| Författare |
G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 16-04-2007 06:50 |
|
|
Är det inga som har testat sina bilar på 0-100 km/h eller 402m än i år? Denna tråd är enbart tänkt för "inboard strip" så inga tider på en riktig dragstrip diskuteras här.
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 29-05-2007 22:45 |
|
|
Jag har testat min JC Cosmo igår med V-Power och 0.5-0.7 bars laddtryck. 0-100 km/h 5.74s. 201m 9.22s-128.4 km/h. Somebody wanna race!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 12-06-2007 07:09 |
|
|
UPP!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Henke Lindbom
Användare
Inlägg: 137
Hemort: Mjölby
Registrerad: 29.11.06 |
| Publicerat datum: 12-06-2007 13:54 |
|
|
Jag har en G-tech liggandes här hemma men ingen motor i bilen! Hehe men om ett par veckor så kan jag förhoppningsvis ha en tid!
MVH Henke |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
rofuz
Användare
Inlägg: 275
Hemort: Stockholm
Registrerad: 31.01.03 |
| Publicerat datum: 12-06-2007 14:28 |
|
|
Lasse wankel skrev:
Jag har testat min JC Cosmo igår med V-Power och 0.5-0.7 bars laddtryck. 0-100 km/h 5.74s. 201m 9.22s-128.4 km/h. Somebody wanna race!
/Lasse
Vi kan köra 
Life begins with a rush |
  
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 12-06-2007 23:07 |
|
|
OK! Då ses vi på Blackracet i Rosersberg idag!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 13-08-2007 21:38 |
|
|
Ny tid för råttan: 1/4 mile på 14.32s-159.95 km/h. Mer info på RX-8 sidan.
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
_kalllle_
Användare
Inlägg: 165
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 09.05.06 |
| Publicerat datum: 14-08-2007 21:04 |
|
|
G-techa Silverkulan ikväll med tiderna 0-100 på 3,96, 11,88 & 195,4 i sluthastighet på 1 Barsladdtryck...
Riktigt nöjd kan jag säga, ska bli kul att se vad den kan prestera på lite högre ladd sen...
Mazda Rx7 -93 *vänsterstyrd*
Ford escort MK2 -78
Mazda Rx7 - Kärlek vid första bakvagnskastet |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 05-09-2007 20:53 |
|
|
Andreas och jag var ute ikväll lite norr om Uppsala för att G-Techa hans FD. Lite tider: Bästa 6oft 2.48s, bästa 0-100 km/h 5.39s, bästa 201m tid 8.76s, bästa 201m hastighet 153.5 km/h samt bästa 1/4 mile 13.18s-193.5 km/h. Mycket kvar att göra på däck och chassie men effekt finns det. Beräknad effekt på stickan med 1340 kg bil 395 på driven eller ca 454 hk i motorn, med 1400 kg bil 412 hk på driven eller ca 474 hk i motorn. Andreas kan fylla på med mer fakta
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
antevante
Användare
Inlägg: 109
Hemort: Uppsala
Registrerad: 20.08.06 |
| Publicerat datum: 05-09-2007 21:08 |
|
|
Lasse wankel skrev:
Andreas och jag var ute ikväll lite norr om Uppsala för att G-Techa hans FD. Lite tider: Bästa 6oft 2.48s, bästa 0-100 km/h 5.39s, bästa 201m tid 8.76s, bästa 201m hastighet 153.5 km/h samt bästa 1/4 mile 13.18s-193.5 km/h. Mycket kvar att göra på däck och chassie men effekt finns det. Beräknad effekt på stickan med 1340 kg bil 395 på driven eller ca 454 hk i motorn, med 1400 kg bil 412 hk på driven eller ca 474 hk i motorn. Andreas kan fylla på med mer fakta
/Lasse
Ja nu så börjar det bli ryt i maskinen men jag behöver träna starter för att få till en bra tid, jag körde idag med lågrprofilsdäck och det biter inte så bra i backen, antingen spinner det i starten och om jag sänker startvarvet så har jag inget ladd!
receptet för dagen är
Greddy T78
ML Wankeltrimm portad motor
Apexi power fc
grundmappad av mig själv, så här finns det mer att göra (går fett)
TEIN coilovers
och samma däck som satt på när jag importerade den från Japan
och full tank Statoil 98
Det borde finnas några hästar till om jag mappar bränslet lite magrare och ställer tändningen lite agressivare.
Sen så kan man ju höja laddtrycket också 1,3 kanske
Vir prudens non contra ventum mingit.
http://www.rx-seven.se |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-09-2007 21:26 |
|
|
Då får jag fylla på. Större spridare åkte i min BPU maskin häromdagen och ikväll var det dags för mappning och sedan även G-tech körning. Kördes på samma sträcka och med samma G-tech som kallle använde sig av. (och bevisligen så gick den 3 tiondelar snabbare på malmby med liknande hastighet)
Första repan ut blev faktiskt även den bästa starten.
0-100= 4.73
0-402m = 12.83
Sluthastighet = 186,3 km/h
Mycket nöjd för dagen då original katt fortfarande sitter kvar. Bilen vägde 1350kg tjänstevikt på besiktningen men har fått på sig större kyl, IC, vinge, kjolpaket mm efter det. Full tank som vanligt innebär att vikten borde ligga på ca 1400Kg.
/Martin
www.superiorimports.se |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 05-09-2007 21:59 |
|
|
Bra tid Martin men Ås har väl G-Techat 12.5s?? Vilket ladd kör du med?
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 05-09-2007 22:01 |
|
|
Andreas nu är det väl dags att bilen får bekänna färg på RotoTesten med lite bränsle o tändmappning eller hur?
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 06-09-2007 06:14 |
|
|
Lasse: Tror ås körde 12.5 på Mantorp. Utan katt, mer laddtryck och lämpligare däck.
Det blev inga bansaistarter igår, smög iväg vilket ses på hastigheten kontra tiden. Åker på 18" hjul med stenhård fjädring. Bilen är byggd för att svänga i första hand. Blir intressant att köra på Gelleråsen den 29:e o jämföra lite med Lennarts bil.
/Martin
www.superiorimports.se |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-09-2007 07:17 |
|
|
När man läser vilka tider ni mätt upp med Gtech och sen bollar dom med Moroso stickans resultat så ser det onekligen mycket konstigt ut.
Vad jag inte får ihop är att enligt stickan så skall antevant ha runt 454hk i motorn men han har åkt sämre tid än Gzons bpu trimmade bil som garanterat inte har mer effekt än 370-380hk med orginal snurrorna.
Om man ser på Gtech tiden Kalle fick jämte den han körde på Malmby så är tiderna ganska likvärdiga men att sen Moroso stickan får ut en massa effekt på en bil som åkt sämre tider men med högre slutfart gör att allting ser konstigt ut i mina ögon.
Det kanske är dax o kalibrera om Moroso stickan så den harmonerar mer med verkligheten alt förpassa den till dom sälla jaktmarkerna.
Enligt en dragrace nisse som håller till i krokarna så är stickan en gammal glädje pryl som inte stämmer med dagens förhållnaden med bättre bilar däck osv
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 06-09-2007 10:26 |
|
|
Hur ska jag förklare det här nu Jo tiden har inte mkt med effekten att göra då den mer är bestämd av vikt. däck läs slicks som stickan tat hänsyn till gällande optimal tid samt chassie uppbyggnad samt förarens erfarenheter med att köra "snabbt" på gatan.
Gzons BDU trimmade FD har "lagom" mkt effekt för att få hyfsade 60ft tider då Andreas hade mellan 2.48s-2.70s. Nästan all tid sitter i 60ft tiden sen givetvis väl anpassade växlingsvarv samt snabba växlingar
Om man som jag studerar Andreas körningar så gick han iväg utan ladd vilket gjorde att motorn boggade föll ur sitt effekt register men sen kom igen och producerade effekt i det högre laddade registret. Tung bil= svårt få snabba tider
Lätt bil typ wankel buggy raket med 300 hk! Men effekten är alltid ett mått på topspeed samt aktuell vikt på bilen. 193.5 km/h är enligt Stickan ca 450 hk i motorn
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
Chrno
Användare
Inlägg: 405
Hemort: Örebro
Registrerad: 19.08.05 |
| Publicerat datum: 06-09-2007 13:51 |
|
|
Jag körde med polarens Gtech.
Gjort med bilen är Vmount,Luftfilter,Omappad pfc,catback.
0-100 5.018
Ska mappa bilen å slänga i Downpipe å midpipe den 29e så får vi se vad det blir.
Är det safe att ladda mer än 0.9 om man har spridare/fpr till de?
Visit our websites
A Tuner's Paradise
Automotive Art On Film
Dedication To Automotive Perfection
Newera - Japan. Tel - (Calls charged at UK National Rate): 0207-871-4991.
Mobile (Japan): +81- (0) 90-4133-3825 Fax (Japan): +81-(0) 47-307-4678
Frågor ang priser besvaras genom formulären på hemsidorna.
http://www.garaget.org/chrno |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
sniglo
Användare
Inlägg: 599
Hemort: Solna
Registrerad: 15.10.03 |
| Publicerat datum: 06-09-2007 14:48 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
När man läser vilka tider ni mätt upp med Gtech och sen bollar dom med Moroso stickans resultat så ser det onekligen mycket konstigt ut.
Vad jag inte får ihop är att enligt stickan så skall antevant ha runt 454hk i motorn men han har åkt sämre tid än Gzons bpu trimmade bil som garanterat inte har mer effekt än 370-380hk med orginal snurrorna.
Om man ser på Gtech tiden Kalle fick jämte den han körde på Malmby så är tiderna ganska likvärdiga men att sen Moroso stickan får ut en massa effekt på en bil som åkt sämre tider men med högre slutfart gör att allting ser konstigt ut i mina ögon.
Det kanske är dax o kalibrera om Moroso stickan så den harmonerar mer med verkligheten alt förpassa den till dom sälla jaktmarkerna.
Enligt en dragrace nisse som håller till i krokarna så är stickan en gammal glädje pryl som inte stämmer med dagens förhållnaden med bättre bilar däck osv
Om du kikar på abiex åk sist på runt 11sek vilket bara är 6 tiondelar bättre mot kalles åk så menar du på att de borde ha ungefär samma effekt? enligt stickan så har abiex ca 825hk räknat på slutfarten vilket stämmer ganska bra!
MAZDA RX3 TURBO + MAZDA RX7 FD3S |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-09-2007 19:54 |
|
|
sniglo skrev:
MR Wankeltrim skrev:
När man läser vilka tider ni mätt upp med Gtech och sen bollar dom med Moroso stickans resultat så ser det onekligen mycket konstigt ut.
Vad jag inte får ihop är att enligt stickan så skall antevant ha runt 454hk i motorn men han har åkt sämre tid än Gzons bpu trimmade bil som garanterat inte har mer effekt än 370-380hk med orginal snurrorna.
Om man ser på Gtech tiden Kalle fick jämte den han körde på Malmby så är tiderna ganska likvärdiga men att sen Moroso stickan får ut en massa effekt på en bil som åkt sämre tider men med högre slutfart gör att allting ser konstigt ut i mina ögon.
Det kanske är dax o kalibrera om Moroso stickan så den harmonerar mer med verkligheten alt förpassa den till dom sälla jaktmarkerna.
Enligt en dragrace nisse som håller till i krokarna så är stickan en gammal glädje pryl som inte stämmer med dagens förhållnaden med bättre bilar däck osv
Om du kikar på abiex åk sist på runt 11sek vilket bara är 6 tiondelar bättre mot kalles åk så menar du på att de borde ha ungefär samma effekt? enligt stickan så har abiex ca 825hk räknat på slutfarten vilket stämmer ganska bra! Nu va de inte riktigt så ja tänkte eller menade.
Vad jag menade är att Antes kärra skall ha 454hk enligt stickan medans Gzons ligger runt 370-380hk max och ändå så åker Gzon snabbare tid än Ante fast bilarna är ganska identiska om man tittar på vikten.
Att Ante inte fick till en bra start gör sitt men hur kan man räkna effekt på en repa som inte är klockren från start till mål. Om nu det nu är 454hk i maskinen som stickan säger samt att bilarna har någorlunda samma vikt så borde rimligtvis Ante åka snabbare än Gzon tidsmässigt och inte bara på slutfarten.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: G-Tech Vericom tider 2007 |
antevante
Användare
Inlägg: 109
Hemort: Uppsala
Registrerad: 20.08.06 |
| Publicerat datum: 07-09-2007 06:43 |
|
|
Jag erkänner jag behöver träna på starer! fort kan ju alla köra men att få till en bra start ÄR svårt, till mitt försvar är att jag själv har kört max 50 mil FD och gjort 3 starter i mitt liv, alla under de 5-10 minuter som vi tog lite tider!
Om jag får lite tid i helgen så ska jag träna lite starter så att man eventuellt innan vintern kan presentera en ok tid!
Vir prudens non contra ventum mingit.
http://www.rx-seven.se |
|
|
