| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Bosse wankel
Användare
Inlägg: 305
Hemort: Veinge
Registrerad: 10.04.03 |
| Publicerat datum: 06-03-2007 14:59 |
|
|
|
och de kan inte va lätt eller.... |
  
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 06-03-2007 19:24 |
|
|
|
Bosse wankel skrev:
och de kan inte va lätt eller....
Nej, jag vill gärna lägga mig i det som har med RC att göra! Har lite ideer inför nästa år, får se vad som händer!
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI.  |
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-03-2007 22:31 |
|
|
Om jag inte missminner mig så kommer IB ut idag och då ska det vara officiellt (enligt Robban Svanhagen) som tänkte köra 2150 klassen med sin 13B Bubbla att kasta in handsken eller låta mig bygga en potent 12A bridge motor. Jag känner för Robban som har byggt bilen under 2 års tid samt köpt race buss o.s.v att om det är så illa med 13B motorn i 2150 klassen.. att nu j..var! Om SBF strular till det för förarna som byggt för 2150 klassen så är det dags att göra våra röster hörda och överklaga beslutet. Tyvärr Jörgen men jag måste bara skiva av mig det jag känner! Jag har också fått veta att "Tigern! BMW rallycross åkare har lämnat in ett förslag där det föreslås att Perferiportning inte är tillåten endast street och bridge! Vad händer? Jo, SBF tycker istället förbjud 13B motorn!! Tycker inte det finns så mycket kommentarer från 2150 folket,då det borde väl finnas 4-5 förare som är? drabbade. Vi står som jag ser det enade mot SBF eller hur?
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
per jansson
Användare
Inlägg: 413
Hemort: norrtälje
Registrerad: 30.11.04 |
| Publicerat datum: 09-03-2007 17:00 |
|
|
|
Lasse wankel skrev:
Om jag inte missminner mig så kommer IB ut idag och då ska det vara officiellt (enligt Robban Svanhagen) som tänkte köra 2150 klassen med sin 13B Bubbla att kasta in handsken eller låta mig bygga en potent 12A bridge motor. Jag känner för Robban som har byggt bilen under 2 års tid samt köpt race buss o.s.v att om det är så illa med 13B motorn i 2150 klassen.. att nu j..var! Om SBF strular till det för förarna som byggt för 2150 klassen så är det dags att göra våra röster hörda och överklaga beslutet. Tyvärr Jörgen men jag måste bara skiva av mig det jag känner! Jag har också fått veta att "Tigern! BMW rallycross åkare har lämnat in ett förslag där det föreslås att Perferiportning inte är tillåten endast street och bridge! Vad händer? Jo, SBF tycker istället förbjud 13B motorn!! Tycker inte det finns så mycket kommentarer från 2150 folket,då det borde väl finnas 4-5 förare som är? drabbade. Vi står som jag ser det enade mot SBF eller hur?
/Lasse robban svanhagen? du menar väll robban svanäng? |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-03-2007 18:16 |
|
|
|
Lasse wankel skrev:
Om jag inte missminner mig så kommer IB ut idag och då ska det vara officiellt (enligt Robban Svanhagen) som tänkte köra 2150 klassen med sin 13B Bubbla att kasta in handsken eller låta mig bygga en potent 12A bridge motor. Jag känner för Robban som har byggt bilen under 2 års tid samt köpt race buss o.s.v att om det är så illa med 13B motorn i 2150 klassen.. att nu j..var! Om SBF strular till det för förarna som byggt för 2150 klassen så är det dags att göra våra röster hörda och överklaga beslutet. Tyvärr Jörgen men jag måste bara skiva av mig det jag känner! Jag har också fått veta att "Tigern! BMW rallycross åkare har lämnat in ett förslag där det föreslås att Perferiportning inte är tillåten endast street och bridge! Vad händer? Jo, SBF tycker istället förbjud 13B motorn!! Tycker inte det finns så mycket kommentarer från 2150 folket,då det borde väl finnas 4-5 förare som är? drabbade. Vi står som jag ser det enade mot SBF eller hur?
/Lasse
Att det inte finns så många kommentarer beror nog på att dom låter mig föra talan för deras räkning.
Jag skall försöka få ett definitivt besked i helgen vad som skall komma att gälla.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
pelle
Användare
Inlägg: 40
Hemort: Bjurholm
Registrerad: 28.05.05 |
| Publicerat datum: 09-03-2007 19:40 |
|
|
De är ju rent så man blir förbannad, ha den där j---la evo byggarn köpt hela sbf lr va äre frågan om
Full gas spar tid!
RX-7 -81 Banprojekt
RX-4 -76 Org projekt |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
nrx
Användare
Inlägg: 39
Hemort: Luleå
Registrerad: 04.12.05 |
| Publicerat datum: 09-03-2007 20:00 |
|
|
Så här blev det, klippt från sbf hemsida: http://web.sbf.se/regler/up/3/TR_Regler.pdf
"TR 1.16 Cylindervolym Volymen i cylindern(rarna) är den volym som kolven(arna) genererar i sin rörelse upp och ner. Vid beräkning av cylindervolym gäller följande formel: V = 0,7854 x d2 x l x n V = cylindervolym d = cylinderdiameter l = slaglängd n = antal cylindrar Vid beräkning av cylindervolym för överladdade motorer gäller koefficienten 1,7 om inte annat anges i respektive klassreglemente.
TR 1.17 Wankelmotorer Definitioner avseende wankelmotorer hänvisas till FIA Yearbook. I Sverige ska motorns cylindervolym uppräknas med en koefficient som finns angiven i respektive sportgrens klassreglementen."
Någon som är intresserad av ett grunddokument från fia där koefficienten är 1.0? (det var den i Sverige läng, men man "ansåg" att den var något annat (1.8) )
|
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 09-03-2007 21:49 |
|
|
Har inte kollat på SBFs reglemente men ska bli intressant att se vad koefficienten blir för rallycross. Någon som vet till 100 %?
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-03-2007 22:12 |
|
|
|
Lasse wankel skrev:
Har inte kollat på SBFs reglemente men ska bli intressant att se vad koefficienten blir för rallycross. Någon som vet till 100 %?
/Lasse
Du får väl göra som alla andra motorbyggare.. Mao så får du lusläsa vad som gäller om man skall bygga enligt reglementet. Lyckas du tolka reglerna rätt så kanske du hittar ett kryphål 
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 09-03-2007 22:16 |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 12-03-2007 07:55 |
|
|
Då har jag fått bekräftat att kofficienten inte kommer höjas utan den kommer förbli 1,5 x motorns volym
Anledningen till att dom inte höjer är troligtvis att jag drog i spiken när jag förklarade att det strider mot Gemensamma regler G 1.5 som är SBF:s grundregler när det gäller regeländringar.
Jag måste få tacka Håkan Bercic som hjälpt mej med info
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 12-03-2007 09:32 |
|
|
Tack för det jörgen men hur blir det då nästa år då detta syftar väl på att dom inte för göra regeländringar mitt under ett tävlingsår, eller är det för tidigt att säga?
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 14-03-2007 08:52 |
|
|
Skönt att höra! Mera 13B i 2150 klassen
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 26-03-2007 14:55 |
|
|
Så länge varade den glädjen  nu har Svealands och Götalands distrikten höjt kofficient till 1.7 så nu är det dax o ringa runt igen. Anledningen denna gång lär vara att Kenneth Karlsson har legat på Sune Sandberg i Svealandscupen att höja kofficienten. Mer info kommer när jag vet mer.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 26-03-2007 15:10 |
|
|
Jippi, Volvo rockar fett!
|
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
Klurax
Användare
Inlägg: 250
Hemort: Boden/Umeå
Registrerad: 20.02.06 |
| Publicerat datum: 26-03-2007 15:34 |
|
|
|
MR Wankeltrim skrev:
Anledningen denna gång lär vara att Kenneth Karlsson har legat på Sune Sandberg i Svealandscupen att höja kofficienten.
Vilka glasögon ska man behöva ge till de styrande och övriga massan för att de ska se hur illa detta ser ut?? Inte bara för oss partiska wankeltokar, utan för sporten i övrigt.
Stå på dig, Jörgen, så kanske barnsligheterna minskar. Du har minst ett helt SWR med 941 användare som stöd iaf
|
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 27-03-2007 14:53 |
|
|
2 saker...
1. Efter ett antal telefonsamtal så har jag fått reda på vem som ligger bakom höjningen och varför dom vill ha en höjning. Jag har blivit lovad att få höra hela sanningen om hur det ligger till och jag har även fått indikationer på några andra intressanta detaljer i ämnet som jag lovade att inte avslöja idagsläget.
2. Jag skrev även tidigare i denna tråd att det inte lönar sig att gnälla och jag sa även att om någon annan började blanda sig i diskutionerna så kan denna person avsluta allt om jag inte har fullt förtroende...
Tyvärr så är det så att någon annan person inte fattade vad jag skrev så from nu så skiter jag fullkomligt i att lägga mer tid på detta. Jag hoppas att denna person har lika bra kontakter som jag har för det lär behövas för att få fram sanningen.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 27-03-2007 14:57 |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
per jansson
Användare
Inlägg: 413
Hemort: norrtälje
Registrerad: 30.11.04 |
| Publicerat datum: 27-03-2007 15:27 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
Då har jag fått bekräftat att kofficienten inte kommer höjas utan den kommer förbli 1,5 x motorns volym
Anledningen till att dom inte höjer är troligtvis att jag drog i spiken när jag förklarade att det strider mot Gemensamma regler G 1.5 som är SBF:s grundregler när det gäller regeländringar.
Jag måste få tacka Håkan Bercic som hjälpt mej med info men hallå om det är mot reglerna så kan dom väll inte ändra något? |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 27-03-2007 15:48 |
|
|
per jansson skrev:
MR Wankeltrim skrev:
Då har jag fått bekräftat att kofficienten inte kommer höjas utan den kommer förbli 1,5 x motorns volym
Anledningen till att dom inte höjer är troligtvis att jag drog i spiken när jag förklarade att det strider mot Gemensamma regler G 1.5 som är SBF:s grundregler när det gäller regeländringar.
Jag måste få tacka Håkan Bercic som hjälpt mej med info men hallå om det är mot reglerna så kan dom väll inte ändra något?
SBF:s regler gäller vid SM/RM tävlingar och här är det 1.5 som gäller.
I distriktstävlingarna så är det arrangörernas regler som gäller och det är här som dom höjt till 1.7.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
per jansson
Användare
Inlägg: 413
Hemort: norrtälje
Registrerad: 30.11.04 |
| Publicerat datum: 27-03-2007 16:44 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
per jansson skrev:
MR Wankeltrim skrev:
Då har jag fått bekräftat att kofficienten inte kommer höjas utan den kommer förbli 1,5 x motorns volym
Anledningen till att dom inte höjer är troligtvis att jag drog i spiken när jag förklarade att det strider mot Gemensamma regler G 1.5 som är SBF:s grundregler när det gäller regeländringar.
Jag måste få tacka Håkan Bercic som hjälpt mej med info men hallå om det är mot reglerna så kan dom väll inte ändra något?
SBF:s regler gäller vid SM/RM tävlingar och här är det 1.5 som gäller.
I distriktstävlingarna så är det arrangörernas regler som gäller och det är här som dom höjt till 1.7. då får man inte köra i 2150 klassen men 2400klassen borde funka? |
|
|
| Författare |
RE: Wankelfobi i nordisk rallycross. |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 27-03-2007 16:50 |
|
|
per jansson skrev:
MR Wankeltrim skrev:
per jansson skrev:
MR Wankeltrim skrev:
Då har jag fått bekräftat att kofficienten inte kommer höjas utan den kommer förbli 1,5 x motorns volym
Anledningen till att dom inte höjer är troligtvis att jag drog i spiken när jag förklarade att det strider mot Gemensamma regler G 1.5 som är SBF:s grundregler när det gäller regeländringar.
Jag måste få tacka Håkan Bercic som hjälpt mej med info men hallå om det är mot reglerna så kan dom väll inte ändra något?
SBF:s regler gäller vid SM/RM tävlingar och här är det 1.5 som gäller.
I distriktstävlingarna så är det arrangörernas regler som gäller och det är här som dom höjt till 1.7. då får man inte köra i 2150 klassen men 2400klassen borde funka?
Jupp.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
