| Författare |
kostnad - importera motor |
stong
Användare
Inlägg: 30
Hemort: Morjärv
Registrerad: 03.04.06 |
| Publicerat datum: 09-04-2006 21:36 |
|
|
har sökt men inte hittat någon tråd om svarade på det jag undrar så, ungefär vad får man betala för en 13b i slutändan om man importerar från typ Japan? och om ingen vet det så kanske någon vet vad dom ligger i för prisklass i Japan eller andra länder? lassa bara in alla länkar och all info som ni sitter på  |
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 04:51 |
|
|
Har tyvärr ingen aning om vad de kostar i Japan eller vad frakt, tull och moms kan gå på till Sverige men du kan ju alltid kolla på E-bay så ser du vad de kostar i USA. Det kan ju ge en fingervisning i alla fall. Sök på "front clip" och rx-7 så bör du hitta något.
Göran Hackman, Göteborg
Sålda: RX-7 1984 "Black Edition" Roadsport C och RX-7 1985 "raceprojekt" |
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
stong
Användare
Inlägg: 30
Hemort: Morjärv
Registrerad: 03.04.06 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 04:59 |
|
|
|
ok får göra så |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 05:23 |
|
|
Du får nog räkna runt 20 -25 k för en komplett motor.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
stong
Användare
Inlägg: 30
Hemort: Morjärv
Registrerad: 03.04.06 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 11:26 |
|
|
|
alltså så är det lika bra att köpa en hel rx7:a på blocket att ta motorn från och sen sälja resten i delar.. |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 11:30 |
|
|
Beror naturligtvis vad det är för motor du är ute efter,dvs årsmodell turbo eller icke turbo.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
stong
Användare
Inlägg: 30
Hemort: Morjärv
Registrerad: 03.04.06 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 19:54 |
|
|
är en turbo motor som jag funderar om, årsmodell spelar ingen roll.
Lite OT också, är det mycket svårare att plocka ut ca 450 driftsäkra hästar ur en wankel än ur en vanlig otto motor?
Redigerat av stong datum: 10-04-2006 19:57 |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 12-04-2006 18:08 |
|
|
450hk det är inte svårare men motorn kanske behöver lite mer kärlek |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
stong
Användare
Inlägg: 30
Hemort: Morjärv
Registrerad: 03.04.06 |
| Publicerat datum: 12-04-2006 19:26 |
|
|
johnnydaveman skrev:
450hk det är inte svårare men motorn kanske behöver lite mer kärlek
haha ok..=P
Vilka modifikationer måste man göra på motorn för att kunna ta ut så mycket effekt?, sprut och sånt är ju givet, men typ portning och eventuell kompsänkning om det nu behövs och så en fråga till på det, hur kompsänker man en wankel egentligen? |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 12-04-2006 23:21 |
|
|
|
undrar nå liknande jag å. är det nå skillnd på blocket och innehål mellan en 13b å 13b rew om dom nu heter så? |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 13-04-2006 05:28 |
|
|
Svaret på frågan får bli "Vad är en 13B"? Det finns 70-tals 13B i några varianter, 80-tals 6-ports sugmotorer i minst två varianter (tre är det nog förresten), 80-tals 4-ports turbo i två olika samt REW osv....
Så summan är väl egentligen JA, det är skillnad mellan både gavlar, rotorhus och själva innehållet. Vet man någorlunda vad man gör kan man dock pussla ihop varierade delar från i princip alla varianter med varandra om man skulle vilja det.
Hur man åstakommer sådär 450 hk överlåter jag åt experterna men lite portning kan nog behövas. Hur och hur mycket beror naturligtvis på vilken typ av motor man utgår från. Kompsänkning behövs väl rimligen inte om du utgått från en som har turbo från början...
EDIT:kompletterade lite.
Göran Hackman, Göteborg
Sålda: RX-7 1984 "Black Edition" Roadsport C och RX-7 1985 "raceprojekt"
Redigerat av Hackis datum: 13-04-2006 05:31 |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 13-04-2006 05:28 |
|
|
Normalt så portar man och balanserar samt byter ut slit delar som lager div tätningar mm.Apex spåren i rotorerna fräses upp till 3mm om man åker med eftermarknads tätningar alternativt så låter man spåren va och åka med PerformanceTestedSeals.Vid högre effekt uttag (över 400 hk) så förstärker jag blocken med fler dowell pins för att motverka trycket på original dowell pinnen.En saftigare koppling och ev ett lättare sv-hjul rekommenderas.Normalt så behöver man inte komp sänka men om man vill ha ut riktigt mycket effekt så åker man med lättade s4 turbo rotorer.Skillnaden mellan en Rew och en äldre 13B är att gavlarna och dreven är annorlunda i övrigt så ser det lika ut.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
stong
Användare
Inlägg: 30
Hemort: Morjärv
Registrerad: 03.04.06 |
| Publicerat datum: 13-04-2006 10:43 |
|
|
ok, tackar för bra info.
Kom på en fråga till, hur stor är chansen att excenteraxeln börjar att "vobbla" och hur mycket kan man varva innan det finns risk för det?
Redigerat av stong datum: 13-04-2006 11:37 |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 13-04-2006 12:27 |
|
|
|
ok för just nu så lutar allt mott en 13b från en rx7a gen2, men man har alltid velat ha turbo, just därför så mina frågor, för man får ta allt i steg, börja försiktigt med en orginal å förgasare osv osv |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 13-04-2006 18:12 |
|
|
jag har kört med en 13b från 76 street portad weber 50 swicher s81 och intercooler ca 08 bar och ca400 hk,ej förstärkt block 2-3 års tid fungerade bra . med en 13 rew går det att ta ut ca500hk utan förstärkningar och det håller  .men ska man köra drag starter rekomenderas förstärkning av blocket.orginal apex på 13 rew håller även dom för höga effekter ,har sett en med 760 hk som körs i import drag i usa (carl martin) i en fd |
|
|
| Författare |
RE: kostnad - importera motor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 13-04-2006 21:42 |
|
|
Det räcker att man plockar ut mycket effekt (450 hk+) med lite högre laddtryck så får man ett så pass högt förbrännings tryck vilket gör att främre och bakre gaveln kan spricka vid original dowel pinnen.Jo visst går det att åka med original apex tätningar, men säg vem här hemma i sverige som har råd tålamod och kunskap att mappa en motor så att det är möjligt.Jag tror ingen här hemma fixar att plocka över 550 hk med en original tätning och ifall dom gör det så får man gratulera dom/den 
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
