| Författare |
Nu är det vår även för mig!! |
Kelimutu
Användare
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 02-05-2006 11:18 |
|
|
Tog fram OKO i helgen, hon blev glad! Startade direkt, behövde inte ens kabla fast den stått i 6 månader... Ren och fin var hon också under "täcket", så det var bara att köra ut i vårsolen!
Går som en dröm, men skall montera större spridare och mappa in lite mer exakt för just nu har jag ingen aning om den går "för" bra eller om jag ligger på gränsen... laddar 0,8 med originalspridare och omprgrammerad box, drar som attan till 7500 varv..... snabb, men vet ej hur snabb!
Nya däck på G, "halv" R-däck, Dunlop SP Super Sport Race med bra grepp förhoppningsvis..., de nuvarande blanka S-02 rna släpper av ingenting.... rätt kul, men oj så slingrigt! Känns som att köra på is! De är dock 2400 mil gamla.... hårt körda!
Kelimutu
Henrik Barckman
Redigerat av Kelimutu datum: 02-05-2006 18:55 |
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
Exlex
Användare
Inlägg: 618
Hemort: Stockholm
Registrerad: 27.12.03 |
| Publicerat datum: 02-05-2006 11:47 |
|
|
Grattis!!! Jag är så jäkla sugen på att få ut min bil nu så jag sitter och biter på knogarna. MÅSTE MÅSTE få ut den. Dock hägrar en tjeckienresa så saker o ting kan inte bli för dyrt 
Anton Kindblad, Wankeltok, förare av en röd RX7 TII -90
wankelbloggen
"If there is no risk getting killed it's not worth doing in the first place" |
 
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
Bounter
Administratör
Inlägg: 417
Hemort: Brunflo
Registrerad: 08.02.05 |
| Publicerat datum: 02-05-2006 12:22 |
|
|
Vill också ha ut bilen och köra! 
Om 2v iaf hoppas jag om inte tidigare.
Rx7 T2 -87 |
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
rolfl
Användare
Inlägg: 19
Hemort: Linköping
Registrerad: 19.11.04 |
| Publicerat datum: 02-05-2006 12:53 |
|
|
Grattis Henrik,
Hur stora spridare planerar du att sätta på, primär och sekundär eller bara på sekundären. Jag har 4 nya 800cc högimpediva spridare om du vill låna för att testa, men du har väl en egen bredbandslambda om jag minns rätt. Det enda kruxet med dom är kontakten inte passar originalkablaget, utan man måste löda in en kontakt, vilka jag har i och för sig. Hör av dig om du är intresserad!
Själv har jag fixat höger framblinker, men det var inte lamporna som var trasiga utan ärjade kontaktdon pga av fukt när jag tvättat av bilen med en högtryckstvätt.
Tomgången är satt till 750 rpm varmkörd och tomgången variarar mellan 1100-1200 rpm efter kallstart men är väldigt fet innan motorn har blivit varm. Har 550cc spridare på primären fortfarande , men 720cc på sekundären.
Mvh,
Rolf Flisberg
White 1989 MAzda RX7 TurboII Cab, 335hk, 0.85 bar |
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
Kelimutu
Användare
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 02-05-2006 20:04 |
|
|
Jag har just köpt 2 st 720 cc, som jag kommer att ställa ned med min S-AFC.... har ju omrprogrammerad box från Japan som grejar 320 hk med originalspridare och 100 oktan.... enligt uppgift men läskigt att chansa.
Skall mappa på rullande landsväg, ja jag har bredbandslambda men den är inte monterad utan ligger i garderoben, än så länge, har inte bestämt mig om jag ska slänga på den eller sälja den och lägga pengarna på några timmar på rullarna...
kan du inte ställa ned kallstarten med emanage, så att den inte går så fett?
Kelimutu
Henrik Barckman |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
rolfl
Användare
Inlägg: 19
Hemort: Linköping
Registrerad: 19.11.04 |
| Publicerat datum: 04-05-2006 15:10 |
|
|
e-managern är inte monterad alls nu, endast C-type boxen från R-Magic används. Jag skall köra några mil, för att saker och ting ska få sätta sig så att säga, vi har kört upp laddtrycket till max 1,2 bar momentant så att alla pipor och slangar är täta, men soppan räcker troligtvis inte till på högre varvtal > 6.000 rpm, med 0,85 bar är det inte några problem med A/F i hela registret upp till 7000 rpm .
Jag är mest rädd för att drivaxeln inte ska palla för kraften.
Kapade drivaxeln till en på Buick med en rak-10 motor i min ungdom, så det är väl bara gammal noja som hänger kvar
Jag vet inte vad en original drivaxel klarar av för vridmoment innan den går av, det beror väl på fästet mest antar jag.
Jag har 4st 17" 215x45 Pirelli-7000 däck som inte har gått mer än 500 mil.
Har inte vågat att göra en riktig drag racing start ännu på 1:ans växel!
kört för fullt från 2:ans växel och alla växlar upp.
Planerar att köra på Mantorp den 9:e Maj om allt håller tills dess.
Rolf Flisberg
White 1989 MAzda RX7 TurboII Cab, 335hk, 0.85 bar |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
RX7jocke
Användare
Inlägg: 625
Hemort: Oskarshamn
Registrerad: 26.05.04 |
| Publicerat datum: 04-05-2006 15:37 |
|
|
|
finns folk som kör 1.3 sek i 60 fots tid med nära 500hk och ändå inte lyckats att pajja bakaxeln/drivaxlarna så det är bara att brassa på! |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
Kelimutu
Användare
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 04-05-2006 17:47 |
|
|
Man ska ju aldrig säga aldrig, men jag har väl samma info som Jocke, att det håller rätt länge.... drygt 300 hästar är inga problem för drivlinan. P7000 är ju ett "vanligt" däck så fästet är ju inte heller det bästa, om du har slicks så kanske... men jag vet inte, skall köra med R-däck i år så får vi se, det kan tydligen bli så bra grepp att ABS:En blir lite knäpp och oljetråget lite för "djupt"... får se till att köra lite lagom hårt i kurvorna!
(Går det att köra "lagom hårt?)
Kelimutu
Henrik Barckman |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 04-05-2006 19:52 |
|
|
Risken att man river en driv axel med vanliga gatdäck är lika stor som om man åker med slicks.Med gatdäck så får man lätt hjul hopp som rycker av axlarna men med slicks så vrider man av dom.Vågar påstå att det är vanligare att man rycker i sönder axlarna än att man vrider av dom ( Brukar va så i rallycross ).
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
rolfl
Användare
Inlägg: 19
Hemort: Linköping
Registrerad: 19.11.04 |
| Publicerat datum: 04-05-2006 23:00 |
|
|
Tackar för råden, ska kolla om jag kan få tag i några R-däck till den 9:e, nästa körtillfälle är den 22/05 så till dess borde jag ha fått dem
,och som tur är har jag inga ABS-bromsar på trollet!
När skuttar den från första metern eller när den får fäste första gången?
245 bak ska gå att få på har jag läst någonstas, men jag kommer inte ihåg bredden på fälgen, 7"/7,5", det är en AEZ splitfälg.
Vilka fabrikat för R-däck rekommenderas?
Rolf Flisberg
White 1989 MAzda RX7 TurboII Cab, 335hk, 0.85 bar |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-05-2006 05:22 |
|
|
Yokohama 048!! Håller bra och ger fantastiskt grepp. Tyvärr ganska dyrt.
Michelins R-däck är också trevliga. Mycket fin livslängd och bra grepp.
Göran Hackman, Göteborg
Sålda: RX-7 1984 "Black Edition" Roadsport C och RX-7 1985 "raceprojekt" |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det vår även för mig!! |
Kelimutu
Användare
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-05-2006 08:01 |
|
|
Dunlop SP Super Sport Race finns i 225/45-17 för 1250 st på Molway.com... är på väg ut, därför säljs sista partiet så billigt. Inte ett riktigt R-däck, men heller inte ett gatdäck. Har ett Treadwear på 60, vilket är väldigt mjukt och klistrigt, vanliga sportdäck som PS2, S-02, S-03 m fl har runt 200 i treadwear... vet inte vad det heter på svenska, typ "slitindex"? Anger iallafall livslängd/hårdhetsgrad på gummit. R-däck är väldigt mjuka och håller itne länge.... Yokohama 048 har som referens 60.....
Kelimutu
Henrik Barckman |
|
|
