| Författare |
Efekt ur orginal wankel? |
Thunder
Användare
Inlägg: 104
Hemort: Sthlm
Registrerad: 16.05.04 |
| Publicerat datum: 20-11-2006 16:51 |
|
|
Hur mycket kan man få ur en orginal wankel motor?
Vart ligger max för tex. 13b?
Själv klart med singel konvertering och div eftermarknads delar.
Vad har vi fått ur en orginal motor här i sverige? |
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Thunder
Användare
Inlägg: 104
Hemort: Sthlm
Registrerad: 16.05.04 |
| Publicerat datum: 24-11-2006 17:03 |
|
|
Är det ingen som har en susning av vad man kan få ut ur en fd orginal motor?
78 visningar men ingen som enns har chansat på en siffra!
Kom igen nu schuut!
Redigerat av Thunder datum: 24-11-2006 17:05 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 24-11-2006 17:15 |
|
|
Ok, 13B. Finns ju ett antal versioner, sedan är fr¨gan hur länge du vill att motorn ska hålla.
Redigerat av Combat datum: 24-11-2006 17:27 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 24-11-2006 17:33 |
|
|
Då skvallrar jag för jag vet vad han syftar på.
Original FD med frontmonterad ic och singelturbo set up.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
 
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
abiex
Användare
[51].gif)
Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03 |
| Publicerat datum: 24-11-2006 18:11 |
|
|
Kom igen nu oscar...du har sugit på karamelen hela veckan.
Nu får du ge dig och berätta hela sanningen om de hela 
Vad ja vet så har ingen grejet ihop mer än 410hk på en orginal motor i denna långa land...
och nu har du nåt att berätta om eller förlåt du har flera saker att berätta om så varför inte skriva en härlig kvälls novell 
Så att fler råkar ut, för samma saker som du ( bara de saker som är bra dvs).
ps: Grattis!! för att du klev förbi mitt "stock short block engine" rekord!
WWW.G-R.SE
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA
[center]ÄVEN BILIMPORT |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 24-11-2006 19:25 |
|
|
|
abiex skrev:
Så att fler råkar ut, för samma saker som du ( bara de saker som är bra dvs).
Blev det inte fel i sista meningen 
Det skall väl va INTE mellan att och fler och sen skall allt inom parantesen bort eller ???
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 24-11-2006 20:29 |
|
|
|
Grattis kul å höra om jag inte minns fel så bor du i stockholms området, i så fall ses vi i vår |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
abiex
Användare
Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03 |
| Publicerat datum: 25-11-2006 03:26 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
abiex skrev:
Så att fler råkar ut, för samma saker som du ( bara de saker som är bra dvs).
Blev det inte fel i sista meningen
Det skall väl va INTE mellan att och fler och sen skall allt inom parantesen bort eller ???
Hihi...Nej ja mena det precis som det står!!!
betyder som du skrev och ändå inte!!
Det ligger ganska mycket i det ja skrev så ja försökte få det så kort som möjligt för att ja va tvungen att servera lite "Snabb-kaffe" ESPRESSO!
Ja ska inte berätta för mycket.
Tycker att personen i fråga ska tala, det är trots allt hans tråd
Jörgen vi hörs senare idag...
WWW.G-R.SE
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA
[center]ÄVEN BILIMPORT |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 25-11-2006 08:55 |
|
|
abiex skrev:
MR Wankeltrim skrev:
abiex skrev:
Så att fler råkar ut, för samma saker som du ( bara de saker som är bra dvs).
Blev det inte fel i sista meningen
Det skall väl va INTE mellan att och fler och sen skall allt inom parantesen bort eller ???
Hihi...Nej ja mena det precis som det står!!!
betyder som du skrev och ändå inte!!
Det ligger ganska mycket i det ja skrev så ja försökte få det så kort som möjligt för att ja va tvungen att servera lite "Snabb-kaffe" ESPRESSO!
Ja ska inte berätta för mycket.
Tycker att personen i fråga ska tala, det är trots allt hans tråd
Jörgen vi hörs senare idag... Av nåt ont kom nåt gott
Ok ring när du vaknat jag e uppe...
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 25-11-2006 08:56 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Thunder
Användare
Inlägg: 104
Hemort: Sthlm
Registrerad: 16.05.04 |
| Publicerat datum: 25-11-2006 19:34 |
|
|
abiex skrev:
Kom igen nu oscar...du har sugit på karamelen hela veckan.
Nu får du ge dig och berätta hela sanningen om de hela
Vad ja vet så har ingen grejet ihop mer än 410hk på en orginal motor i denna långa land...
och nu har du nåt att berätta om eller förlåt du har flera saker att berätta om så varför inte skriva en härlig kvälls novell
Så att fler råkar ut, för samma saker som du ( bara de saker som är bra dvs).
ps: Grattis!! för att du klev förbi mitt "stock short block engine" rekord!
OK!
Jag kan dra lite siffror men den stora "Novellen" får vänta ett tag till..
Som sakt så e detta med singel turbo, Fmci och Power Fc plus en massa annat godis. Kan lägga upp en lista på allt sen. Men det vicktiga i frågan e att denna effekte e uttagen på "stock short block engein" DvS orginal motor utan att öppna upp motorn och byta ut några dela.
Dessa motorer håller för en bra bit över 400hk om man har rätt kunskap och byter ut rätt delar! Och den kunskapen har grabbarna på G-R.se med Abexi i spetsen!
Hk: 442 @5940
Nm:541 @5769
Vid 1,2 bar
Och JA dyno papper finns! Kommer komma upp om ett tag!
Så nu e ribban laggd!
Om någon e sugen på att utmana så e det bara att höra av sej!
Lasse du brukar vara sugen på unmaningar, plocka fram ett av dina "kit" så får vi se vad det kan prestera.........
MvH Oscar
Redigerat av Thunder datum: 25-11-2006 19:38 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 25-11-2006 22:56 |
|
|
Grattis Oscar! Mycket imponerande vridmoment men effekt vrid ligger för nära i varv. Jag kan tänka mig att anta utmaningen i mån av tid!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 25-11-2006 23:22 |
|
|
He ha !!!
Bättre leverera än spekulera
Fakta finns och det gäller .........
Go Gabi go Thunder....................
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 25-11-2006 23:26 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
abiex
Användare
Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03 |
| Publicerat datum: 26-11-2006 21:22 |
|
|
|
Lasse wankel skrev:
...Mycket imponerande vridmoment men effekt vrid ligger för nära i varv....
/Lasse Kan du inte förklara dig lite bättre så att alla förstår vad du menar med att effekt vrid ligger för nära i varv? 
BARA FÖR ATT GÖRA DET SVÅRT FÖR FOLK SOM VILL GÖRA DET LÄTT FÖR SIG!!!
[img]http://garabedianracing.com/images/top_banner.jpg[/img]
WWW.G-R.SE
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA
[center]ÄVEN BILIMPORT |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 07:12 |
|
|
Vad jag menar är att mootrn får ett kort register när maxeffekten och max vridet ligger inom ett spann på 200 rpm, detta med följd att man måste shortshifta som en grupp N rally bil med restriktor. Sen har en std wankel dålig fyllnadsgrad, Volymetrisk effektivitet med tanke på lite porttider samt dåligt flöde med mkt turbulenta luftströmmar. Tror säkert Oscar kommer att åka riktigt fort med sin 442 hk motor bara inte maxeffekten sjunker kraftigt efter 5900 rpm utan dippar sakta till c:a 7000 rpm.
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse
Redigerat av Lasse wankel datum: 29-11-2006 07:13 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
abiex
Användare
Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 13:04 |
|
|
|
Lasse wankel skrev:
Vad jag menar är att mootrn får ett kort register när maxeffekten och max vridet ligger inom ett spann på 200 rpm, detta med följd att man måste shortshifta som en grupp N rally bil med restriktor.
På strippen:
Shortshifta eller inte vem bryr sig!....bra inställd bakvagn och bra däck baktill bör ta bilen in i mål med bra tider.
På motorvägen: Nöjesmaskin.
Ska man ut och leka drifting inga problem att spina loss mackorna
Lasse wankel skrev:
Sen har en std wankel dålig fyllnadsgrad, Volymetrisk effektivitet med tanke på lite porttider samt dåligt flöde med mkt turbulenta luftströmmar.
Vad spelar det för roll om porttider är för snälla eller inte??? motorn suger inte in luften direkt... enda problemet som man har upplevt är att avgsportarna kan var lite för små, men kan man se till att rätt turbo jobbar upp trycket redan på låga varv och sedan begränsa effekt utaget på högre varv, så blir det inte tråkigt med en orginal motors porttider.
Varför inte komma på att, om motorn har x antal Nm vid ett varv tal som tex nu 541NM @ 5769rpm och man använder de räkne sättet som alla gör så kan det vara så att man har kanske närmare XXX Hk vid XXXXrpm???
Eftersom du tycker om att spekulera och räkna fram massa saker så bör du kunna räkna fram eller omvandla vrid till HK! Kan man klämma fram 480hk med en sådan maskin???
Det kan du ta reda på om du vill verkligen veta om det är möjligt eller inte, fram med miniräknaren
Lasse wankel skrev:
Tror säkert Oscar kommer att åka riktigt fort med sin 442 hk motor bara inte maxeffekten sjunker kraftigt efter 5900 rpm utan dippar sakta till c:a 7000 rpm.
/Lasse
kurvan dippar med flit, den är laddtrycks relaterad...vill man så kan man pressa fram mer effekt men frågan är hur pass hållbara de 3 delade apex tätningarna är?
Ja tar och lägger upp en bild på kurvan så ni förstår hur den ser ut!
WWW.G-R.SE
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA
[center]ÄVEN BILIMPORT
Redigerat av abiex datum: 29-11-2006 13:07 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
abiex
Användare
Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 13:13 |
|
|
bild på kurvan:
WWW.G-R.SE
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA
[center]ÄVEN BILIMPORT
abiex bifogat denna bild:
Redigerat av abiex datum: 29-11-2006 13:16 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Janne
Användare
Inlägg: 1004
Hemort: Oslo/Åmål
Registrerad: 20.12.04 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 13:27 |
|
|
Imponerande siffror ur ett originalt shortblock
vilka andra mods har ni gjort för att det ska funka?
Nu får det fanimej va bra med bilar.
RX3 Coupe´ -73 Herchel orange
RX3 Coupe´ -73 Blå (Donator bil)
RX3 Kombi -73 Herchel orange/omlackerad röd
Eunos Cosmo -91 Type S 20B
Pajero -85 2,5Td Bruksbil |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 14:59 |
|
|
I mina ögon så är kurvan jämn o fin vilket är att föredra i en gatbil istället för effekt/vridmoments pucklar som bara gör bilen svår körd.
Man skall ha i åtanke att det är en original rova med ett ex antal mil på nacken som man inte gärna pressar hur mycket som helst ( om man inte vill sopa upp motordelar ).
Så Oscar du skall va hel nöjd med detta och du kan va extra nöjd att du spöat upp preppade maskiner som inte ens varit i närheten .
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 29-11-2006 15:00 |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 15:10 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
I mina ögon så är kurvan jämn o fin vilket är att föredra i en gatbil istället för effekt/vridmoments pucklar som bara gör bilen svår körd.
Man skall ha i åtanke att det är en original rova med ett ex antal mil på nacken som man inte gärna pressar hur mycket som helst ( om man inte vill sopa upp motordelar ).
Så Oscar du skall va hel nöjd med detta och du kan va extra nöjd att du spöat upp preppade maskiner som inte ens varit i närheten .
Jag håller med föregående talare... Finfina kurvor som borde göra de flesta avundsjuka!
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI. |
|
|
| Författare |
RE: Efekt ur orginal wankel? |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 29-11-2006 21:28 |
|
|
|
huumm tycker effekt toppen ligger lite väl lågt är det ett t04 med kannske lite litet avgashus eller bottnade turbon ( tappade laddtryck på högre varv ) . Det ser ut o bli en rolig street racer |
|
|
