| Författare |
Nollan???? |
NiHa
Användare
Inlägg: 326
Hemort: Karlskoga
Registrerad: 05.04.05 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 22:10 |
|
|
Undrar om någon vänlig själ kan beskriva, helst med bild, var "nollan" är på remskivan kontra motorn. Menar självklart tändningen.
Tack på förhand.
REAL POWER= ROTARY PERFORMANCE |
 
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 03-03-2007 06:50 |
|
|
Det finns ingen nolla utmärkt på rew motorns remskivor. Man kan räkna fram var den är men då måste du ha någon markering att utgå ifrån. Är det det nya triggerhjulet som skall på så vänta med det så märker jag upp allt ordentligt när jag uppdaterar maskinen.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 03-03-2007 12:43 |
|
|
Punkten som är markerad på FD-skivan är inte nollpunkten (övre dödpunkt) utan ungefär 18-22 grader efter.
Någon som vet exakt vilket gradtal den markeringen har ?
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 03-03-2007 13:12 |
|
|
|
wankelmats skrev:
Punkten som är markerad på FD-skivan är inte nollpunkten (övre dödpunkt) utan ungefär 18-22 grader efter.
Någon som vet exakt vilket gradtal den markeringen har ?
Jag vet 
Har precis räknat ut vad markeringen är och var nollan ligger åt NiHa.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 03-03-2007 13:17 |
|
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 04-03-2007 18:21 |
|
|
kilspåret kl9 då e nollan kl12..
Born free.. Taxed to death.. har gått i ide för övrigt... |
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 08-03-2007 09:16 |
|
|
|
Jönsson skrev:
kilspåret kl9 då e nollan kl12..
Detta är inte värst exakt Jönsson... No offence!
Gör såhär:
Plocka ur båda stiften ur bakre rotorhuset. Rotera motorn (alltid medurs) så att apextätningen syns mitt i trailingstifthålet. Markera på remskivan... Snurra vidare så att underkant av apexen hamnar kant i kant med undersidan av leadingstifhålet. Markera återigen på remskivan. Mitt mellan dessa markeringar är TDC på främre rotorn.
För att markera var t.ex 5 grader ATDC ska vara så måste man mäta remskivans diameter, räkna ut hur mycket en grad ger på omkretsen och sedan markera på rätt ställe (till vänster om TDC).
Ett bra sätt är att sätta tejp på remskivan för att underlätta markeringen.
Har för mig att 5grader ATDC på en original remskiva till en FC3S ska vara ganska nära 5 mm (några hundradelar mer eller mindre) till vänster om TDC markeringen.
Rätta mig om jag har fel!!
Idealet borde då vara att man har en remskiva med diametern 114,59mm, då blir varje mm exakt 1 grad.
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI.  |
|
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
Janne
Användare
Inlägg: 1004
Hemort: Oslo/Åmål
Registrerad: 20.12.04 |
| Publicerat datum: 08-03-2007 15:21 |
|
|
|
Arvika skrev:
Gör såhär:
Plocka ur båda stiften ur bakre rotorhuset. Rotera motorn (alltid medurs) så att apextätningen syns mitt i trailingstifthålet. Markera på remskivan... Snurra vidare så att underkant av apexen hamnar kant i kant med undersidan av leadingstifhålet. Markera återigen på remskivan. Mitt mellan dessa markeringar är TDC på främre rotorn.
För att markera var t.ex 5 grader ATDC ska vara så måste man mäta remskivans diameter, räkna ut hur mycket en grad ger på omkretsen och sedan markera på rätt ställe (till vänster om TDC).
Ett bra sätt är att sätta tejp på remskivan för att underlätta markeringen.
Har för mig att 5grader ATDC på en original remskiva till en FC3S ska vara ganska nära 5 mm (några hundradelar mer eller mindre) till vänster om TDC markeringen.
Rätta mig om jag har fel!!
Idealet borde då vara att man har en remskiva med diametern 114,59mm, då blir varje mm exakt 1 grad.
Denna beskrivning på hur man finner "Nollan" passar utmärkt också under "Bra att veta"
Går det att fixa Mr Admin?
Nu får det fanimej va bra med bilar.
RX3 Coupe´ -73 Herchel orange
RX3 Coupe´ -73 Blå (Donator bil)
RX3 Kombi -73 Herchel orange/omlackerad röd
Eunos Cosmo -91 Type S 20B
Pajero -85 2,5Td Bruksbil |
|
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-03-2007 21:36 |
|
|
Det var just för att slippa repetera de mätningarna som jag undrade om någon redan hade gjort det... (själv har jag ingen FD-motor att göra det på heller)
På FD-skivan har jag för mig att det är ca 1.18 mm per grad, rätta mig om jag minns fel...
En minimal varning för Arvikas metod kan vara befogad till de fåtal som har en FD-motor som renoverats och fått rotorhus från T2 S4, som har lite annorlunda position på tändstiften. Men om det finns orginal M10 fästhål för knacksensorn strax ovanför övre tändstiften så är det lugnt.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
RE: Nollan???? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 08-03-2007 21:53 |
|
|
Jag har monterat en gradskiva på ett remhjul så det är bara o vrida upp önskat gradtal som man vill ha sen skiftar man hjul och märker upp det andra enkelt o smidigt.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 08-03-2007 21:53 |
|
|
