| Författare |
Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Icecold
Användare
Inlägg: 286
Hemort: Örebro
Registrerad: 25.02.05 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 12:58 |
|
|
Jag undrar hur det gick på Mantorp!
Hur gick det för alla om det nu va nån som körde.
Lasse skulle sätta en säker 10:a med sveriges mest påkostade FD 13B så jag är lite nyfiken.
FD Efini -92
Min projekttråd
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=265442&page=1&pp=20
Team Garabedian Racing
www.G-R.se
Din Leverantör av Blueflame avgassystem!
Både till Bilar och MC
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA . BILIMPORT |
 
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Wolf_
Användare
Inlägg: 53
Hemort: Västerås
Registrerad: 05.08.07 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 14:51 |
|
|
Tjena
Jodå jag körde iaf.. va lääänge ensam 7a på lineupen tills ja såg en mettalicgrön singel 7a stå längre bak.. vet inte hur d gick för honom...
men för mig gick det såhär
......... 60 fot / 201m / 201hast/ 402m / 402hast
repa1; 2,4368s / 8,93s/ 135,83/ 13,6027s/ 165,35
repa2 2,2898s /&8,71s /135,63 /13,3658s/ 166,51
repa3; 2,1361s /8,51s/ 136,65 /13,1641s/ 166,40 *bästa*
repa4; 2,2109s /8,62s /135,57 /13,2972s /165,65
Knepigt o köra på klistrat med gatdäck
men redigt nöjd med tiderna då ja ju kör grundmappen av Gzoni min PFC, o original IC.. bara luftburk o avgas som egentligen är rört... 
hade varit fint med en 12a hehe |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Icecold
Användare
Inlägg: 286
Hemort: Örebro
Registrerad: 25.02.05 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 15:19 |
|
|
Grattis! Alltid bra när man gör bättre tider.
FD Efini -92
Min projekttråd
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=265442&page=1&pp=20
Team Garabedian Racing
www.G-R.se
Din Leverantör av Blueflame avgassystem!
Både till Bilar och MC
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA . BILIMPORT |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
sniglo
Användare
Inlägg: 599
Hemort: Solna
Registrerad: 15.10.03 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 15:49 |
|
|
|
Icecold skrev:
Jag undrar hur det gick på Mantorp!
Hur gick det för alla om det nu va nån som körde.
Lasse skulle sätta en säker 10:a med sveriges mest påkostade FD 13B så jag är lite nyfiken.
Vad jag vet hade lasse ingen 7'a med sig? vilken 7'a är det du pratar om?
den mest påkostade 7'an i sverige vad jag vet är väl spinolas gamla? (eller abiex)
den gröna gick 13,50 178km/h någonting?
Såg bara 2 7'or tyvärr, men väldigt kul att se dem köra! pluspoäng till er.
MAZDA RX3 TURBO + MAZDA RX7 FD3S |
 
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Thunder
Användare
Inlägg: 104
Hemort: Sthlm
Registrerad: 16.05.04 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 18:43 |
|
|
Gabis e lätt sveriges mest påkostade FD... men glömm inte Kooz heller! Lär kostat en mindre förmögenhet...
Trevlig kille som äger Spinolas gammla föresten...!
sniglo skrev:
Icecold skrev:
Jag undrar hur det gick på Mantorp!
Hur gick det för alla om det nu va nån som körde.
Lasse skulle sätta en säker 10:a med sveriges mest påkostade FD 13B så jag är lite nyfiken.
Vad jag vet hade lasse ingen 7'a med sig? vilken 7'a är det du pratar om?
den mest påkostade 7'an i sverige vad jag vet är väl spinolas gamla? (eller abiex)
den gröna gick 13,50 178km/h någonting?
Såg bara 2 7'or tyvärr, men väldigt kul att se dem köra! pluspoäng till er. |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Dille
Användare
Inlägg: 129
Hemort: Jönköping
Registrerad: 17.12.06 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 20:49 |
|
|
Vad hände med Spinolas gamla? Verkade som lådproblem från läktarplats? Vore skoj med en rapport  |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Wolf_
Användare
Inlägg: 53
Hemort: Västerås
Registrerad: 05.08.07 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 20:58 |
|
|
13,50 o med den sluthastgheten.. borde va god för mkt mer... såg ju seriöst byggd ut iaf i motorn...
lådproblem är alldrig kul, hoppas de blir ordning på den så d kan sticka iväg bättre då.
missade hans repa/repor tyvärr
/Niklas |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 06-08-2007 21:29 |
|
|
Härligt att se dig använda bilen Wolf.
Synd att inte fler Wankelbilar visade sig. Spinolas gamla bil borde väl ge slutfarter på en bit över 200km/h med tanke på 600Hk+. Själv låg jag och jäste på Öland och hade semester. 
/Martin
www.superiorimports.se |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Icecold
Användare
Inlägg: 286
Hemort: Örebro
Registrerad: 25.02.05 |
| Publicerat datum: 07-08-2007 09:00 |
|
|
sniglo skrev:
Icecold skrev:
Jag undrar hur det gick på Mantorp!
Hur gick det för alla om det nu va nån som körde.
Lasse skulle sätta en säker 10:a med sveriges mest påkostade FD 13B så jag är lite nyfiken.
Vad jag vet hade lasse ingen 7'a med sig? vilken 7'a är det du pratar om?
den mest påkostade 7'an i sverige vad jag vet är väl spinolas gamla? (eller abiex)
den gröna gick 13,50 178km/h någonting?
Såg bara 2 7'or tyvärr, men väldigt kul att se dem köra! pluspoäng till er.
Det va lasse som skrev så på zatzy:
Lasse:
"Men Sveriges mest trimmade och chassiemässigt mest påkostade RX-7 FD med 13B kommer till Action meet för att sätta en "säker" 10a."
Så jag vet inte vilken han menar.
men men.. kul att det va några som körde iallafall och grattis wolf ännu en gång till att du förbättrade din tid
FD Efini -92
Min projekttråd
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=265442&page=1&pp=20
Team Garabedian Racing
www.G-R.se
Din Leverantör av Blueflame avgassystem!
Både till Bilar och MC
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA . BILIMPORT
Redigerat av Icecold datum: 07-08-2007 09:01 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
abiex
Användare
[51].gif)
Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03 |
| Publicerat datum: 07-08-2007 11:29 |
|
|
Ja Prata med killen som äger bilen ( Johan Asplund ) och han berätta för mig vad som hände.
Så ja tänkte dela med mig hans version vilket låter ganska troligt för den "dåliga tiden".
13,5sec/ 182km/h (enligt vissa 178km/h)
han körde med vanliga gatdäck som är ett par år gamla och slitna vilket gjorde att han spinner ibörjan för att han valde högt varv tal att starta med ( 5000rpm+) hans sa att han spann även en bit in på 2:an och sedan när han försöker få i 3:an så får han inte in den vid första försöket, han blir arg och chockad och tar i ännu mer och inget händer ändå, han tänkter, ja väntar in varvtalet så den sjunker under 3000rpm så han släpper gasen och får ner varvtalet, trycker med spaken så den kommer in i 3:ans växel och sedan börjar den att dra igen.
För er som kan läsa av hur hans bromskurva ser ut så förstår ni att den är ganska orklös runt 3000rpm. Bara det gör att man tappar massa tid och att man inte kommer upp i hastighet på den korta sträckan som finns kvar.
För att vara så dåligt körd repa så tycker ja att tiden inte alls va dålig.
hans kompisar har filmat repan så ja kommer lägga upp en länk på den för de som vill se den filmsnutten.
Oj!! ja glömde nämna att han har 3 olika map och välja mellan och han valde inte den med 600hk+ eftersom han blev varnad över drivlinans dåliga egenskaper vid höga effekt utag. så han körde med ca 480-530hk (luft temp styrd effekt) och 1,32bar som peak ladd.
WWW.G-R.SE
OPTIMERING . EFFEKTMÄTNING . PRESTANDA
[center]ÄVEN BILIMPORT |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Wolf_
Användare
Inlägg: 53
Hemort: Västerås
Registrerad: 05.08.07 |
| Publicerat datum: 07-08-2007 18:11 |
|
|
|
abiex skrev:
hans kompisar har filmat repan så ja kommer lägga upp en länk på den för de som vill se den filmsnutten.
Vill gärna se repan... trist när d ska strula så mkt för han... :S
gzon skrev:
Själv låg jag och jäste på Öland och hade semester.
Stekarn 
/Niklas |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 07-08-2007 19:39 |
|
|
Abiex sa
Oj!! ja glömde nämna att han har 3 olika map och välja mellan och han valde inte den med 600hk+ eftersom han blev varnad över drivlinans dåliga egenskaper vid höga effekt utag. så han körde med ca 480-530hk (luft temp styrd effekt) och 1,32bar som peak ladd. 13,5sec/ 182km/h (enligt vissa 178km/h).
Jag tycker sluthastigheten ca 180 km/h låter lite lågt för ca 500hk ? .
Jag har själv kört 180 km/h med bpu i min fd och 13,01sec .
Men nu mer är den hx 40 konverterad hoppas bli lite fart nu.
|
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 07-08-2007 20:19 |
|
|
johnnydaveman skrev:
Abiex sa
Oj!! ja glömde nämna att han har 3 olika map och välja mellan och han valde inte den med 600hk+ eftersom han blev varnad över drivlinans dåliga egenskaper vid höga effekt utag. så han körde med ca 480-530hk (luft temp styrd effekt) och 1,32bar som peak ladd. 13,5sec/ 182km/h (enligt vissa 178km/h).
Jag tycker sluthastigheten ca 180 km/h låter lite lågt för ca 500hk ? .
Jag har själv kört 180 km/h med bpu i min fd och 13,01sec .
Men nu mer är den hx 40 konverterad hoppas bli lite fart nu.
Läs vidare vad Gabi skrev så ser du att killen bommade 3:an vilket i sin tur gjorde att han fick börja om från början pga en skit turbo som inte drar på låga varv
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 07-08-2007 20:30 |
|
|
|
MR wankeltrim du har helt rätt , det är mycket bättre då |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Jonas|GBG
Användare
Inlägg: 145
Hemort: Bohus
Registrerad: 08.08.05 |
| Publicerat datum: 08-08-2007 05:08 |
|
|
johnnydaveman skrev:
Abiex sa
Oj!! ja glömde nämna att han har 3 olika map och välja mellan och han valde inte den med 600hk+ eftersom han blev varnad över drivlinans dåliga egenskaper vid höga effekt utag. så han körde med ca 480-530hk (luft temp styrd effekt) och 1,32bar som peak ladd. 13,5sec/ 182km/h (enligt vissa 178km/h).
Jag tycker sluthastigheten ca 180 km/h låter lite lågt för ca 500hk ? .
Jag har själv kört 180 km/h med bpu i min fd och 13,01sec .
Men nu mer är den hx 40 konverterad hoppas bli lite fart nu.
Jag körde på säve med min singel 7a, den är bromsad 409hk/435nm på hjulen i Japan och jag hade bara 13,61 och 178km/h i sluthastighet, dock så var det ju blött och jag missade oxå 3an. hade en 201m tid på 9,15 och 130km/ något då körde jag på R-däck. När jag körde blackrace hade jag lågprofilsdäck och körde 8,805 med en sluthastighet på 147,9km/h
Wankel hästar är inte direkt jämförbart med Otto hästar enligt mig.
Kul att någon körde iaf, jag hade gärna kört om bilen hade vart ihopplockad och fungerande.
Jonas Bergqvist | RX-7 FD Singelturbo
Sposorer:
[img]http://www.takeforum.com/forum/banners/spforum.gif[/img]
http://www.streetperformance.se
http://www.racecom.se
http://www.cdr.nu
http://www.qps.se |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Chrno
Användare
Inlägg: 405
Hemort: Örebro
Registrerad: 19.08.05 |
| Publicerat datum: 08-08-2007 06:25 |
|
|
Jonas: Tänk på att din bil var bromsad till 40 häst i Japan. Där har du en bensin som är så sjukt mkt bättre än den du har nu, så jag är inte det minsta förvånad.
Folk snackade ju mkt om den vita r33an som körde på actionmeet, Den skall ha kört 8or i Japan, hade en Japansk förare för killen som köpt den mest ville skryta. Men här körde den "Bara" 9.93 Att jämföra samma bil här eller i Japan är omöjligt. Så enkelt är det. Dessutom kan ju folk ha en dålig/bra dag och mkt annat spelar också in.
bara mina 5yen.
Visit our websites
A Tuner's Paradise
Automotive Art On Film
Dedication To Automotive Perfection
Newera - Japan. Tel - (Calls charged at UK National Rate): 0207-871-4991.
Mobile (Japan): +81- (0) 90-4133-3825 Fax (Japan): +81-(0) 47-307-4678
Frågor ang priser besvaras genom formulären på hemsidorna.
http://www.garaget.org/chrno |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
NiHa
Användare
Inlägg: 326
Hemort: Karlskoga
Registrerad: 05.04.05 |
| Publicerat datum: 08-08-2007 08:30 |
|
|
Bensinen i japan är inte så "sjukt" mycket bättre än svensk 95 oktanig. den i japan är 100oktan med hög renhet och mycket likvärdiga egenskaper sm V-power. Använder man sig av samma mapp o häller i ren bensin, typ SUNOCO eller VP så brukar dom flesta automatiskt öka ca 40 hk o detta i bänk eller på rullar vilket gör att det är ju inte ens jämförbart med Japansk "macksoppa".
Alla misstror hk i Wankel men det ska ju till chafför också.
Vita r33an hade nog inte samma premisser som i Japan fast vissa sa att det var samma typ av asfalt o samma chafför. Effekten var inte i närheten av vad den varit i Japan.
Till alla som tittar på slutfart o tider kan jag meddela att ALLT sitter i "sextifötterna" resten är transportsträcka.
REAL POWER= ROTARY PERFORMANCE |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Chrno
Användare
Inlägg: 405
Hemort: Örebro
Registrerad: 19.08.05 |
| Publicerat datum: 08-08-2007 09:43 |
|
|
Den i Japan är allt från 100 till 105 oktan, och om det var mycket likvärdiga egenskaper som i V-Power, varför kör man inte lika aggressiv tändning här som i Japan då?
Antar att Sunoco eller VP är "rejssoppa" å då är det väl sjävklart så att det går att köra aggressivare tändning även här. Men det är ju inte realistiskt på en daglig basis. Iaf inte för mig.
Jag misstror inga hästar i Wankel. Jag håller absolut med om att det hänger mer på chauffören.
Varför tror du att effekten inte var i närheten av den i Japan?
I japan kör väldigt många med orginalspridare, orginaltändstift och orginalturbos med mkt högre effektuttag än vad vi gör någon annan stans i deras FD's så någon skillnad är det.
Fö så står det inte på mackarna hur mkt oktan du tankar. Det heter "premium" om du ska ha den bästa, mer får man inte veta.
Visit our websites
A Tuner's Paradise
Automotive Art On Film
Dedication To Automotive Perfection
Newera - Japan. Tel - (Calls charged at UK National Rate): 0207-871-4991.
Mobile (Japan): +81- (0) 90-4133-3825 Fax (Japan): +81-(0) 47-307-4678
Frågor ang priser besvaras genom formulären på hemsidorna.
http://www.garaget.org/chrno
Redigerat av Chrno datum: 08-08-2007 09:43 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
Thunder
Användare
Inlägg: 104
Hemort: Sthlm
Registrerad: 16.05.04 |
| Publicerat datum: 08-08-2007 19:49 |
|
|
|
NiHa skrev:
Till alla som tittar på slutfart o tider kan jag meddela att ALLT sitter i "sextifötterna" resten är transportsträcka.
Förlåt, men nu e du helt ute och cycklar.....!!!! Det kan hända mycket på den så kallade "transportsträckan"! Under denna tid kan du se hur bilen mår, och med sluthastigheten till hjälp så kan du utesluta vissa saker!! Tex så körde vi 9.66, 234kmH och hade 1,50 i 60 fot, med Qvarnis Porsche med 1000++hk på 2bar. Villket vi inte alls va nöjda med!! Vi har kört 9.49, 443kmh och 1.50 i 60fot på 1.8bar med 1000+hk...
Bättre fäste skulle några säga men den span endast (kollat på filmerna många gånger ) i starten och 60foten e den samma!!??
Så NEJ det e inte ALLT... Men visst utan en bra 60 fossing skulle det inte gå att sätta snabba tider. |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack Action meet 3-4/8 |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 08-08-2007 19:55 |
|
|
|
Thunder skrev:
Vi har kört 9.49, 443kmh och 1.50 i 60fot på 1.8bar med 1000+hk...
He he....
Lite dålig tid med tanke på slutfarten
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 08-08-2007 19:57 |
|
|
