| Författare |
Runt runt Kinnekulle 28/8 (inkl eftersnack) |
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 10-08-2004 18:14 |
|
|
Vet att detta krockar med Arvika träffen men personligen tänte jag ta bägge..
Många av våra Danska vänner har för avsikt att komma till Kullen så jag blir där på förmiddagen och åker sedan vidare till Arvika.
//Magnus
____________________________________
Har du en sportig japansk vagn, eller åker Ford och vill åka med på Kinnekulle 28:e augusti så kan du fortsätta läsa.
Bilar som inte är klubbanslutna i SSi, FMCS eller HPC betalar 300:- för en heldag (naturligtvis skall de som ÄR anslutna i någon av de ovanstående köra ett fordon som går under klubbens flagg).
Drifting (avsiktligt utförd sådan) är förbjuden, och kommer att beivras med svartflagg - och vid upprepade förseelser så får man åka hem.
Vårat ord är eran lag på Kinnekulle den 28/8 - så det är inte diskuterbart - och jag tänker heller inte diskutera det här. 
/J
-----------------------
SSi hälsar dig välkommen till våran årliga banträff på den enormt roliga och utmanande Kinnekulle som ligger vid Vänerns kant straxt väster om Götene (ca 15 mil sydväst från Örebro via E20).
För allas säkerhet och trevnad bör Du vara insatt i all information i denna skrivelse. Läs banträffens regler extra noga!
Överträdelse av dessa regler kan i värsta fall resultera i avstängning från banan.
Kontaktperson under dagen:
Banträffsansvarig Jerry Arvidsson 0733 984370
Inpassage på banträffen
Tre köer kommer bildas utanför depån där varje klubb har 2 funktionärer som tar hand om sina medlemmar. Funktionärerna numrerar varje bil som skall köra på
bana, tar emot eventuella avgifter och delar ut information.
Kö 1: SSi, övriga klubbar och register
Kö 2: HPC
Kö 3: FMCS
Avgiften för övriga klubbar och register (och fristående sportigare bilar av japansk modell, alt Ford) är 300 kr.
Bankörning
För att beträda banan måste Du uppfylla följande krav:
· Inneha körkort utfärdat av vägverket.
· Betalt eventuella avgifter
· Medverkat i säkerhetsgenomgång
· Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass
· Bruka en enligt SSI:s förar- och fordonsregler godkänd bil
· Använda hjälm och heltäckande bomullskläder
För att behålla förmånen att köra på banan måste Du respektera de regler SSi, HPC och FMCS fastställt.
Regler, rekommendationer och uppmaningar:
Före Du beträder banan
· Detta är INTE en tävling, detta är en förarutveckling. Tidtagning är förbjuden.
· Bilens skall vara skattad, besiktigad, försäkrad och registrerad.
· Bilens ljudnivå får ej över skrida 95dB. Ljudnivå över 95dB ger körförbud!
· Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200°C.
· Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
· Bilens alla rutor skall vara helt stängda.
· Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.
· Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning eller avåkning. T ex. lösa burkar, reservhjul etc.
· Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat.
· Lägsta krav på säkerhetsutrustning är hjälm och heltäckande bomullskläder, dvs. t-shirt, shorts etc. är förbjudet.
· Kolla olja, vatten och bensin innan och efter ditt körpass. Bevaka vattentemp och oljetryck (för de bilar som är utrustade med oljetrycksmätare) under
körning.
· Öka däckstrycket 0,5-1kg jämfört trycket för \"vanlig\" körning.
Depåvakten har full befogenhet att vägra bilar tillgång till banan om detta anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå.
Passagerare
Passagerare är förbjudna under alla körpass, utom följevarv och lugna timmen. Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren.
På banan
· Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa håller en jämn bromskraft endast några få varv. Känner du av en nedsatt bromsförmåga, kör av banan och
kyl av bromsarna genom att köra en lugn kilometer på landsvägen.
· Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hård körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av do m enligt ovan.
· Använd huvudet! Utsätt inte dina \"medtrafikanter\" för onödig fara. Var tydlig i din körning: använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar etc.
· Kör helst om på raksträckorna
· Titta i backspegeln OFTA. Är någon snabbare än dig i kurvpartierna, släpp förbi dessa på lämpligt ställe, förslagsvis på raksträckorna även om du är
snabbare på dessa!
· Respektera alla flaggsignaler: Gul betyder fara/hinder, Röd avslutar körpasset, Svart betyder att Du måste köra av banan genast.
· Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
· Under \"lugna timmen\" är all omkörning strängt Förbjuden! (ger svartflagg!)
· Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av, minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
Flaggvakter
· Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
· Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass, kan DU inte dyka upp i tid ligger det på DITT ansvar att se till att det finns en ersättare
· Försäkra dig om komradions funktion.
· Svartflagga alla bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
· Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
· Stå kvar och flaggvarna kommande bilar vid olycka. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.
Dagens Schema
8:00 Anmälan (se till att vara i god tid då tiden för körning på banan är tämligen begränsad) - flaggvaktsregistrering, besiktning
8:30 Förarmöte (missar du detta körs vid behov ett kortare förarmöte vid 12) - Genomgång av regler, flaggor, säkerhet samt utdelning av giltigt banmärke.
9:00 Följevarv!! TVÅ LÅNGSAMMA VARV i kortege efter ledarbil runt banan, därefter direkt in i depå så att samtliga förare har sett hela banan innan körning
påbörjas. Ej hjälmkrav, däremot bälte på.
09:30 Fri bankörning Nybörjare, flaggvaktspass 1, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
10:30 Fri bankörning, erfaren, flaggvaktspass 2.
11:30 Prova på, flaggvaktspass 3, OMKÖRNING FÖRBJUDEN!
12:30 Fri bankörning nybörjare, flaggvaktspass 4, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
13:30 Fri bankörning erfaren, flaggvaktspass 5
14:30 Fri bankörning nybörjare, flaggvaktspass 6, omkörning på raksträckor, lugnare tempo.
15:30 Fri nankörning erfaren, flaggvaktspass 7
16:30 Avslutning, genomgång, summering och synpunkter.
Boendemöjligheter:
Camping (tält) med dusch och toalett direkt utanför banområdet.
alt. http://www.impreza.nu/ssi2/calender...inne/boende.php
Vägbeskrivning
http://www.impreza.nu/ssi2/calender...s/kinne/map.php
Vid eventuella frågor: gå in på bbs.impreza.nu och ställ frågorna på forumet i tråden inför Kinnekulle som hittas under träffar!
Mvh!
/Jerry Arvidsson - Banträffsansvarig SSi |
   
|
| Författare |
|
Nyström
Användare
Inlägg: 463
Hemort: Gagnef
Registrerad: 26.06.03 |
| Publicerat datum: 11-08-2004 05:20 |
|
|
|
What?? ingen drifting på banan?? va ska man dåut på banan och göra?? |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 11-08-2004 06:13 |
|
|
några snabba frågor eftersom jag inte kört på bana menskulle vilja...
\"öka däcktrycket med 0.5-1kg\"
ska man verkligen ha 3.5-4kg i däcken?
eller räcker mina standard 3kg?
\"Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa!\"
Hur pass bra sär egenteligen standard bromsarna på en FD i detta sammanhang?
\"Dina standarddäck är (oftast) värdelösa!\"
Hur pass bra är Goodyear Egel F1 eller Pirelli Zero Mero med tanke på bankörning??
Själv har jag inte en susning då det gäller dessa saker
//dizzy |
|
|
| Författare |
|
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 11-08-2004 06:49 |
|
|
quote:
Originally posted by dizzy
några snabba frågor eftersom jag inte kört på bana menskulle vilja...
\"öka däcktrycket med 0.5-1kg\"
ska man verkligen ha 3.5-4kg i däcken?
eller räcker mina standard 3kg?
\"Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa!\"
Hur pass bra sär egenteligen standard bromsarna på en FD i detta sammanhang?
\"Dina standarddäck är (oftast) värdelösa!\"
Hur pass bra är Goodyear Egel F1 eller Pirelli Zero Mero med tanke på bankörning??
Själv har jag inte en susning då det gäller dessa saker
//dizzy
1: Ditt standard 3 kg räcker!
2: Bromsarna i sig är inte värdelösa men har du inte bytt bromsvätskan så blir de värdelösa när vätskan kokar. Med andra ord ska du byta bromsvätska varje år!!!
Det finns även risk att du överhettar beläggen då vanliga gatbelägg inte pallar seriös banköra (fast de funkar nog).
3: Visst är R-däck bättre men gatdäck typ GoodYear Eagle F1, Pirelli P-Zero, Pirelli P7000 funkar faktiskt riktigt bra. Du har ju inte tänkt tävla eller hur.
Fast rent ekonomiskt för den som kör bana mycket är det lika bra att satsa på R-däck, de håller faktiskt bättre på bana.
Jag skulle vilja åka till kullen men jag måste kolla hur mina bromsbelägg ser ut. Det finns risk att de tar slut. Dessutom skulle jag vilja åka till Norge och se på när Mohlin utklassar normännen samt åka till Arvika. Ack dessa svåra val.... |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 11-08-2004 09:20 |
|
|
Mina erfarenheter säger att orginal bormsar och gatdäck funkar ca 5-6 var på kullen i \"mitt tempo\" dvs inte så fort.. brukar vara ganska trött själv med efter dom varven så det brukar ändå vara dags att ta rast.
Hackis.. ja dessa val.... tänk förr i tiden när det inte var massa jädra träffar och tävlingar VARJE helg!.. Då kunde man lungt plannera sin sommar.. [ !]
//magnus |
|
|
| Författare |
|
TobiasRX
Användare
Inlägg: 481
Hemort: Ljungby
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 11-08-2004 17:50 |
|
|
Jag är intresserad av detta också, synd att det tar nästan 4 timmar att köra dit []
Förresten läste jag rätt om däckstryck? Öka trycket!!??? Man ska minsann minska när man kör på bana, trycket stiger när däcken blir varma. På mina Pirelli Pzero corsa däck rekommenderas att ha 1.8 i kalltryck.
istället tycker jag att du sänker trycket ett par hekto. |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 11-08-2004 18:00 |
|
|
Jag kör nog till Kullen p fredag.. alla danskar kommer då.. tälta och ta några öl..
// Magnus |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 18-08-2004 04:01 |
|
|
Det blir nog 4-5 danska bilar.
Johan har med sagt att han ska med.
Jag kör upp på fredag och tältar och tar några öl med våra danska vänner.
Får se om jag åker vidare till Arvika sen.
//magnus |
|
|
| Författare |
|
Kim
Användare
Inlägg: 32
Registrerad: 15.07.03 |
| Publicerat datum: 19-08-2004 22:16 |
|
|
Jeg og min nevø kommer fredag.
Er ikke sikker på om Oliver kommer med i år.
Jeg bringer nogle Öl og en grill til at fordrive fredagen med[ ]
Kim
Portet FC non turbo
|
|
|
| Författare |
|
TobiasRX
Användare
Inlägg: 481
Hemort: Ljungby
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 24-08-2004 19:30 |
|
|
Jag skippar Anderstorp och kör hit istället.
Jag (dum som man är) har blandat ihop Kinnekulle med gelleråsen, men nu när man vet bättre så känns det roligare att åka till kullen. |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 25-08-2004 03:01 |
|
|
Härligt!
Åker du på lördag morgon eller fredag?
//magnus |
|
|
| Författare |
|
SecretAgentMan
Användare
Inlägg: 9
Registrerad: 15.07.03 |
| Publicerat datum: 25-08-2004 05:28 |
|
|
Kul att se lite intresse - jag har faktiskt missat att skicka en inbjudan direkt till er (tack för hjälpen Magnus).
En viktig sak bara - ta med er jämna slantar så vi slipper palta med växel.
300:- /ekipage är det som gäller (om man inte är medlem i SSI, FMCS eller HPC - och framför ett fordon passande i den klubb man är medlem i).
/J |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 25-08-2004 09:22 |
|
|
Vi har väl stående inbjudan?[]
Har ju blivit lite tradition nu ju.. *s*
Vi tackar väl i efterhand för inbjudan!
//magnus |
|
|
| Författare |
|
TobiasRX
Användare
Inlägg: 481
Hemort: Ljungby
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 25-08-2004 13:06 |
|
|
|
Det får bli lördag morgon. |
|
|
| Författare |
|
TobiasRX
Användare
Inlägg: 481
Hemort: Ljungby
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 26-08-2004 14:10 |
|
|
|
Nån mer som ska till kullen på lördag? jag är än så länge själv i min bil. |
|
|
| Författare |
|
TobiasRX
Användare
Inlägg: 481
Hemort: Ljungby
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 27-08-2004 15:06 |
|
|
Jag backar ur, har hört från säkra källor ifrån skara att vädret inte lär bli bra, plus att jag får köra dit ensam.
Hoppas alla som kommer vara där får det trevligt och att det trots allt blir torrt. |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 29-08-2004 08:50 |
|
|
Hemma igen..
Nja, vädret var lite instabilt.. regn på förmiddagen men sen klarnade det!
90 bilar från början, många åkte dock tidigt så eftermiddagen blev lagom.
3 svenska 7 r
4 danska 7r och en 8:a
Återkommer med bilder mm.
//magnus
PS. nu har även jag fått några minuter bakom ratten på en Rx8:a[] |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 30-08-2004 03:10 |
|
|
Osså lite bilder!
Har sorterat ganska kraftigt i dessa.. finns bra mycket mer..
http://phobos.sytes.net/magnus/kullen040828/web/
//magnus |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 31-08-2004 15:06 |
|
|
|
http://www.savv3.com/magnus/kullen040828/web/ |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 31-08-2004 17:40 |
|
|
Tackar.. du hann före!
/magnus |
|
|
