| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 18-09-2006 20:53 |
|
|
Geite skrev:
Legenden skrev:
imponerande vad man kan få ut ur en "original"
Hallå,
Ja, det är bra siffror, riktigt nöjd! - Men det finns mer att plocka ur original-grejerna, fortsättning lär följa..!
Hälsningar - Fredrik Geite
Var hos MTE i December 2004 och bromsade en T-2 cab -89 enda moddet var MSD 8,5 mm tändkablar Pipercross filter samt 0.73 i laddtryck. Resultat 204 din på naven eller c:a 228 hk i motorn vid 6500 rpm. Insugstempen var då 80 grader! Interwarmer Tyvärr fick vi ingen Vericom tid på bilen, hade varit intressant!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse
Redigerat av Lasse wankel datum: 18-09-2006 20:54 |
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-09-2006 04:08 |
|
|
Geite skrev:
Legenden skrev:
imponerande vad man kan få ut ur en "original"
Hallå,
Ja, det är bra siffror, riktigt nöjd! - Men det finns mer att plocka ur original-grejerna, fortsättning lär följa..!
Hälsningar - Fredrik Geite GOTT MOS. Tror knappast ni kan ta ut mer med standard grejor för turbon skall enligt uträkningar inte klara mer.
Skulle va kul o jämföra den med Molles sjua som är byggd på likvärdigt sätt. Danny satte ju skräck i alla i Säffle trakten när han hade kärran men då var där en hybrid turbo monterad.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
 
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
Geite
Administratör
Inlägg: 242
Hemort: SÄFFLE
Registrerad: 11.02.03 |
| Publicerat datum: 19-09-2006 15:16 |
|
|
|
MR Wankeltrim skrev:
Tror knappast ni kan ta ut mer med standard grejor för turbon skall enligt uträkningar inte klara mer.
Hallå,
Jag är helt säker på att det går att få ut mer effekt ur original-prylarna, men jag återkommer istället och låter Dyno-siffrorna tala för sig!
Hälsningar - Fredrik Geite
Besök gärna: www.rotaryracing.se
Mazda Rx-7 FC 'Enfini project' + Rx-2, Rx-3, Rx-4 Coupe |
  
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-09-2006 15:33 |
|
|
Geite skrev:
MR Wankeltrim skrev:
Tror knappast ni kan ta ut mer med standard grejor för turbon skall enligt uträkningar inte klara mer.
Hallå,
Jag är helt säker på att det går att få ut mer effekt ur original-prylarna, men jag återkommer istället och låter Dyno-siffrorna tala för sig!
Hälsningar - Fredrik Geite Lycka till !!!! Om turbon inte flödar för mycket mer än 260-270 påsar så GÅR det inte plocka ut mer. Skulle det gå så är GARANTERAT turbon inte original.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 19-09-2006 18:38 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
Magnus
Användare
Inlägg: 100
Hemort: Bålsta
Registrerad: 05.04.04 |
| Publicerat datum: 19-09-2006 18:16 |
|
|
Glömde visst lägga ut vridmomentet.
Magnus Ivarsson
Rx-7 FB -85 med Koni dämpare, Eibach fjädrar och Racing Beat avgas. 145 hk @ 6400 rpm
Rx-7 T2 -87
S**b 900 GL -84
S**b 9-3 Aero -01
Magnus bifogat denna bild:
 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 19-09-2006 20:06 |
|
|
Fet vridkurva!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-11-2006 16:50 |
|
|
För er som var med & för er andra som ev är intresserade så bänkade min speedster bara 147häst med lambda på 0.64 vid detta tillfälle =(
Dvs nått stog inte rätt till då bilen ska ha ca 200 häst.
Lite surt då alla med wankel bara presterade mer & mer & gick som skållade råttor 
MEN MEN sånnt är livet ibland
Provkörde mot en orginal FD från kannada (flyttgods sak)
Den FD ligger på ca 250-260 häst kanske mer (ingen aning om varför men det går hårt som s*n, det sitter orginal avgas, luftbox, ECU etc etc på den)
FDn drog mig rätt fett.
Lämnade in bilen på Mazda & bytte olja, oljefilter, tändstift samt resettade databoxen.
Körde mot samma FD igen.
Nu var det jag som körde ifrån, fast inte med mycket.
Dvs efter servicen började bilen gå som den skulle.
Detta fick jag bekräftat idag då jag dessutom varförbi Lasse Wankel & roto-testade speedstern.
138kw på bakaxeln
147kw orginal på motorn enl opel
bilen är orginal så det betyder att nu jar jag mina 200häst =)
Lasse hade stoppat in en bredbands lambda under roto-testet och lambdat låg på 0.70-0.75 under fullbelastning. Dvs den går lite fett fortfarande men å andra sidan så kan jag stoppa dit ett sportavgasystem utan att behöva bry mig om att den kan gå förtunnt.
Gör jag detta så åker jag tillbaka till Lasse & rototestar bilen igen för att kolla både effekt & lambdat
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does.
Redigerat av dizzy datum: 05-11-2006 16:51 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 05-11-2006 17:06 |
|
|
dizzy skrev:
För er som var med & för er andra som ev är intresserade så bänkade min speedster bara 147häst med lambda på 0.64 vid detta tillfälle =(
Dvs nått stog inte rätt till då bilen ska ha ca 200 häst.
Lite surt då alla med wankel bara presterade mer & mer & gick som skållade råttor
MEN MEN sånnt är livet ibland
Provkörde mot en orginal FD från kannada (flyttgods sak)
Den FD ligger på ca 250-260 häst kanske mer (ingen aning om varför men det går hårt som s*n, det sitter orginal avgas, luftbox, ECU etc etc på den)
FDn drog mig rätt fett.
Lämnade in bilen på Mazda & bytte olja, oljefilter, tändstift samt resettade databoxen.
Körde mot samma FD igen.
Nu var det jag som körde ifrån, fast inte med mycket.
Dvs efter servicen började bilen gå som den skulle.
Detta fick jag bekräftat idag då jag dessutom varförbi Lasse Wankel & roto-testade speedstern.
138kw på bakaxeln
147kw orginal på motorn enl opel
bilen är orginal så det betyder att nu jar jag mina 200häst =)
Lasse hade stoppat in en bredbands lambda under roto-testet och lambdat låg på 0.70-0.75 under fullbelastning. Dvs den går lite fett fortfarande men å andra sidan så kan jag stoppa dit ett sportavgasystem utan att behöva bry mig om att den kan gå förtunnt.
Gör jag detta så åker jag tillbaka till Lasse & rototestar bilen igen för att kolla både effekt & lambdat Du postade nog i fel forum 
Prova på www.opelklubben.org
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-11-2006 17:25 |
|
|
Eftersom jag var med på träffen & bänkningen så tänkte jag att de som oxå var där kanske ville veta.
Dessutom så hade ju på just den träffen mist hästar av alla & dessutom tydligen problem med motorn. Det hade ingen wankel.
Hmmm man kanske skulle stoppa en 300-350hästs wankel i speedstern???
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 05-11-2006 17:31 |
|
|
Med såna planer så är det okej om du postar här
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Eftersnack: 16:e September Dyno-träff hos AM-Racing |
Magnus
Användare
Inlägg: 100
Hemort: Bålsta
Registrerad: 05.04.04 |
| Publicerat datum: 05-11-2006 21:48 |
|
|
Trevligt att du fått ordning på bilen.
Magnus Ivarsson
Rx-7 FB -85 med Koni dämpare, Eibach fjädrar och Racing Beat avgas. 145 hk @ 6400 rpm
Rx-7 T2 -87
S**b 900 GL -84
S**b 9-3 Aero -01 |
|
|
