| Författare |
Bränsle? |
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 25-12-2003 12:26 |
|
|
|
Hur ska man uppgradera bränslet smidigast? Jag har redan fått fram en häftigare pump. Wallbro 255L/H, ska man byta ut ledningra till större oxå? Vad ska man ha för spridare osv? vill ju att det ska klara av 400-450hk iaf om man skulle ha turen att hamna där... |
  
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 08-01-2004 18:32 |
|
|
|
upp! |
|
|
| Författare |
|
Kelimutu
Moderator
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 08-01-2004 19:21 |
|
|
Ska du göra det ordentligt är det nog Haltech E6K som gäller. Du har väl läst på www.hitman.com? Nog det lättaste att få att dunka på en 13B eftersom det finns så mycket erfarenhet och gott om mappar att bara ladda hem.
Autronic hörde jag att du var intresserad av men det är få som har fått det att funka på FC, finns ett par på forumet i USA men det är tydligen inte helt lätt. Dessutom är det j-igt dyrt!
Kör du stand-alone kan du nog glömma besiktningen, men det har väl du redan gjort för länge sen.... [8D]
Piggy-back vägen kan funka också, typ SMT6 som verkar bra (stort i Australien, finns gott om bilar med 13B och SMT6 som referens, lika med Haltech) och har dessutom en svensk ÅF som verkar ha koll (etapp.se) eller varför inte Greddy e-manage, ett inte så vanligt förekommande system här i Europa men verkar bra, du kan styra 2 extra injektorer och du kan mappa tändningskurvor, allt via Laptop, väldigt avancerat för att vara piggy-back. Fördelen är att man kan behålla original-ECU för att (kanske) kunna komma igenom SBP som laglig.
Sista och billigaste alternativet är Apexi S-AFC. Funkar till att styra 4X720cc spridare vilket bör räcka en stund, men är 2D och mappar inte heller tändningen, och för 500 hk bör man nog se över den på nåt sätt. Dessutom är S-AFC svårast att mappa, med en liten usel display som mappas i realtid, så budgetera för ett antal timmar på rullande landsväg, detta gäller oavsett vilket system du väljer!!
Jag själv? Kör med S-afc nu, och skall mappa in det med större spridare i vår (om jag får ett jobb nån gång!) men vill byta till Greddy E-manage, verkar ballt, lätt GUI, bra pris, och framförallt lätt att mappa så att man fortfarande kommer igenom, vilket är abspult nödvändigt för mig. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 08-01-2004 19:28 |
|
|
|
har redan införskaffat Autronic SM2... |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 08-01-2004 19:53 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
har redan införskaffat Autronic SM2...
whops ?! [ ] |
 
|
| Författare |
|
Kelimutu
Moderator
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 09-01-2004 09:45 |
|
|
Men varför frågar du då?!? Då är ju saken redan klar, pump, ECU, det var väl det där med spridarna men det är ju bara att läsa på USA forum, du kan ju ha 720ccX4 eller 720cc i främre och 1600 i bakre kanske.... lycka till med mappningen, det kommer nog ta lite tid men kan bli bra får vi hoppas!!
Varför valde du Autronic? |
|
|
| Författare |
|
Rob_Maz
Användare
Inlägg: 298
Hemort: Märsta
Registrerad: 19.07.03 |
| Publicerat datum: 09-01-2004 10:31 |
|
|
Tegheim... Det finns nått som kallas för autotune till Autronic SM2 och SMC, då mappar den in sig själv efter man har ställt in vissa värden... Länk: http://www.mrm-racing.a.se/index1.htm Gå in på \"Rullgardinen\" och tryck på Autronic Autotune.
Angående slangarna... Så skulle nog jag ha bytt till lite grövre, om inte annat för att säkerställa att alla slangar är hela och inte börjar bli torra osv...
|
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-01-2004 10:46 |
|
|
Anledningen till att jag frågar är ju att bara för att man köper ett häftigt insprut så är ju inte bränslet optimerat till hur mycket som helst... Har läst en hel del om Autotune osv, tror inte jag ska använda det på en wankel det första, men killen jag köpte det av på MRM-racing trodde inte det skulle vara några problem...
Sm2:an styr tändningen oxå...
vi får se, ska enligt många som använder det vara smidigare än Haltech E6K, ville ha det först, men MRM tyckte att det var för \"gammalt\" och tyckte jag skulle köra med Sm2...
|
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 13-01-2004 09:16 |
|
|
Spridare då, vart får man tag i det billigast? har genom www.rx7.com räknat fram att det kommer att behövas ca 4000cc till min bil... kan det stämma?
Borde ju gå att använga typ 720cc på primär och 1600cc på sekundär isåfall.
Några andra förslag? vad kör ni andra med? det finns väl ett par bilar med över 300hk här omkring va? |
|
|
| Författare |
|
Wankelman
Användare
Inlägg: 365
Registrerad: 02.02.03 |
| Publicerat datum: 13-01-2004 11:19 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
Spridare då, vart får man tag i det billigast? har genom www.rx7.com räknat fram att det kommer att behövas ca 4000cc till min bil... kan det stämma?
Borde ju gå att använga typ 720cc på primär och 1600cc på sekundär isåfall.
Några andra förslag? vad kör ni andra med? det finns väl ett par bilar med över 300hk här omkring va?
Det beror på vilket bränsletryck du kör med, med orginal tryck så stämmer det säkert...
Jag skall köra med en 550/1600 setup, det är välbeprövat så det ska funka fint, 720/1600 kan ge en jämnare övergång men det beror lite på sprutet.
En annan variant är ju 720/720 eller 850/850 |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 13-01-2004 11:33 |
|
|
jo jag har sett att många kör med det... enligt mrm-racing så ska mitt autronic klara av att köra 1600cc väldigt bra, han har t.o.m. nya sorts spridare i den storleken som ska vara bra sprutbild osv...
hade du E6K Wankelman? |
|
|
| Författare |
|
Wankelman
Användare
Inlägg: 365
Registrerad: 02.02.03 |
| Publicerat datum: 13-01-2004 12:31 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
jo jag har sett att många kör med det... enligt mrm-racing så ska mitt autronic klara av att köra 1600cc väldigt bra, han har t.o.m. nya sorts spridare i den storleken som ska vara bra sprutbild osv...
hade du E6K Wankelman?
Ja, Autronic ska klara stora spridare utan problem har jag hört, skall inte vara några problem med ett Haltech heller...Jag har ett E6M!
Vad är det för nya spridare du menar, 6-håls?
Har du påbörjat installationen av sprutet? |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 13-01-2004 21:38 |
|
|
neh, har inte fått min motor ännu, men planering är bra...
Ny Race spridare för Autornic (det enda systemet som fungerar perfekt med så här stora spridare!)
SP160H 1600ccm/min bra spridarbild trots sin storlek.
Tog detta från MRM-Racing... |
|
|
