| Författare |
Ändring av rotorer från 2mm till 3mm |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 16:46 |
|
|
Efter ännu ett telefonsamtal idag med en som undra en del så tänkte jag göra klart vad som gäller.När man ändrar rotorerna från ursprungliga 2mm till 3mm så behöver man inte balansera om rotorerna.Varför nu inte det behövs är att det är så lite material som tas bort plus att det tas bort lika mycket vid alla spåren så risken att få obalans är obetydlig.Denna info har jag fått väl förankrat av mr:Hurley himself som har gjort denna modifiering i många år.För dom som tänker plocka ut mycket effekt(över ca 400 hk) samt åka med högt laddtryck så är det en bra ide att göra denna modifiering för att minska risken att skjuta apex tätningar,vilket medför att man även förstör rotor rotorhus samt turbo.För dom som tvekar vill jag påpeka att kostnaden för att modifiera rotorerna är inget mot vad rotor rotorhus samt turbo rep hamnar på efter ett haveri.
|
  
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 17:03 |
|
|
ok..*noterar* 
föresten... hur och vilken metod använder du när du förstärker upp blocket?? menar ju som extra dowell pins..
/jönsson i norra delen av landet... |
|
| Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 17:16 |
|
|
|
Det där var ett RIKTIGT BRA påpekande brorsan! |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 18:01 |
|
|
quote:
Originally posted by Jönsson
ok..*noterar*
föresten... hur och vilken metod använder du när du förstärker upp blocket?? menar ju som extra dowell pins..
/jönsson i norra delen av landet...
Menar du hur jag gör eller vad jag gör??? |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 18:03 |
|
|
quote:
Originally posted by Combat
Det där var ett RIKTIGT BRA påpekande brorsan!
Ville bara påpeka att det kostar inte så mycket mer att få en säkrare motor. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 18:12 |
|
|
fråga mig, jag vet...[ ] |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 18:31 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
fråga mig, jag vet...[]
Kanon Tony då kan du ju förklara för Jönsson hur man gör [][][][]eller de va inte de du menade [8D][8D] |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 18:33 |
|
|
jag vet hur man testar hur länge en apex håller... [ ]
men du menar att de inte är smart av mig att köra med 2mm Hurley Apex då? *snyft* |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 18:52 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
jag vet hur man testar hur länge en apex håller... []
men du menar att de inte är smart av mig att köra med 2mm Hurley Apex då? *snyft*
Jag syftade på Jönssons fråga va de inte de du visste[ ] |
|
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 19:00 |
|
|
nja.. jag menade vilken metod du använder för att sätta i extra dowell pins..
har redan avlivat ett gäng apextätningar.. har ju dock knappt kört me turbo så det har jag inte hunnit testa.. än... jag snodde ju tråden för å fråga nåt annat för att du var den som starta den.. |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 19:08 |
|
|
Ja du [][][] de skulle du bra gärna villa veta va [8D][8D][8D].
Lite för komplicerat och svara snabb och lätt på detta,eftersom jag har spenderat lite för mycket pengar på fixturer programvaror mm så jag håller nog det för mej själv ett tag till.Om du vill så kan jag göra det till dig så slipper du allt tänkande [ )][)] |
|
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 19:23 |
|
|
nja.. ska till en om 3 veckor för kolla upp hur vi ska göra själva.. såg ett inlägg på usa forumet om ämmnet + att jag har snackat lite med lite motorbyggare världen över om hur dom gör.. tror jag har kommit i kontakt med 5 sätt å göra det på.. så du lär väl vara det 6é..*skrattar* men hur många Extra sätter du då?
beror väl på vad det kostar.. frakten blir ju jobbig med.. |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 19:49 |
|
|
quote:
Originally posted by Jönsson
nja.. ska till en om 3 veckor för kolla upp hur vi ska göra själva.. såg ett inlägg på usa forumet om ämmnet + att jag har snackat lite med lite motorbyggare världen över om hur dom gör.. tror jag har kommit i kontakt med 5 sätt å göra det på.. så du lär väl vara det 6é..*skrattar* men hur många Extra sätter du då?
beror väl på vad det kostar.. frakten blir ju jobbig med..
Man kan sätta hur många man vill men 6 st är normalt ev 8 st beror lite på hur mycket man vill förstärka.Kan tillägga att det tar tar tid att testa ut hur man skall göra.Skall du lämna bort till någon som skall göra det till dej så är mitt tips att du får ett fast pris innan ni startar.Nu undrar du säkert varför??? jo pga det är inte så enkelt som man tror att det skall va plus att det tar en j-vla tid innan man får till det. |
|
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 14-02-2004 20:47 |
|
|
jo jag trodde det skulle vara enkelt.. men det var för länge sen.. det är rätt klurigt å få till det som du säger.. har mätt å grejjat en hel del å funderat.. så vi får se hur man gör.. ska mäta lite mera i morrn när jag är till garaget för å testa ännu en variant.. så vi får se vad det blir..
om jag lämmnar det till dig så lär det ju vara billigt eftersom frakten till dalarna e rätt dyr..*flinar*
hörs.. [] |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 15-02-2004 07:32 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
jag vet hur man testar hur länge en apex håller... []
men du menar att de inte är smart av mig att köra med 2mm Hurley Apex då? *snyft*
Smart o smart det hade varit lite säkrare att åka med 3 mm.
Va jag menade var att folk kanske drar sig för att ändra till 3mm för att det kostar förmycket med ändring av spår samt ombalans av rotorer.Iom att ombalans inte behövs så blir det inte så hemskt dyrt att modifiera till 3mm apextätningar.
Allt beror visserligen på hur mycket man tänkt att krama ur spisen,men man skall kanske gardera sig för eventuella framtida hjärnsläpp när effekt krig råder. |
|
|
