Hem · Forum · Sök · Bli medlem i SWR · Klubbens hjältar January 01 2025 14:03:50
Våra sponsorer!




Nämen se, en ledig plats till..

Och en till.
Navigation
Hem
Forum
Gamla forumet
Wankelmotorn
Bilar/MC med Wankel
Medlemsbilar
Tips och trix
Läsvärt
Klubbinfo
English
Kontakt
Länkar
Fotoalbum
Artiklar
Bra att veta
Datorgodis
Om cookies.
Logga in
Användarnamn

Lösenord



Förlorat lösenordet?
Begär ett nytt här.
Gå till ämne
Svenska Wankelregistret, gamla sidan. | Fria forum | Wankelmotorer i allmänhet
Författare Kompressor VS Turbo
FB
Moderator

Redigera

Inlägg: 790
Hemort: Aneby
Registrerad: 11.08.03
Publicerat datum: 15-09-2004 20:27
Nån av er som har koll på, eller erfarenhet av wankel och kompressormatning?
Fördelar/nackdelar jämfört med turbo?

Har försökt läsa mig till hur det funkar i praktiken bl.a. i \"Performance Handbook\" utan att bli så mycket klokare. Jag är alltså inte ute efter hur det funkar rent tekniskt utan vad man får för effekter samt konsekvenser på wankelsnurran [smiley]

/FB
elfarbror@hotmail.com http://www.rx7gtr.se
Författare
FB
Moderator

Redigera

Inlägg: 790
Hemort: Aneby
Registrerad: 11.08.03
Publicerat datum: 16-09-2004 19:42
Så det är ingen som har erfarenheter av wankel och kompressor!?
Då undrar iaf jag varför [?]

/FB
elfarbror@hotmail.com http://www.rx7gtr.se
Författare
abiex
Användare

Redigera

Inlägg: 387
Hemort: ÖREBRO
Registrerad: 25.02.03
Publicerat datum: 05-10-2004 01:44
Jag tänkte köra med kompressor men jag gjorde det inte för att 500hk var inte mitt mål och jag fick inte tag på en värre kompressor som kosta mindre änn dyrt, så då valde jag att köra turbo istället...men kompressor är de mest ultimata, men bara om du har en kompressor som räker till ditt mål.

Om du tycker att 500hk är bra då har jag en hemma som har bara testkörts i bänk på en astonmartin.

Man kan även använda vortech kompressorer men jag tycker att de inte är riktiga kompressorer utan funkar mer som en turbo och isåfall kan man ha turbo istället....en skruvkompressor trycker luft hela vägen från början till slut så man får ingen kick utan kraften bara växer hela tiden ju mer du varvar som på en sugmotor fast med mer effekt och vrid redan från botten....vilket innebär mer lätt körtbil och väldigt bra register = snabb bil inte bara på strippen utan på banna och på gata.
personligen söker jag en kompressor som fixar 900hk men den måste vara skruvkompressor och ingen vortech historia.

Kompressor = kallare motorrum.

turbo = varm motorrum

kompressor = mer kraft tidigare (även senare om rätt storlek)

turbo = Trög i botten om mycket effekt på toppen eller tvärttom mycket snabb respons i början och sedan mattas ut helt vid höga varv.

kompressor = coolt ljud hela tiden(annars om du ogillar ljudet så går det att fixa)

Turbo = låter som vilken SAAB eller VOLVO turbo som helst som snurrar på stan med öppen dump[xx(][xx(][xx(]

jag hittar bara fördelar så länge men om man prata höga effekt utag så kommer nackdelen fram.....PRISET... ofta jätte dyra när de ska leverera mycket HK.
http://www.garabedianracing.com
Gå till Forum:
Våra sponsorer!




Nämen se, en ledig plats till..

Och en till.
Klotterplanket
Du måste logga in för att skriva ett meddelande.

Combat
19 Feb : 21:56
Har felanmält problemet som uppstått med vanliga adressen.

Combat
03 Nov : 22:13
Ni får gärna rensa ibland era pm, DE TAR STOR PLATS I DATABASEN!

Combat
03 Nov : 21:55
Vänligen använd inte detta klotterplank!

Evangelion
18 Oct : 18:44
kom ett paket i dag Lasse! hämtar ut det imorgon sen är det tok meck i helgen

mpowered
18 Oct : 06:05
bratten och lasse.W har pm

robzter
17 Oct : 21:39
jag var där. stack efter halvtid. fotboll är sååå tråkigt.

MR Wankeltrim
17 Oct : 20:30
1-1 för j*v#a dåligt .

MR Wankeltrim
17 Oct : 19:24
Paus.. Ser bra ut inu smiley

MR Wankeltrim
17 Oct : 18:57
Nä en kall öl o sen är det fotboll på tv:n smiley

Backe
17 Oct : 17:53
Mr Wankeltrim PM!

Arkiv Klotterplanket
SWR - Svenska Wankel Registret är klubben för alla som är intresserade av Wankelmotorn