| Författare |
Vad behöver man mer för att det ska lira? |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 17-11-2004 23:27 |
|
|
Hypotetiska frågor... Om man har en helt standard 6-portars N/A maskin med original sprut och vill överladda den, vad behöver man mer än t.ex. ett tilläggssprut, större soppapump och en bränsletrycksregulator som ger ett högre grundtryck?
Något som ställer tillbaks tändningen kanske???
Behöver man en FCD???
Kan man kanske behöva en....????
Vill ha en hel hög med tips av er som kan överladdning här... (Ni andra får också skriva) Gärna med tips om vilka typ, fabrikat osv på grejerna man ska leta efter!
OBS! Kompressor, ingen stressfläkt! Max 0,85bar OBS!
|
  
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 18-11-2004 07:11 |
|
|
Hade du köpt en turbo hade jag gärna hjälp dig [ ] |
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 18-11-2004 08:14 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
Hade du köpt en turbo hade jag gärna hjälp dig []
Tack Tony!
[:X][:X][:X][:X][:X][:X][:X][:X][:X][:X][:X] |
|
|
| Författare |
|
bo
Användare
Inlägg: 1194
Registrerad: 30.01.03 |
| Publicerat datum: 18-11-2004 13:33 |
|
|
Emanage. (greddy)
varför ?
jo ... du kan byta lutmängsmätare och emulera att du har en orig till ditt orig sprut. emange kan oxå driva extra spridare + ändra orig. mappen för när du inte är under boost. desutom kan den modifiera tändnings tiderna. emange kan oxå skala om spridare mot orig ecu så att du kan byta orig till 550cc utan att få problem med för mycket soppa.
pris ..
- E-manage, ONLY $295* http://www.mohdparts.com/emanage/ .. man köper bara själva boxen sedan ful bygger man alla andra options med en mazda stereo kontakt.
fuel rail och stuff .. gissar att orig T2-s5 grejor borde räcka.
säg till när du e i stockholm så kan jag visa rubbet hur det funkar i bilen i den riktiga världen 
/bo |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 18-11-2004 16:44 |
|
|
Halloj Bo!
Är i Stockholm hela helgen, mässa på lördag!
|
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 18-11-2004 17:57 |
|
|
quote:
Originally posted by bo
Emanage. (greddy)
varför ?
jo ... du kan byta lutmängsmätare och emulera att du har en orig till ditt orig sprut. emange kan oxå driva extra spridare + ändra orig. mappen för när du inte är under boost. desutom kan den modifiera tändnings tiderna. emange kan oxå skala om spridare mot orig ecu så att du kan byta orig till 550cc utan att få problem med för mycket soppa.
pris ..
- E-manage, ONLY $295* http://www.mohdparts.com/emanage/ .. man köper bara själva boxen sedan ful bygger man alla andra options med en mazda stereo kontakt.
fuel rail och stuff .. gissar att orig T2-s5 grejor borde räcka.
säg till när du e i stockholm så kan jag visa rubbet hur det funkar i bilen i den riktiga världen
/bo
Du kan inte ändra tändningen på en N/A motor med E-manage,den andvänder en vanlig brytarlös strömfördelare.Då är det lika bra att satsa på ett programerbart sprut/tändsystem så kan man styra hur man vill. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 18-11-2004 18:32 |
|
|
Eller köpa en T2-box... undrat vem som har en sån....[ ] |
|
|
| Författare |
|
bo
Användare
Inlägg: 1194
Registrerad: 30.01.03 |
| Publicerat datum: 19-11-2004 08:46 |
|
|
dang, jo den kan bara modifiera trigger signalerna i tid till tänd grejorna och funkar inte n/a ecun,tändningen så så e det ju som Blennow sa kört med det 
tjejen fyller 30 i helgen .. fest idag och imorrn .. och bakis som FAN på söndag men kanske kan vi kolla in på söndagen om jag ihuvudtaget kan röra på mig (om det är intressant utan tändnings modifiering.)
/bo |
|
|
| Författare |
|
rolfl
Användare
Inlägg: 19
Hemort: Linköping
Registrerad: 19.11.04 |
| Publicerat datum: 19-11-2004 16:20 |
|
|
quote:
Originally posted by bo
Emanage. (greddy)
varför ?
jo ... du kan byta lutmängsmätare och emulera att du har en orig till ditt orig sprut. emange kan oxå driva extra spridare + ändra orig. mappen för när du inte är under boost. desutom kan den modifiera tändnings tiderna. emange kan oxå skala om spridare mot orig ecu så att du kan byta orig till 550cc utan att få problem med för mycket soppa.
pris ..
- E-manage, ONLY $295* http://www.mohdparts.com/emanage/ .. man köper bara själva boxen sedan ful bygger man alla andra options med en mazda stereo kontakt.
fuel rail och stuff .. gissar att orig T2-s5 grejor borde räcka.
/bo
Hej,
Jag har 1989 RX7 Turbo II Convertible som har gått 4700 mil. Jag bara endast bytt ut avgassystemet till ett 3\" rostfritt system när jag köpte bilen för 6 år sedan. Bilen hade bara gått 1300 mil när jag köpte den. Jag tänkte upgradera bilen från början men så kom andra saker i vägen, så det har inte blivit av. Nu däremot när jag har skaffat racing licens(debut), och får köra på Mantorp så har jag börjat med att införskaffa några upgraderingar till RX7:an frå USA.
Insug från HKS, Intercooler från GReddy, Boost-controller from GReddy ,Fuel-controller(e-manage) from GReddy och en 225 liters/h bränslepump från Holleys.
Jag skulle vilja byta ut standardspridarna på 550cc till 720/850/1000/1300cc.
Om jag förstått det rätt så klarar inte e-manage av större spridare, det finns ju större spridare t.ex. 1600cc från Bosch. Jag har nu hittat en websida som säljer ett kit:
Injectors/Fuel Rail Combo for 89-92 RX-7
Replaces secondary fuel rail
Bosch 1600cc injectors x 2
Machined aluminum extrusion with machined mount brackets
Bolt-on application
All parts and hardware included
ACV must be eliminate
Standard -6AN fittings included
$370
Länken till den sidan är:
http://www.sportcarmotion.com/fuel.htm
Mina frågor är nu: Måste jag ha en ny \"secondary fuel rail\" pga att Bosch spridarna inte passar till den \"secondary fuel rail\" som sitter på min RX7?
Fråga 2: Var kan jag få tag i 720/850/1000/1300cc spridare som passar till den \"secondary fuel rail\" som sitter på min RX7?
Hälsningar,
/Rolf Flisberg
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-11-2004 18:42 |
|
|
|
Vi kanske skulle fixa en egen topic åt dig rolfl, men kan svar iaf... 1600cc toppmatat passar med viss modifikation på original fuelrail... har en bild på det nånstans, även wankelman ska ha det... |
|
|
| Författare |
|
rolfl
Användare
Inlägg: 19
Hemort: Linköping
Registrerad: 19.11.04 |
| Publicerat datum: 19-11-2004 20:58 |
|
|
quote:
Originally posted by Tegheim
Vi kanske skulle fixa en egen topic åt dig rolfl, men kan svar iaf... 1600cc toppmatat passar med viss modifikation på original fuelrail... har en bild på det nånstans, även wankelman ska ha det...
Tack Tegheim, För att återgå till spridare under 1600cc, så har jag förstått att mina 550cc är toppmatade med hög impedans(12-15 ohm) hur man nu kan kalla 12-15 ohm som hög impedans men allt är ju relativt, eftersom spridare med låg impedans har 2-3 ohm.
Min fråga är var kan jag få tag på högimpediva toppmatade spridare som är mekaniskt och elektriskt kompatibla med RX7:ans fabriksspridare?
|
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 04-12-2004 08:05 |
|
|
Vad ska man ha 1600 cc spridare till???
|
|
|
| Författare |
|
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 04-12-2004 15:21 |
|
|
|
1600cc spridare är inget som behövs i första taget. |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 04-12-2004 17:02 |
|
|
Effekten x 0,55 x 10,5 ger svaret på vad som behövs!
t.ex 300hk x 0,55 x 10,5 = 1732,5 cc. Lägg sedan på 20% för säkerhet skull.
= 2079 cc. Det betyder att du kan köra en 300 hk motor på två spridare a´ 1040cc.... Trodde ni inte, eller? |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 04-12-2004 18:17 |
|
|
|
jag räknade ut nånstans att det behövs ca 4000cc för 350-400hk... www.rx7.com |
|
|
