| Författare |
Portning |
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 06-01-2005 19:48 |
|
|
Nyfikenheten i mig kommer ständigt upp med nya frågor, och frågar man inte får man heller inga svar. [ ]
Ponera att man portar motorn... Hur mycket extra bränsle kommer bilen att dra? (Dum fråga? Kanske det, men vad fan vet jag... Har aldrig läst om det tidigare men håller på nu.)[][] |
 
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-01-2005 19:54 |
|
|
quote:
Originally posted by Petrus
Nyfikenheten i mig kommer ständigt upp med nya frågor, och frågar man inte får man heller inga svar. []
Ponera att man portar motorn... Hur mycket extra bränsle kommer bilen att dra? (Dum fråga? Kanske det, men vad fan vet jag... Har aldrig läst om det tidigare men håller på nu.)[][]
Svårt och sia om men håll koll på forumen bort om pölen så får du kanske svar. |
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 05:10 |
|
|
Lite spekulationer finns i US hos dom som har gjort det... Någon har t om upplevt LÄGRE bränsleförbrukning, kan det verkligen stämma.
En annan sak: Är bilen fortfarande \"street-laglig\" och går igenom besiktningen efter en portning? |
|
|
| Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 06:33 |
|
|
Visst det stämmer att man kan få lägre bränsle förbrukning om man vet hur man portar för högre velocity, hastighet. Ändra bara inte porttiderna då blir det tvärtom högre förbruknining. Sen underlätter det ju också om man har en flödes bänk för wankel så att man kan se att velocity verkligen ökar! Om man behåller primär portningen o portar enbart sekundär sidan så ser jag inga hinder att inte få igenom bilen i besiktningen[ ] |
|
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 06:43 |
|
|
quote:
Originally posted by Lasse wankel
Visst det stämmer att man kan få lägre bränsle förbrukning om man vet hur man portar för högre velocity, hastighet. Ändra bara inte porttiderna då blir det tvärtom högre förbruknining. Sen underlätter det ju också om man har en flödes bänk för wankel så att man kan se att velocity verkligen ökar! Om man behåller primär portningen o portar enbart sekundär sidan så ser jag inga hinder att inte få igenom bilen i besiktningen[]
Låter lovande detta Lasse...[] Portning är med på min önskelista...[][] |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 09:13 |
|
|
Lasse det var väl nån sån portning du gjorde på min???
Och dessutom med bara orginal katt (inte förkatt, har 3\" downpipe istället) gick den igenom besiktningen förra året
|
|
| Författare |
|
ÅS
Användare
Inlägg: 272
Hemort: Sollentuna
Registrerad: 02.09.03 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 10:00 |
|
|
|
och vad är priset på att porta här i sverige? |
|
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 10:06 |
|
|
http://www.yawpower.com/Flow%20Testing.html
Läsvärd artikel på Yawpower om portning... |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 11:48 |
|
|
En sak du kanske skall kolla är detta:http://www.extrudehone.com
På ett original insug gör det ganska mycket. |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 07-01-2005 11:54 |
|
|
En sak du kanske skall kolla är detta:http://www.extrudehone.com
På ett original insug gör det ganska mycket. |
|
|
