| Författare |
Frågor kring direktinsprutning |
Björn
Användare
Inlägg: 271
Hemort: Linköping/Östersund
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 07:03 |
|
|
Borde inte det vara en mycket god ide i en wankel?
Var borde lämplig placering av spridare vara?
Bör spridarnas sprutbild vara annorlunda mot en ottomotors di-spridare?
Reglerar man både tryck och hur länge spridarna är öppna i en direktisprutad motor för att inte drivmedlet ska få kontakt med väggarna?
Går det att köra di med E85?
/Björn |
  
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 07:36 |
|
|
Detta hör i mitt tycke till det allra intressantaste med wankelmotorns potential [ ][]
Det forskades massor kring direktinsprutning på wankeln under 80-talet och början av 90-talet, och patenten på alla tänkbara och otänkbara principer finns spridda på ca hundratalet personer och företag världen runt. Idag har de flesta av grundpatenten på detta gått ut, så det borde ha kunnat utnyttjas även på Renesis såsom Mazda antydde då Rx7 slutade säljas i Europa 1995.
Den stora fördelen är att en wankel kan få en riktig skiktladdning under alla driftförhållanden med dellast, dvs ren luft längs väggarna och soppablandingen i mitten så att värmeförlusterna blir minimala. Flera versioner har helt skippat gasspjällen och medföljande sugförluster. Alla RPIs militära motorer bygger på denna princip, med förbrukningssiffror i dieselklass och de fungerar bra med de flesta flytande bränslen.
Det stora problemet är att kunna tända blandingen, flera ideer bygger på att man har ett minisprutmunstycke ihop med tändstiftet, vilket så långt jag vet alltid gett usel livslängd på stiften. Andra lösningar att försöka rikta en del av den brännbara laddningen så att den når stiften har väl inte lyckats till 100%, och krävt ännu högre effekt på gnistan än med gammal teknologi. Även varianter med glödtändning finns utprovade, en av de interssantta versionerna har glödkällan placerad på rotorflankerna och timingen på sprutet används att styra tändpunkten. Med glödtändning kan man dock aldrig nyttja 100% fyllnadsgrad och effekt.
Finns massor mer att säga om detta, men har inte tid nu... |
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 08:14 |
|
|
|
Vad innebär direktinsprutning? |
|
|
| Författare |
|
Björn
Användare
Inlägg: 271
Hemort: Linköping/Östersund
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 09:21 |
|
|
Tegheim:
Man monterar spridaren direkt in i förbränningsutrymmet.
Wankelmats:
Roligt att du nämner det där med spridare/tändstiftskombinationen.
Jag har suttit och funderat på att det skulle vara en bra lösning för att man då kan konvertera många motorer till direktinsprutning.
/Björn |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 14:23 |
|
|
vad kan man vinna på detta då?
|
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 14:31 |
|
|
om jag inte missminner mig så kan man om man gör rätt med skiktladdningen öka upp hur mycket engeri som man plockar ur soppan per liter.
Det är ju så att ingen bensin motor har 100% verkningsgrad mot energi innehållet i bensinen. Och sen har (om jag inte missminer mig här med) sämmre verkningsgrad än en kolvmotor, tyvärr.
Men med rätt skiktladdning så ökar man verkningsgraden och därmed hur mycket engergi man plockar ut ur bensinen. Mao man ökar hästarna utan att det drar mer soppa =) |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 14:46 |
|
|
quote:
Originally posted by dizzy
om jag inte missminner mig så kan man om man gör rätt med skiktladdningen öka upp hur mycket engeri som man plockar ur soppan per liter.
Det är ju så att ingen bensin motor har 100% verkningsgrad mot energi innehållet i bensinen. Och sen har (om jag inte missminer mig här med) sämmre verkningsgrad än en kolvmotor, tyvärr.
Men med rätt skiktladdning så ökar man verkningsgraden och därmed hur mycket engergi man plockar ut ur bensinen. Mao man ökar hästarna utan att det drar mer soppa =)
Nja dizzy, en hel del som inte riktigt stämmer där; vitsen med skiktladdning är ju att man inte använder hela volymen till förbränning, utan bara mitten av volymen, så du kan inte få en högre effekt med detta än med en homogen laddning, når knappast ens samma effekt, däremot ökar du verkningsgraden och minskar förbrukningen!
Eftersom skiktladdningsprincipen fungerar bättre i ett mycket bredare belastningsintervall för en wankel än en kolvmotor, så får man alltså i praktiken en bättre verkningsgrad än i en kolvmotor, (fast man klår inte en dieselmotor) alltså tvärt om jämfört med homogen laddning där wankeln har principiella nackdelar med större area på väggarna och större läckage i tätningarna.
Synd bara att man inte har ekonomi att utveckla detta själv... |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 15-04-2005 16:17 |
|
|
quote:
Originally posted by wankelmats
[quote]Nja dizzy, en hel del som inte riktigt stämmer där; vitsen med skiktladdning är ju att man inte använder hela volymen till förbränning, utan bara mitten av volymen, så du kan inte få en högre effekt med detta än med en homogen laddning, når knappast ens samma effekt, däremot ökar du verkningsgraden och minskar förbrukningen!
Eftersom skiktladdningsprincipen fungerar bättre i ett mycket bredare belastningsintervall för en wankel än en kolvmotor, så får man alltså i praktiken en bättre verkningsgrad än i en kolvmotor, (fast man klår inte en dieselmotor) alltså tvärt om jämfört med homogen laddning där wankeln har principiella nackdelar med större area på väggarna och större läckage i tätningarna.
Synd bara att man inte har ekonomi att utveckla detta själv...
ah då missminde jag lite fel där, men hade rätt om verkningsgraden iaf =)
tack för att du la det tillrätta, man vill ju inte springa omkring och kommaihåg felaktigheter =) |
|
|
