| Författare |
Gör det själv? (Efterlysning!) |
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 10:07 |
|
|
Tjo,
Som wankelnybörjare är jag full av frågor... :lol: :wink:
Så, hur svårt (och säkert) är det att installera ett turbokit själv. Klarar jag av det? Det mest avancerade jag gjort på en bil tidigare är att byta fjädrar... HA HA! Jag har kollat installationsmanualen för turbokitet och den är väldigt 1-2-3 detaljerad.
Vad tror ni? Eller behöver jag hjälp av någon wankelguru??? I så fall... Ni är mer än välkomna att erbjuda er hjälp. Jag betalar givetvis för det efter överenskommelse.
EDIT: Givetvis ställer jag upp med en dekal på bilen typ \"Powered by ****\" eller nåt liknande.
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig!  |
 
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 10:54 |
|
|
Tror inte du behöver vara wankel-kunnig för att lyckas, men veta lite hur ett turbos system fungerar så ska det nog lösa sig ganska fort...
Black Zenki Project -88
It Takes A Real Man To Controll The Beast...It\'s Alive!! 332bwhp @ 7000rpm @ 0.85bar
ET 12.62 / 186.7km/h
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=233959 |
 
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 11:01 |
|
|
:arrow: Själva manualen gör ju allt jobb egentligen och det är verkligen 1-2-3 \"lossa den bulten\", \"skruva fast med den bulten\" etc. Eftersom styrenheten kommer färdigmappad tycker jag att det borde gå att fixa själv. Men det finns alltid ett \"MEN\" med i bilden...
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
| Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 11:20 |
|
|
[quote 00aa8d516=\"Petrus\"]:arrow: Själva manualen gör ju allt jobb egentligen och det är verkligen 1-2-3 \"lossa den bulten\", \"skruva fast med den bulten\" etc. Eftersom styrenheten kommer färdigmappad tycker jag att det borde gå att fixa själv. Men det finns alltid ett \"MEN\" med i bilden... [/quote00aa8d516]
Vad jag skulle vilja kalla ett klokt resonemang!
|
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 11:22 |
|
|
Du får väl prova så får du svaret på din fråga
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 12:02 |
|
|
jaja det är väl bara att göra en rofuz 
Dvs bara rycka och inte ha en aning om vad man gör.
Lilla berättelsen bakom:
Rofuz tyckte att hans FD gick så dåligt, speciellt efter 4500rpm. Han hade inte åkt med nån annan FD än hans egen bil. Han hade läst om att det skulle bli en turbokick på 4500rpm... vilket han inte fick.
Så en dag for jag förbi rofus och lät han åka med i min FD så han fick känna på turbokicken vid 4500. Han inser att det är problem med vakumslangarna.
Han har ny vakum silikon slang liggands hemma.
Jag hinner tamefan inte stanna av bilen min vid hans garage innan han springer efter verktygslådan och börjar skruva och rycka loss saker under huven. Typ själlhuset osv. Alla närvarande ser ut som frågetecken.
Nån frågar om han vet vad han håller på med varvid svaret
\"Nope, men nu jävlar ska det fixas\" kommer =)
Och han fixade det! Mycket starkt jobbat med take på att råttboet med vakumslangar är generellt nått de flesta undviker....
endel till den nivån att dom hellre installerar singelturbo för att slippa
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
|
magnusrx7
Administratör
Inlägg: 2001
Hemort: Gränna
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 06-06-2005 14:14 |
|
|
Greddy= USA = oftast skrivet så vem som kan installerade det, annars blir man väl stämd i det landet.
Men ta det lungt... var metodisk, ta gärna massa kort under tiden det hjälper alltid minnet.
//magnus
Magnus Berglund
www.swedishrotary.com ---Uppdaterad 30:e september. Vätternrallyt och STCC final.
Mazda Rx7 1981 Mariah Mode 1
Mazda Rx5 1977 |
|
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 09-06-2005 21:32 |
|
|
Jag slänger in en sista fråga här innan jag beställer. :wink:
Enligt GReddy krävs det att bilen körs på 91 oktan eller högre (usa-oktan)... så, någon som vet om min lilla 8a tycker om 96 eller 98 svenska oktan???
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 10-06-2005 03:48 |
|
|
Är den mappad för 91 okt så är det bara bättre om du kör högre (95,98)så släng in en beställning så blir det nog bra får du se.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 10-06-2005 07:06 |
|
|
Skönt och höra... En turbo kommer lastad!
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
