| Författare |
Beställa trim och orginaldelar? |
Torhult
Användare
Inlägg: 18
Registrerad: 19.06.05 |
| Publicerat datum: 27-06-2005 16:25 |
|
|
Tänkte bara höra vart man kan få tag i trimdelar och orginaldelar till 13b motorerna... tänker mest på lite lager packningar kompsänkning insug förgasare/insprut tändtelar mm...
tänkte kolla lite priser och sånt och se ifall man har råd att köra wankel :roll:
//Sebastian |
  
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 27-06-2005 20:09 |
|
|
Skicka ett email på vad du behöver då det gäller orginaldelar, jag har det mesta liggande.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
| Författare |
|
Torhult
Användare
Inlägg: 18
Registrerad: 19.06.05 |
| Publicerat datum: 27-06-2005 20:39 |
|
|
[quote:e44be33972=\"wankelmats\"]Skicka ett email på vad du behöver då det gäller orginaldelar, jag har det mesta liggande.[/quote:e44be33972]
Nä... jag tänkte bara kolla lite vad grejerna kunde kosta så man kan se om det är någon idé at satsa på wankel eller om man blir ruinerad på en gång 
//Sebastian |
|
|
| Författare |
|
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 28-06-2005 05:45 |
|
|
Kolla på exempelvis www.racingbeat.com och www.mazdatrix.com mfl. för att se priser på tillbehör och reservdelar.
Mats har dock mycket bra priser på sina orginaldelar. Mycket av dessa delar är användbara även på en trimmad motor.
Enligt min uppfattning får du betydligt mycket mer effekt/krona med än wankel än med en kolvmotor. Är motorn frisk i grunden så handlar det ju \"bara\" om att porta den för att öka effekten. Precis som med en moppe.
Fast givetvis kan man ju behöva byta en del först om man utgår från en gammal sliten motor.
Förgasare är enklast och bäst med vanliga weber eller dellorto och de köper man ju begagnade för rimliga pengar. Finns hur mycket som helst. Insug kan man även köpa via någon av våra svenska trimgurus eller kanske begagnat.
Göran Hackman, Göteborg
Sålda: RX-7 1984 "Black Edition" Roadsport C och RX-7 1985 "raceprojekt" |
|
|
| Författare |
|
Torhult
Användare
Inlägg: 18
Registrerad: 19.06.05 |
| Publicerat datum: 29-06-2005 17:40 |
|
|
tackar för svaren...
Tänkte också höra vad det är för delar som oftast blir slitna typ packningar lager och sånt
//Sebastian |
|
|
| Författare |
|
Torhult
Användare
Inlägg: 18
Registrerad: 19.06.05 |
| Publicerat datum: 03-07-2005 18:46 |
|
|
måste väl finnas något som blir slitet? hade vart bra om det inte fanns det men så kan det ju inte va :shock:
//Sebastian |
|
|
| Författare |
|
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 04-07-2005 06:06 |
|
|
Tätningar är väl det mest uppenbara som slits (jämför med kolvringar...). Rotorhusen kan få slitet krom eller kromsläpp och då måste de kasseras och bytas. Dessutom kan gavlarna bli slitna (ungefär som vändkanten i en kolvmotor) men då kan de slipas.
Göran Hackman, Göteborg
Sålda: RX-7 1984 "Black Edition" Roadsport C och RX-7 1985 "raceprojekt" |
|
|
