| Författare |
Cheeseport.... |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 18-07-2005 16:19 |
|
|
Blev lite nyfiken på denna typ av portning!
http://www.rx7club.com/forum/attachment.php?s=&postid=1819841
Många som inte gillar den (de som aldrig testat den).
Men de som kör med den är positiva...
Vad tror ni motorbyggare om den?
Skulle det funka med överladdning?
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI.  |
  
|
| Författare |
|
malekith
Användare
Inlägg: 257
Hemort: Nyköping
Registrerad: 03.04.05 |
| Publicerat datum: 18-07-2005 20:31 |
|
|
Borde landa någonstans mellan street och bridge i flöde?
Pelle Ulvegrip
Nyköping
FB -83 (med gener från volvo och FC) |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 18-07-2005 22:50 |
|
|
Jag fattar inte vitsen med den lösningen, en riktig bridgeport med snäll början och slut måste väl vara både optimalare och enklare än en rundpipig ost ???
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 04:36 |
|
|
Hmm, sett ur hållbarhetsperspektiv på bridgen så bör väl dess livslängd öka dramatiskt med denna teknik.
Varför???
Någon som bara hade en borrmaskin till sitt förfogande kanske? 
|
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 09:08 |
|
|
Ser inget... även att jag är inloggad...
Black Zenki Project -88
It Takes A Real Man To Controll The Beast...It\'s Alive!! 332bwhp @ 7000rpm @ 0.85bar
ET 12.62 / 186.7km/h
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=233959 |
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 10:11 |
|
|
[quote:a1c5d6b55d=\"Tegheim\"]Ser inget... även att jag är inloggad...[/quote:a1c5d6b55d]Refresha sidan ett par gånger så kommer det upp, utan att vara inloggad.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
|
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 10:38 |
|
|
Vad jag förstått så skulle det från början vara en lösning som använts i något racingsammanhang när storleken på \"extra\" portar varit begränsad på något vis. Därav kunde man inte använda en riktig bridge men man kunde i alla fall komma en bit på vägen. Stämmer det med vad ni övriga hört?
Men vad skulle vara fördelen mot en vanlig bridge, om man gör den \"snäll\" som Mats föreslår. Jag kan inte se vitsen, man tappar ju rejält med flöde!
Göran Hackman, Göteborg
Sålda: RX-7 1984 "Black Edition" Roadsport C och RX-7 1985 "raceprojekt" |
|
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 16:43 |
|
|
länken funka inte..
Born free.. Taxed to death.. har gått i ide för övrigt... |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 18:09 |
|
|
okay...
[img:aeedccedd5]http://www.rx7.se/images/holebridgegif.jpg[/img:aeedccedd5]
La en bild på min sida....
Min tanke var att borra som på bilden, men med 45graders vinkel på hålen...
Det ger ju ett avlångt(läs ovalt) hål i en vinkel som borde gynna flödet!
Slipar man hålen vettigt så borde det gå att få en venturieffekt i dom...
Naturligtvis ligger hålen i strömningsriktningen + att jag streetportar de vanliga portarna!
De Cheeseports/drillports/tigerports jag känner till har ju bara borrade hål rakt ned, vilket måste vara totalt förkastligt.
Bridgen borde ju bli starkare, speciellt som jag ska överladda...
Spekulerar bara, kom med kommentarer...
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI.
Redigerat av datum: 19-07-2005 21:45 |
|
|
| Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2005 20:39 |
|
|
Denna glada amatör tycker du själv säger allting med vinklar osv. Så jag behöver inte skriva mer och göra bort mig.
|
|
|
| Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 22-10-2005 23:34 |
|
|
Detta blir intressant att kolla upp i Mickes flödesbänk. Grejen är att man kan lägga igen bridgen med lera och därmed göra en utvärdering av streetporten först. Någon mer som vill testa sin portning i flödesbänk :?:
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 23-10-2005 09:01 |
|
|
hmmmm hål ... vad var det om hål jag fick lära mig på KTH nu då ??...
(bläddrande i lite böcker)
Jo det man ska tänka på då man tar upp hål (överhuvudtaget) är att man \"konsentrerar\" alla spänningar i materialet till hålet
Ungefär med styrkan \"grundspänning\"/hålstolek.
Dvs ju mindre hål du har upp ju STÖRRE spänning i materialet blir det.
Av den anledningen skulle jag inte rekomendera att borra \"Cheeseports/drillports/tigerports\".
Likadant ska man passa sig för att \"lätta\" bilen med att borra en massa hål över allt, ty har du otur och borrar ett hål i närheten av där du har spänning i en balk, Då kommer balken att gå sönder.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 23-10-2005 14:35 |
|
|
[quote:e8950ad781=\"dizzy\"]hmmmm hål ... vad var det om hål jag fick lära mig på KTH nu då ??...
(bläddrande i lite böcker)
Jo det man ska tänka på då man tar upp hål (överhuvudtaget) är att man \"konsentrerar\" alla spänningar i materialet till hålet
Ungefär med styrkan \"grundspänning\"/hålstolek.
Dvs ju mindre hål du har upp ju STÖRRE spänning i materialet blir det.
Av den anledningen skulle jag inte rekomendera att borra \"Cheeseports/drillports/tigerports\".
Likadant ska man passa sig för att \"lätta\" bilen med att borra en massa hål över allt, ty har du otur och borrar ett hål i närheten av där du har spänning i en balk, Då kommer balken att gå sönder.[/quote:e8950ad781]
Och tar man ett tillräckligt stort hål, då finns det inget material kvar för att det ska kunna bildas spänningar... Inte till annat heller för den delen! :?
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI. |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 23-10-2005 19:13 |
|
|
[quote:a4f29214af=\"Arvika\"]Och tar man ett tillräckligt stort hål, då finns det inget material kvar för att det ska kunna bildas spänningar... Inte till annat heller för den delen! :?[/quote:a4f29214af]
svår balansgång det där....
men om jag ska gissa så är \"tillräckligt\" stort hål om man tar bort materialet mellan de 5 \"små\" hålen i bilden. Ett hål som är lika brett som de \"små\" hålen och lika långt som mellan första o sista har 1/5 så stor risk att få sprickbildning som de 5 små hålen tillsammas.
Nu vet jag inte hur stora spänningar det är i motorblocket vid portarna från början.... De kan ju vara så små att fastän man borrar upp en massa \"små\" hål så spelar det ingen roll.
Dock om det blir sprickbildningar så kommer dom troligen att ske mellan hålen och vill det sig illa kan dessa sprickor växa i \"sid\" led mot gavlen eller vanliga porten.
Tänkte att detta med sprickbildning o hål kan vara bra att tänka på för er som håller på med porting.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
|
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 23-10-2005 23:59 |
|
|
hur varmt blir det där i gaveln?
Det är ju väldigt små krafter i de regionerna och borde inte heller vara någon extrem temperaturutväckning i det partiet?
/Martin
www.superiorimports.se |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 24-10-2005 12:51 |
|
|
[quote:a447866a66=\"gzon\"]hur varmt blir det där i gaveln?
Det är ju väldigt små krafter i de regionerna och borde inte heller vara någon extrem temperaturutväckning i det partiet?[/quote:a447866a66]
Now we are talking!
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI. |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 24-10-2005 17:22 |
|
|
[quote:4983fc8380=\"gzon\"]hur varmt blir det där i gaveln?
Det är ju väldigt små krafter i de regionerna och borde inte heller vara någon extrem temperaturutväckning i det partiet?[/quote:4983fc8380]\'
=)
Trevligt. Då borde det gå aldeles utmärkt att köra cheese port.
Sen hur den flödar o så...
tja den borde flöda mindre än en bridge ... men ev skapa mer turbulens.
Skapar den mer turbulens så kan det göra att luft soppa blandingen blir mer effektiv.
Skulle vara kul o se vad man kan få för hästar med en cheese.
Note: hmmm chesee port måste ju vara perfekt till råttan :lol:
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
|
RX7jocke
Användare
Inlägg: 625
Hemort: Oskarshamn
Registrerad: 26.05.04 |
| Publicerat datum: 24-10-2005 20:30 |
|
|
mums......cheeseport :lol: :lol: :twisted:
funderar på en sådan själv, kul me ngt relativt nytt men det kanske är \"overkill\" för mina mål.
|
|
|
