| Författare |
T och L stift |
Kalle
Användare
Inlägg: 132
Hemort: Jönköping
Registrerad: 09.10.05 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 12:22 |
|
|
Tänkte starta upp bilen idag men såg att det satt bara T stift i.
Vågade inte starta då. Går det starta bilen med bara T stift i? |
 
|
| Författare |
Re: T och L stift |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 12:42 |
|
|
[quote:4290e2759c=\"Kalle\"]Tänkte starta upp bilen idag men såg att det satt bara T stift i.
Vågade inte starta då. Går det starta bilen med bara T stift i?[/quote:4290e2759c]
Nix, men den kan gå med bara Leading!
Varför inte bara sätta stift i alla hålen??
Borde ju vara det enklaste :!:
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI.  |
|
| Författare |
|
Kalle
Användare
Inlägg: 132
Hemort: Jönköping
Registrerad: 09.10.05 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 13:25 |
|
|
Sätta stift i alla hålen?
Har inga stift hemma men ska beställa 4st nu.
Blir nog att köpa från USA då dom kostar 300 spänn styck där jag kollat :? |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 13:29 |
|
|
[quote:0b026628c4=\"Kalle\"]Sätta stift i alla hålen?
Har inga stift hemma men ska beställa 4st nu.
Blir nog att köpa från USA då dom kostar 300 spänn styck där jag kollat :?[/quote:0b026628c4]
Köp några billiga NGK så länge...
Du skulle väl bara provköra?
http://www.brisk.se/ säljer annars BRA stift som passar till Wankel,
har för mig att priset ligger på ca. 130:-kr/st.
Dom ger bra effektökning i en överladdad kolvmotor, men jag har aldrig testat dom i en Wankel...
Men detta är fabrikatet jag kommer att köra med i min så småningom!
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI. |
|
|
| Författare |
|
Björn
Användare
Inlägg: 271
Hemort: Linköping/Östersund
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 15:49 |
|
|
Jag beställde brisk från http://plugs.janmax.com
4st LOR10LGS kostade 57 dollar. Leveranstid på två veckor.
Björn Eriksson
RX4 -74 Såld
RX4 -75 Såld
RX4 -76 Streetport, IDA48, TURBO, 2xMSD6A, RB Svänghjul/ Tryckplatta/ 4 puckad lamell. |
|
| Författare |
Re: T och L stift |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 19:20 |
|
|
[quote:32e07f48f7=\"Arvika\"][quote:32e07f48f7=\"Kalle\"]Tänkte starta upp bilen idag men såg att det satt bara T stift i.
Vågade inte starta då. Går det starta bilen med bara T stift i?[/quote:32e07f48f7]
Nix, men den kan gå med bara Leading!
Varför inte bara sätta stift i alla hålen??
Borde ju vara det enklaste :!:[/quote:32e07f48f7]Nu har du vänt upp och ner på det hela Lars!!!
Starta kan man gora med vilka stift som helst som inte är for långa,
men kor aldrig en wankel med bara L-stift (dvs NGK 7-or) utan mycket lätt hogerfot!!
och kor [b:32e07f48f7]ALDRIG[/b:32e07f48f7] en wankel med normala stift som har en lång jordelektrod som går utanfor mittelektroden, det är ett mycket bra sätt att orsaka motorras.
Och anvand [b:32e07f48f7]aldrig[/b:32e07f48f7] for varma stift som Trailing (upptill).
Har som vanligt orginalstift liggande till salu billigt, men tidigast nesta helg.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
Re: T och L stift |
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 20:54 |
|
|
[quote:82873c95d6=\"wankelmats\"][quote:82873c95d6=\"Arvika\"][quote:82873c95d6=\"Kalle\"]Tänkte starta upp bilen idag men såg att det satt bara T stift i.
Vågade inte starta då. Går det starta bilen med bara T stift i?[/quote:82873c95d6]
Nix, men den kan gå med bara Leading!
Varför inte bara sätta stift i alla hålen??
Borde ju vara det enklaste :!:[/quote:82873c95d6]Nu har du vänt upp och ner på det hela Lars!!!
Starta kan man gora med vilka stift som helst som inte är for långa,
men kor aldrig en wankel med bara L-stift (dvs NGK 7-or) utan mycket lätt hogerfot!!
och kor [b:82873c95d6]ALDRIG[/b:82873c95d6] en wankel med normala stift som har en lång jordelektrod som går utanfor mittelektroden, det är ett mycket bra sätt att orsaka motorras.
Och anvand [b:82873c95d6]aldrig[/b:82873c95d6] for varma stift som Trailing (upptill).
Har som vanligt orginalstift liggande till salu billigt, men tidigast nesta helg.[/quote:82873c95d6]
Det var precis det jag menade, han skrev starta upp bilen... Inte att han skulle köra med den!  ops:
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI. |
|
|
| Författare |
|
Kalle
Användare
Inlägg: 132
Hemort: Jönköping
Registrerad: 09.10.05 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 22:09 |
|
|
|
Blir lite förvirrad nu :? Kan jag alltså starta upp bilen, utan att varva upp den med mina 4st Trailing stift? (SD11A NKG R) |
|
|
| Författare |
|
Arvika
Administratör
Inlägg: 2045
Hemort: Ekerö, Stockholm
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 22:18 |
|
|
[quote d81718e93=\"Kalle\"]Blir lite förvirrad nu :? Kan jag alltså starta upp bilen, utan att varva upp den med mina 4st Trailing stift? (SD11A NKG R)[/quoted81718e93]
Enligt min mening, ja!
Lars Bodin
http://www.rx7.se/
SÅLD. Åker Avgastrimmad och rostlättad FB -83. SÅLD
Kommer att åka RX4 Estate, SC 13B 6-port bridge EFI. |
|
|
| Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 02-11-2005 22:57 |
|
|
[quotec91da4b5f=\"Kalle\"]Blir lite förvirrad nu :? Kan jag alltså starta upp bilen, utan att varva upp den med mina 4st Trailing stift? (SD11A NKG R)[/quotec91da4b5f]
Jag skulle rekommendera att starta motorn på tändsift med värmetal 7 eller 8 i både leading och trailing hålen. Sen kan det va ide\' som wankelmats säger att helst köra utan sidoelektrod då gnistan kommer rakt ut i förbänningen= mer effekt,mindre emissioner. Ett tändstift som är varmare läs lägre siffra är mindre känsligt för sura igen och bli svårstartat. Om du vill veta mer om tändstiftens förtrollande värld kan du Pma mig 8)
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
|
Kalle
Användare
Inlägg: 132
Hemort: Jönköping
Registrerad: 09.10.05 |
| Publicerat datum: 04-11-2005 12:58 |
|
|
|
Tack för hjälpen alla! |
|
|
| Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 04-11-2005 13:00 |
|
|
Nå, har du startat motorn än?
|
|
|
| Författare |
|
Kalle
Användare
Inlägg: 132
Hemort: Jönköping
Registrerad: 09.10.05 |
| Publicerat datum: 06-11-2005 00:47 |
|
|
|
Japp har fått igång motorn nu, kolla under media där finns film. |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 12-11-2005 10:38 |
|
|
Kanske läge att ha ännu varmare stift under själva uppstarten av motorn, NGK 6 eller 7 på alla fyra funkar bra på en obelastad motor som man inte står och tokvarvar, kanske 5or nedtill vore ett mindre surt alternativ.
(Men kör för all del inte bilen med de stiften!!!)
Dina 11or kan vara lite tjurigt kalla och envisas att sura ned sig innan du hittat vad det är för problem du har som orsakar startbekymren.
Det är wankelns arbetssätt som aldrig ger långa jordelektroder tid nog att svalna mellan förbränningarna som är orsak till att man [b:a4090f1e21]aldrig[/b:a4090f1e21] ska köra med den typen av stift, änden på jordelektroden orsakar glödtändningar som man sällan märker något av innan det är för sent.
(Undantaget otrimmade sachs-wanklar med sina mycket låga litereffekter)
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
