| Författare |
Motorolja? |
Molehill
Användare
Inlägg: 755
Hemort: Nässjö
Registrerad: 31.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2003 12:08 |
|
|
Vågar inte fråga vilken olja man ska köra med, pga
att det verkar vara omöjligt att få ett tydligt svar!
Så jag tänkte höra vad ni kör med för motorolja i era
wankelmaskiner?
Själv har jag precis monterat ny motor, och är lite
kluven vad jag ska satsa på för olja! Mineral
eller syntet...[?]
|
  
|
| Författare |
|
ierik
Användare
Inlägg: 477
Hemort: Nussloch, Deutschland
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2003 12:36 |
|
|
Min FB... går på syntet [:I] - Märket jag kör är OKQ8 F1 10W-50 den har nu gått 5500 mil med sådan oljan sedan 95. Oljebyte var 500:e mil = icke ekonomiskt med denna syntetolja [xx(] |
|
| Författare |
|
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2003 13:44 |
|
|
|
Jag körde tidigare på Castrol GTX3 men har nu bytt till Pennzoil:s racingolja. Oljan är en mineralolja med viscositets index 25W50. Rekomenderas endast för racingbruk, varför framgår dock inte av texten på flaskorna. Priset är dock högt så det är ju en anledning... |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2003 13:59 |
|
|
Just nu kör jag på helsyntet som jag köper på statoil...
får väl se om det blir någon portning i vinter så kanske man byter... |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2003 23:14 |
|
|
|
Mobil Mineral 10W40 |
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 20-07-2003 00:27 |
|
|
I behållaren för oljedoserpumpen: hälften Fina Rotol och hälften delsyntetisk 2-taktsolja av varierande fabrikat.
I motorn: Mobil helsyntet 10W-50
(Utan ombyggd pump skulle jag aldrig köra på helsyntet!) |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 20-07-2003 07:36 |
|
|
|
I Mazdas rekomendation står följande(DO NOT USE SYNTHETIC OIL) detta kan säkert avgöra ditt val av olja.Jag går på Mobil och Castrols rekomendation och andvänder delsyntetisk olja(rekomenderas för turbo motorer). |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 09:14 |
|
|
Har just snackat med chefen. Han ringde till Shell i Finland och snackade med deras oljeguru.
Enligt honom skulle Castrols GTX3 motsvaras av Shells Helix Plus, vilket e en halvsyntetisk olja. Så nu har jag ångest. Vad jag hört tidigare så har många kört på GTX3.. min förra FC gick på det tills den kom till Åland.
Men men ... den eviga frågan kvarstår... mineral eller delsyntet? |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 09:24 |
|
|
|
Enligt Service manualen står det att det ska vara en olja som e märkt SG. Alltså en delsyntet olja om jag förstått det rätt ? |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 10:21 |
|
|
|
Jag kör på Motul 300v |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 11:58 |
|
|
|
E det helsyntet eller? Fixade inte du till ett externt oljematar kärl? |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 12:07 |
|
|
kör på Castrols GTX3 och försöker byta var 500:e mil
/dizzy |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 12:16 |
|
|
|
Du kör alltså halvsyntet.. vad kör ni andra med FD och inte har löst det med separat oljematning |
|
|
| Författare |
|
Hackis
Användare
Inlägg: 1104
Hemort: Göteborg
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 12:20 |
|
|
quote:
Originally posted by christian
Enligt Service manualen står det att det ska vara en olja som e märkt SG. Alltså en delsyntet olja om jag förstått det rätt ?
Att den är märkt SG har inget att göra med om den är delsyntet, syntet eller mineral. Det är en kvalitetsklassning. Enkelt uttryckt är en olja med klassningen SG bättre än en märkt SF osv. Att överträffa den klassning som krävs för motorn är helt ok och kan rekomenderas däremot ska man aldrig gå åt andra hållet!!!
Den gamla klassiska frågan om syntet eller mineral och varför man har vi ju diskuterat i all oändlighet innan så jag låter bli...
|
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 12:46 |
|
|
quote:
Originally posted by Hackis
Att den är märkt SG har inget att göra med om den är delsyntet, syntet eller mineral. Det är en kvalitetsklassning. Enkelt uttryckt är en olja med klassningen SG bättre än en märkt SF osv. Att överträffa den klassning som krävs för motorn är helt ok och kan rekomenderas däremot ska man aldrig gå åt andra hållet!!!
Du har naturligtvis helt rätt Hackis!
Tilläggas kan att klassningen av motoroljor är anpassad till de egenskaper som krävs i en vanlig 4-takt kolvmotor, samt vanliga tillbehör såsom turboaggregat, men de tar alltså INTE hänsyn till de YTTERLIGARE krav som finns i en Wankelmotor:
- Oljan måste kunna bilda en stark bärande oljefilm på förbränningsrummets väggar tillsammans med den bensin som kondenserar där (för att smörja apextätningarna).
- Oljan måste förbrännas med så liten sotbildning som möjligt, dvs ha låg askhalt.
Dessa ytterligare krav liknar istället klassificering av 2-taktsoljor, fast apextätningarnas glidhastighet är mycket högre än kolvringarnas i en 2-taktsmotor, och anliggningsytan är bara en bråkdel av kolvringarnas, så bärighetens och friktionens inverkan är inte helt jämförbar.
|
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 13:15 |
|
|
|
Så vad rekommenderar Mazda för en FD? Det står ju absolut ingenting om mineral olja i serviceboken såsom det gjorde i FCns. |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 18:35 |
|
|
quote:
Originally posted by christian
Du kör alltså halvsyntet.. vad kör ni andra med FD och inte har löst det med separat oljematning
enligt castrol är GTX3 en mineral olja iaf.
från www.castrol.se
GTX 3 Protection 15W/40
Mineralbaserad motorolja med brett användningsområde för bensin- och dieselmotorer, med eller utan turbo.
så jag hoppas att det är en mineralolja .... det är det jagt vill använda iaf
//dizzy |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 09-08-2004 19:43 |
|
|
Jag har fått veta idag att det e skillnad på mineralolja och mineralbaserad.
Dock verkar det va svårt att få tag i en mineral-mineral olja. Man får isf ta något lastgammalt som inte funkar till dagens bilar. Så GTX3an .. Shell Super/Plus (mer mineral i Super) lär vara så nära man kommer om man ska ha en olja som e något att ha! |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 10-08-2004 07:24 |
|
|
åh där ser man. Då har jag lärt mig nått nytt idag. Bara att gå och lägga sig igen då  |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 10-08-2004 08:47 |
|
|
|
Jag bytte olja i morse .. blev Shell Super. Får se hur det funkar... |
|
|
