| Författare |
Startmotorn går sakta...sakta.... och nu inte alls |
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 26-07-2003 11:31 |
|
|
Förra veckan hade jag problem med att min bil knappt startade.
Motorn gick väldigt sakta och det tog nästan 20-30 sekunders malande innan den tände till...[ ]
Idag på morgonen tänkte jag åka bort till närmsta garage för att mäta fram spänningen... det hela slutade i bogsering... inte ett liv!! []MEN batteriet var fullt och allt annat fungerade grejt! T.o.m. min \"monster\" stereo...[ ][:I]
Mätte fram följande:
Batteri: 12.89volt
Fram till startsolenoiden: 12.7volt
Styrströmen till startsolenoiden: 9.5volt
Solenoiden klickar inte ens, Relät klickar en gång när jag vrider på nyckeln, två gånger när jag släpper.
Allting i bilen slocknar när jag vrider på nyckeln som det ska, men strålkastarna blinkar inte ens... Spänningen i batteriet ändras knappt något när man vrider på nyckeln... HJÄLP![?][?]
ska testa att dra en ny kabel direkt från batteriet till styrningen på solenoiden, och låna andra relä... återkommer! |
  
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 26-07-2003 13:09 |
|
|
|
tycker det låter som ett jordfel. |
 
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 26-07-2003 16:08 |
|
|
Har kommit fram till nu att jag har nog lite dåliga kol i min startmotor... testade att tjuvkoppla den men det funkade inte, solenoiden är splitt ny sedan turbobytet så det lägger jag ingen skuld på...
Så det blir att skicka den på renovering hos laddningscentralen i jkpg, skulle gissa på att det kostar 500-1000:- inkl garantier...
Får väl helt enkelt sätta mig ner och titta på bilen över helgen... sedan åka ilfart på måndag till jkpg...
|
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 26-07-2003 21:21 |
|
|
Om det bara är kolen som är slut så är det både enkelt att göra själv om du har en stor lödkolv, samt billig materialkostnad [ ]
Skulle det däremot vara kortslutning i någon lindning torde det kosta betydligt mer... För 1986-88 har jag både fabriksrenoverad startmotor, n326-18-400r, samt ett par begagnade om du skulle behöva... |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 27-07-2003 11:35 |
|
|
|
problemet är att jag måste ha den senast imorgon, för jag åker till gotland på tisdag och kommer inte hem förrens fredag kväll, och på lördag hade jag velat gasa på mantorp... ser ut som det inte blir så... |
|
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 27-07-2003 12:18 |
|
|
|
har en fd startis för 500:- som kan skickas me postens FP i morrn... tror den passar... |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 27-07-2003 12:28 |
|
|
tack, men jag tror jag kollar upp vad det kostar att renovera, fixar dom inte det över dagen imon så får jag vara publik på lördag...
kan ju höra av mig om den inte går att fixa...[] |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 28-07-2003 18:10 |
|
|
*weeeee*
nu funkar det igen, kolen var helt slut, så dom är nya och den är nyslipad invändigt, allt detta för endast 550:- och då måste jag ju säga att det var suverän service, ringde imorse och fick tillbaks den vid halv tre...
syns på lördag då
Zoom Zoom!! |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 18-08-2003 18:07 |
|
|
|
Nu är vi här igen, bilen går knappt igång längre... startmotorn går som fan, men det verkar som om det inte tänder eller nåt, för jag är tvungen att koppla bort bränslet och sitta och mala hur länge som helst för att den överhuvudtaget ska gå igång... börjar fundera på om jag har blåst en Apex, bilen går bra när den väl startar, men jag har lyckats ladda 1.4bar en gång och 1.2bar en gång... då det känns som om kompet har förvunnit... fast inte när man väl får igång den... fan, hjälp mig, orkar snart inte mer... |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 18-08-2003 18:46 |
|
|
1.4 på en \"original\" .. låter lite väl tycker jag [ )] |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 18-08-2003 18:51 |
|
|
|
Vill inte va dum till dej på något sätt men du har inte varit precis snäll eller smart när du åker med RENT FÖR HÖGT LADDTRYCK OCH DESSUTOM INGEN BRÄNSLE KOMPENSATION [}] (kul och skälla ibland [!]).Nå ja ta ett kompis prov så får du se om det hänt något.Ett gott råd:kör inte mer med den förrän du konstaterat vad som är fel,kan bli onödigt dyrt iså fall. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-08-2003 09:15 |
|
|
kompis prov?
neh jag vet att jag inte varit snäll, och det har ju straffat sig tydligen... |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 19-08-2003 09:21 |
|
|
ta bort -is på komp-is [ ] |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 19-08-2003 16:04 |
|
|
Just det ett komp prov.Ta ett prov och se om det är bra,om inte så får du väl riva motorn.Din motor har inte varit varm så fjädrarna satt sig därav dålig komp(iom att den går bra när du väl får igång den så behöver det inte va en apex).
|
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 19-08-2003 18:13 |
|
|
|
låter som ett gott råd.. riv innan nåt mer går sönder och det blir dyrare! |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 20-08-2003 04:28 |
|
|
okej, en kille på jobbet skulle ta med en sådan komp-test som man skruvar in istället för stift...
vilket stift ska jag ta losss? övre eller undre?
vad ska kompet liga på? 8.5? |
|
|
| Författare |
|
KimMagnusson
Användare
Inlägg: 457
Hemort: Nässjö
Registrerad: 16.05.03 |
| Publicerat datum: 20-08-2003 06:46 |
|
|
jag tror det skulle ligge runt 8-8,5 nånting. men är inte helt säker.
är det lördagens händelse du är lite orolig över?? |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 20-08-2003 07:59 |
|
|
|
Ta på nedersta stiftet (leading).Tänk på att ta bort backventilen i kompmätaren,när ni tar prov så får du hålla koll på vad mätaren så du ser vad den visar på varje kompression(tre på varje rotor/per varv).Ring mej om du är osäker på hur du skall göra så löser det sig nog. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 20-08-2003 09:11 |
|
|
okej ska försöka fixa det idag, han hade ju glömt mätaren men skulle åka efter den efter jobbet,
Kim> ja det är det som hände i lördags, tror att det vi råkade ut för har med tegheims tunga högerfot att göra, är huvudet dumt så får kroppen lida, men som vi brukar säga, ett ras är inte ett nederlag utan en chans till uppgradering! |
|
|
| Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 20-08-2003 15:13 |
|
|
|
Nu har du chansen till en uppgradering, ta den! Porta motorn så jä--a fett att du kan krypa in genom hålen och bygga dej en mysig koja I motorn. |
|
|
