| Författare |
Inget laddtryck |
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 04-08-2003 16:23 |
|
|
|
När jag åkte hem från jobbet idag så upptäckte jag att jag aldrig fick något laddtryck, mätaren visar -0.5bar utan belastning, och 0.0bar vid full belastning, bilen går jämt och fint, men som ni kanske förstår lite slött... har letat massa slangar men hittar inget, vet knappt vart jag ska börja leta heller... tips? |
  
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 04-08-2003 20:03 |
|
|
nu har jag varit ute och åkt... mätaren går fortfarande bara upp till noll där den sedan stannar, men det känns som om man kör med typ 0.2 i ladd eller nåt, alltså lite turbo effekt, så jag har börjat fundera på om det är läkage till mätaren, så lite att hålet sugs ihop vid vakumm och visar då rätt, men sen när det blir tryck så pyser det ut och blir då oxå mindre laddtryck... samtidigt som det inte blir tillräckligt med tryck för att mätaren ska reagera...
sant eller falskt? |
|
|
| Författare |
|
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 04-08-2003 23:27 |
|
|
|
kolla dina slangar till mätern efter läckage. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 05-08-2003 20:38 |
|
|
nu är felet hittat, två fel i en smäll...
det saknas membran i min wastegate, fanns bara en hög aska, ventilen hade skurit fast och var helt sönderbrännd, alltså den var inte platt och rund utan så ut som en frisbee som luggit i en mikro...
så nu ska jag fixa en ny ventil, lite kraftigar för denna var i klenaste laget... membran ska jag kolla upp...
anledningen till detta är antagligen att wastegaten skurit i halv-öppet läge, så det har gått att ladda fullt, men som alla vet så har det tagit tid, så avgaserna har passerat igenom wastegaten hela tiden och det har den inte tålt utan deformerats... detta har även bränt upp membran av värmebildningen... med tanke på hur ventilfoten ser ut så har den varit gul...
så nu vet jag varför den laddar senare än vid första åkturen... Gzon har ju bestämt för sig att han sett fullt ladd vi 4800 och nu tog det upp till 6000, och till slut inte alls...
|
|
|
| Författare |
|
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 06-08-2003 10:13 |
|
|
|
jo där har vi orsaken till det sena laddet. både positivt och negativt att hitta detta. |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-08-2003 11:02 |
|
|
|
har planer på att vattenkyla den, återkommer med det... hi-tech! |
|
|
| Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 06-08-2003 17:14 |
|
|
hej hej hallå dagboken!
nu har jag tillverkat pluggar till hålen där min wastegate satt, alltså kör jag utan wastegate nu, det är lite vanskligt, man tittar mer på boost-mätarn än vägen, men det är man ju tvungen till nu... laddar gärna för mycket...
det roliga i detta är att jag har ca 0.6-0.7bar redan vid 4000varv!! snacka om snabb spool-up! räcken med handpåläggning så drar den iväg som ett skott, det tråkiga är ju att man måste släppa av direkt för annars skenar det... Så summan av kademumman måste har varit en WG som läckt nästan hela tiden...
håller på att bygga om den nu, förstärka ventilen osv. den var lite väl klen... vill även ha tag på värmetåliga membran, nån som vet vart man ska jaga det?? Audi säger Gzon, fler bud? |
|
|
| Författare |
|
christian
Superadministratör
Inlägg: 1302
Hemort: Åland
Registrerad: 22.01.03 |
| Publicerat datum: 06-08-2003 20:21 |
|
|
utan wastegate.. skulle va kul att testa. [ ] |
 
|
