| Författare |
Tändstift |
stefanolsson69
Användare
Inlägg: 269
Registrerad: 08.02.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 10:39 |
|
|
Det har varit mkt snack om vilka tändstift som är att rekomendera till wankeln ... så jag skickade efter den här:
[img]http://photo.msn.s8.com/MS8zLzEwNDQ4MDEwMzcvMS80MDE4LzE1NS8zMi9OcXlOakhJRUlvdmFYN0ItMWxmNG5n/c0f043a4db7122808fd09945002e92c5/clbkHcZNnT9kkUgytqAMVxxelaX9*zcP1P!3Jw31NALPxv1jggzuRBKhm2DoleQCHAmk0LQbFzLZUL4$/jpg.jpg[/img]
BILDEN BORDE SYNAS NU!
Trots allt så är det ju det tändstiftet som NGK rekomenderar till 83 r.
Bra eller dåligt?
Stefan |
 
|
| Författare |
|
Markus
Användare
Inlägg: 231
Hemort: Umeå
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 11:55 |
|
|
|
Dina bilder visas inte... [xx(] Jag tror att du måste länka bilderna till internet, som det är nu så går dom till din hårddisk så att bara du kan se dom. |
|
| Författare |
|
stefanolsson69
Användare
Inlägg: 269
Registrerad: 08.02.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 12:06 |
|
|
Vad synd ... och jag som tyckte det var så roligt att skicka upp bilder!
Det står ju inte direkt någonstans på Forumet om hur man skickar upp bilderna, så jag får väl kolla upp det ... MEN ... på MIN dator kommer mina FINFINA bilder upp på FORUMET ... *fniss fniss*
Men här är länken till tändstiftet jag syftade på, BR8EQ-14.
http://www.ngksparkplugs.com/apps/cars_trucks_suvs/partcloseup.asp?stocknumber=2329&partnumber=BR8EQ-14
Stefan |
|
|
| Författare |
|
ierik
Användare
Inlägg: 477
Hemort: Nussloch, Deutschland
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 15:24 |
|
|
|
Jodå, nog är det bra stift... |
|
| Författare |
|
Markus
Användare
Inlägg: 231
Hemort: Umeå
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 16:51 |
|
|
|
Vart köpte du dom och vad var priset? |
|
|
| Författare |
|
stefanolsson69
Användare
Inlägg: 269
Registrerad: 08.02.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 17:05 |
|
|
Jag gick till Mekonomen och beställde dem.
155:- styck för BR8EQ-14 (4 elektroder).
165:- styck för de med 3 elektroder, BR8ET.
Stefan |
|
|
| Författare |
|
ierik
Användare
Inlägg: 477
Hemort: Nussloch, Deutschland
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 17:38 |
|
|
|
BR8ET är det man får om man beställer från mazda. I alla fall som Leading-stift, själv har jag aldrig köpt några trailing... så jag vet inte om det är samma. |
|
|
| Författare |
|
stefanolsson69
Användare
Inlägg: 269
Registrerad: 08.02.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 18:56 |
|
|
http://www.ngksparkplugs.com/
Jag kunde inte låta bli att kolla upp vilka tändstift som årsmodellerna 1979 till 1985 ska ha på NGK:s hemsida, och kom fram till det här.
1979 - BR7ET
1980 - BR8ET
1981 - 1985 - 12A - BR8EQ-14
1984 - 1985 - 13B - BR8EQ-14 - Trailing och Leading
Vad är det då för skillnad på dem förutom antal elektroder? Se själva:
[img]http://photo.msn.s8.com/MS8zLzEwNDQ4MjI5MTgvMS80MDE4LzE1NS8zMi92bmd3WnBSMjBseGFCbkRCSlZQd2R3/dc052abe032ab3936dbbddbd9e30250f/clbkHcZNnT9kkUgytqAMVxxelaX9*zcP1P!3m5I3m0mmmDVxqC!5Vr9se1vuLxJZB4z!ZGSdTj0PGMU$/jpg.jpg[/img]
De är ju olika långa ...
För min egen del så är jag glad att jag inte tog BR8ET som Mekonomen rekomenderade mig, eller Mazda för den delen, för då hade tändstiftet varit för kort för min nya motor.
Jag har nämligen en utskjutande krans runt tändstiftshålet som täcker hylsan på BR8ET i inskruvat läge, vilket i sin tur hade lett till att jag inte haft en chans att dra åt tändstiftet.
Man lär sig hela tiden nya saker, såsom att lägga in bilder på Forumet, jag är helt såld på det!
Stefan
|
|
|
| Författare |
|
ierik
Användare
Inlägg: 477
Hemort: Nussloch, Deutschland
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 20:55 |
|
|
Så man kan dra slutsatsen att om man har en \"vanlig\" 12A skall man köra på BR8ET ... eller?
Blir lite konfunderad när jag ser att NGK rekommenderar BR8EQ-14 för årsmodellerna 1981 - 1985. Passar även de 4-elektrodiga \"långa\" stiften på 12A?
Eller förresten... det stiftet sticker bara ut lite längre jämfört med BR8ET. Undra om man vinner något med en fjärde elektrod? Man kanske skall ta och prova sådana?
[?] |
|
|
| Författare |
|
ierik
Användare
Inlägg: 477
Hemort: Nussloch, Deutschland
Registrerad: 26.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 21:04 |
|
|
http://www.mazdatrix.com/ign-2.htm
Nu förstår jag lite mera... läste lite på Mazdatrix och delar med mig av länken. |
|
|
| Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 21:54 |
|
|
|
Tänk på att om ni börjar modifiera motorn med antingen avgas insug portning laddtryck mm så bör man inte åka med standard rekomenderade stift.Standard stift är anpassade för ett lägre värme tal och om man tar ut mer effekt så får man automatiskt högre temp,därför bör man gå upp i värme tal och åka på kallare stift(så vida man inte snål åker på gata vilket kan sura ner stiften). |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-02-2003 22:42 |
|
|
NGK har inte hållit utvecklingen stilla, utan varje ny version som kommit har varit lite bättre än föregångaren[ ] med andra ord: de tändstift som rekommenderas i instruktionsboken var de bästa stiften som fanns till motorn då bilen var ny!
Det allra viktigaste i en wankel är att aldrig ha för lågt värmevärde, och använd ALDRIG \"normala\" stift med långa jordelektroder!!!!!
Skicka gärna ett email till mig och kolla mitt pris, oberoende av vilken version du vill ha i din wankel.... (Det borde inte vara mer än hälften av Mekonomens pris[])
<mats_o@home.se>
|
|
|
| Författare |
|
Björn
Användare
Inlägg: 271
Hemort: Linköping/Östersund
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 16-06-2003 14:09 |
|
|
Någon som har erfarenhet av tändstift från Brisk?
Tycker dessa verkar intressanta.
http://www.brisk.cz/en/tun1b.php
http://www.brisk.cz/en/tun1a.php
Läste en artikel för flera år sedan där de bromsade några bilar med tändstift från olika tillverkare och jag har för mig att en saab 9000 ökade 4hk med liknande stift från brisk. |
|
|
| Författare |
|
ranzor
Användare
Inlägg: 315
Hemort: Söderhamn
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 16-06-2003 15:25 |
|
|
|
fick med några stift till min när jag handlade jag.. dom är det typ en enda elektrod som sitter runt hela... om det är bra eller dåligt har jag ingen aning om.. [?][?][?] |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 16-06-2003 18:25 |
|
|
bde och ranzor:
De stift ni refererar till tycker jag i princip borde vara utmärkta i en wankel, frågan är bara vad de har för värmevärden...
Värmevärdet på varmaste användbara stift i en otrimmad wankelmotor motsvarar ungefär värmevärdet på stiften i en kolvmotor som är trimmad för att säljas i gatversion. Exempelvis är det ganska få gatbilar med kolvmotor som har kallare stift än motsvarande NGKs 7r, och det existerar knappt gatbilar med 9r, jag vet i alla fall ingen...
BRISK tycks även ha racestift med värmevärde 10 resp 12, dock har jag inte insett vilken skala de använder, det är inte alls säkert att det är samma som NGK.
Det vore en utmärkt idé om någon skrev till dem och frågade vad de erbjuder för alternativ till NGK:s tändstift av följande typer:
BR8EQ-14, BR9EQ-14, BUR7EQ, BUR8EQ, BUR9EQ, BUR7EQP, BUR8EQP, BUR9EQP, R6725-105, R6725-115, T-813J-N13, ... (fler förslag ?)
och sedan publicerade svaret här i forumet [ ] |
|
|
| Författare |
|
Jönsson
Användare
Inlägg: 553
Hemort: Djurås
Registrerad: 06.02.03 |
| Publicerat datum: 18-06-2003 11:51 |
|
|
quote:
Originally posted by stefanolsson69
http://www.ngksparkplugs.com/
Jag kunde inte låta bli att kolla upp vilka tändstift som årsmodellerna 1979 till 1985 ska ha på NGK:s hemsida, och kom fram till det här.
1979 - BR7ET
1980 - BR8ET
1981 - 1985 - 12A - BR8EQ-14
1984 - 1985 - 13B - BR8EQ-14 - Trailing och Leading
det finns en speciell hylsa som gör att man kommer åt.. kallas \"thin wall\" hylsa.. racing beat å mazdatrix har dom om man inte hittar nån på närmare breddgrader...
/jönsson
Vad är det då för skillnad på dem förutom antal elektroder? Se själva:
[img]http://photo.msn.s8.com/MS8zLzEwNDQ4MjI5MTgvMS80MDE4LzE1NS8zMi92bmd3WnBSMjBseGFCbkRCSlZQd2R3/dc052abe032ab3936dbbddbd9e30250f/clbkHcZNnT9kkUgytqAMVxxelaX9*zcP1P!3m5I3m0mmmDVxqC!5Vr9se1vuLxJZB4z!ZGSdTj0PGMU$/jpg.jpg[/img]
De är ju olika långa ...
För min egen del så är jag glad att jag inte tog BR8ET som Mekonomen rekomenderade mig, eller Mazda för den delen, för då hade tändstiftet varit för kort för min nya motor.
Jag har nämligen en utskjutande krans runt tändstiftshålet som täcker hylsan på BR8ET i inskruvat läge, vilket i sin tur hade lett till att jag inte haft en chans att dra åt tändstiftet.
Man lär sig hela tiden nya saker, såsom att lägga in bilder på Forumet, jag är helt såld på det!
Stefan
|
|
|
| Författare |
|
Björn
Användare
Inlägg: 271
Hemort: Linköping/Östersund
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 30-06-2003 13:48 |
|
|
Hittade den svenska generalagenten till Briskstiften.
De säljer även Halostift som verkar vara hyffsade.
http://www.ontop.nu/brisk/brisk.htm
http://www.ontop.nu
Mailade dem och fick detta till svar:
Hej!
Värmetal
NGK 7 = Brisk 14
NGK 8 = Brisk 12
NGK 9 = Brisk 10
NGK 10 = Brisk 08
Brisk LGS finns tom värmetal 08
Brisk ZC/ZS finns tom värmetal 10
Brisk har även ett Racing stift som heter TS och finns tom värmetal 08.
Din förfrågan om översättning av NGK till Brisk skickar jag vidare till Brisk.
Kan du skicka uppgifter om motor så skickar jag med det till Brisk?
Med vänliga hälsningar
Margareta Ruus
Ontop Svenska AB
|
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 04-09-2003 16:06 |
|
|
|
Har någon testat att köra med 10r eller 08r från BISK ? |
|
|
| Författare |
|
Björn
Användare
Inlägg: 271
Hemort: Linköping/Östersund
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 27-09-2004 13:30 |
|
|
http://www.silverbulletrx7.com/plugs/
http://www.briskusa.com/test_results01sweden.htm
|
|
|
| Författare |
|
Neiphlim
Användare
Inlägg: 382
Hemort: Gagnef, 2 mil utanför Borlänge
Registrerad: 22.06.03 |
| Publicerat datum: 02-10-2004 15:05 |
|
|
|
Jag kör med NGK:s 10r (kommer inte ihåg betäckningen BUR10-nånting) i min originalare. Fuknar bra och jag har inte haft nåt problem... än... |
|
|
