gzon skrev:
Att g-techen räknar sina tider baserade på att du precis har släckt andra stagelampan.
Ok.
Men innebär det inte att den även ger bilen en fördel vid starten, om man jämnför med riktig strippen mättning?
För att de säger att den har 12inch roll out vilket för mig innebär 30cm ut innan klockan börjar ticka eller har ja helt fel?
anledningen till frågan är för att vi har kört med en likadan g-tech och tiderna ändrar sig rejält hela tiden beroende på vart vi placera den på framrutan.
test bilen va 4wd o den fick 11,82sec(g-tech) men på strippen sa körde den som bäst 13,03sec, sluthastigheten diffa med 21km/h därför så börjar man undra ska man stå fast vid sina g-tech tider på blodigt alvar eller ska man ha dem för sig själv
Jag vet inte vilken modell av G-Tech in kör med , men den som vi har verkar stämma bra tycker jag men man måste montera den helt rakt, vi har jämfört reporna med G-techen och reporna vi har kört på tullinge med gran och det ser ut att stämma överränns med tid/fart . Att det inte finns någon stripp i närheten blir jag så j_vla förbannad på att jag har lust att göra uppror det ska bara finnas någon i stockholms området PUKT....
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling blennow@glocalnet.net 0708-145580
MR Wankeltrim skrev:
Varför inte ha med Gtech grunkan till strippen och dra en repa så är det bara och jämföra tidkortet med Gtech resultatet sen är saken biff.
Jag har den lilla varianten av g-tech och den är testad på mantorp 3 repor, största skillnaden låg på en tiondel men dom andra 2 reporna var ganska exakta..
Sträckan du kör på påverkar mycket sedan så varierar det rejält mellan olika g-techs. Den vi kör med i Katrineholm har aldrig visat en bättre tid än bilen gjort på stripp. Den har körts på över 10 olika bilar som även körts på riktig tidtagning.
För oss som inte tycker att strippkörning är meningen med livet så kan det ändå vara roligt att testa prestandan med g-tech. Har man sedan som vi bra underlag i att den INTE är för snäll på tiderna så behöver man inte skämmas.
gzon skrev:
För oss som inte tycker att strippkörning är meningen med livet så kan det ändå vara roligt att testa prestandan med g-tech. Har man sedan som vi bra underlag i att den INTE är för snäll på tiderna så behöver man inte skämmas.
Rätt !!!
Varför e ett tidkort så jäkla viktigt ??
Är man nöjd med sin bil så skall inte vissa personers suktande efter ett tidkort behöva ta nöjet från en eller är det bara tidkort som bestämmer om man har en bra kärra ???
Något vissa tycks glömma är att det existerar faktiskt andra bilsportgrenar än strippkörning
Finns en del potenta bilar som går att åka fort med på bana men som pga sin setup med hårdare dämpare osv inte KAN åka en snabb tid på bana.
Så om man nu tvunget vill ha en kraftmätning så kan man bromsa bilen och sen få en MYCKET skaplig bild om hur fort bilen skulle gått på ett kärring race........
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling blennow@glocalnet.net 0708-145580
[51].gif)
därför så börjar man undra ska man stå fast vid sina g-tech tider på blodigt alvar eller ska man ha dem för sig själv
det ska bara finnas någon i stockholms området PUKT....
