| Författare |
Mappning RX3 |
disa_rx3
Användare
Inlägg: 121
Hemort: Färentuna, Ekerö
Registrerad: 02.09.04 |
| Publicerat datum: 03-10-2004 12:26 |
|
|
|
Åkte till Viby igår för att mappa RX3an. Hann med lite grundjustering, sen var det kört. Motorn sög i sig vatten från en spricka i insugskanalen i bakre gaveln. Fick iallafall lite kvitto på arbetet vi gjort. Vid 5000 varv, 0,45 bar: 195 hp, 275 Nm;6000 varv: 234 hp, 274 Nm. Det finns dock mycket kvar att justera, ungefär allt står helt fel. Nu ligger maskinen på garagegolvet. Vi ska väl porta en ny gavel i veckan, så till helgen kanske man kan prova igen. |
|
| Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 05-10-2004 19:43 |
|
|
Så ska det låta! Bara bita ihop o pån igen för visst är det spännande att bromsa!? Tror ni kan få ut runt 350 hk vid 1 bar laddtryck vid 6500 rpm. Skulle va kul o veta om min uppskattning var helt uppåt väggarna eller om den stämde[ ] |
|
|
| Författare |
|
disa_rx3
Användare
Inlägg: 121
Hemort: Färentuna, Ekerö
Registrerad: 02.09.04 |
| Publicerat datum: 10-10-2004 20:21 |
|
|
|
Sådär, då var maskinen igång igen. Var precis ute och testade på vägen. Så nu är det bara det där med mappning igen. (och det där med några liter bensin i reservhjulsbaljan som vi just hittade) |
|
|
| Författare |
|
disa_rx3
Användare
Inlägg: 121
Hemort: Färentuna, Ekerö
Registrerad: 02.09.04 |
| Publicerat datum: 17-10-2004 16:46 |
|
|
|
Körde en testrunda i torsdags. Vi fick till mappningen ganska bra upp till 0,45 bar tyckte vi. Sen var det dags att höja laddtrycket. Vi gjorde allt vi kunde komma på, men det blev inte mer än 0,6 bar. Det visade sig till slut att vi hade glömt koppla in de integrerade avlastningsventilerna. De stod vidöppna och den luft motorn fick suga på var det som blev över efter återcirkulation. Efter inkoppling testade vi igen. Då vart det fart i bitarna. Lambdamätaren var inte grön och glad längre, nu var det mest jättesnålt. Efter lite justering idag söndag så laddar vi nu 0,95 och det spinner friskt från 4000 varv på 4:ans växel. Vore kul med helt torr väg och några mil raksträcka. Den lilla mappning vi gjorde på rullen visade sig ju vara utan en hel del insugsluft, så det ska bli kul nästa gång vi kör rullande. |
|
|
| Författare |
|
disa_rx3
Användare
Inlägg: 121
Hemort: Färentuna, Ekerö
Registrerad: 02.09.04 |
| Publicerat datum: 04-11-2004 22:18 |
|
|
|
Lasse, nu har vi svar på ovanstående. Var i Viby idag 4/11. Vi fick ut 347 hp vid 6500 varv och 0,8 bar. Högsta vridmomentet var 391 Nm mellan 5750 och 6000 varv. Nu ska vi byta orginal wastergateklockorna (0,45 bar) till någonting som inte börjar öppna sig av sig självt innan 0,8 bar. |
|
|
| Författare |
|
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 04-11-2004 22:24 |
|
|
|
kul att det börjar hända saker. [8D] |
|
|
| Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-11-2004 05:54 |
|
|
quote:
Originally posted by disa_rx3
Lasse, nu har vi svar på ovanstående. Var i Viby idag 4/11. Vi fick ut 347 hp vid 6500 varv och 0,8 bar. Högsta vridmomentet var 391 Nm mellan 5750 och 6000 varv. Nu ska vi byta orginal wastergateklockorna (0,45 bar) till någonting som inte börjar öppna sig av sig självt innan 0,8 bar.
Bra jobbat! Nu är det väl 500 hk+ som gäller[8D]Du vet dubbla 16T kanske. Kan jämföra med min RX-7 som jag bromsade fram 358 hk hos Lillen 1997 streetport 8:45 c:r Weber 50 Schwitzer 3 LDS turbo samt 2 ljuddämpare, motorn peakade också vid 6500 samt maxvridet var 412Nm vid 6000 rpm laddade 0.9 bar. Vad händer med bilen under vintern? |
|
|
| Författare |
|
disa_rx3
Användare
Inlägg: 121
Hemort: Färentuna, Ekerö
Registrerad: 02.09.04 |
| Publicerat datum: 08-11-2004 17:46 |
|
|
|
Vinterprojekt är följande: 1) Bygga fourlink 2)skaffa bra däck till våra breddade 13\" fälgar 3) Om det finns 2 st turboaqggregat (16T) till en vettig peng, så ska vi byta och se om man kan krama ur 500+ hp. 4) Lacka bilen |
|
|
| Författare |
|
disa_rx3
Användare
Inlägg: 121
Hemort: Färentuna, Ekerö
Registrerad: 02.09.04 |
| Publicerat datum: 07-12-2004 20:39 |
|
|
|
Idag hade vintern tagit semester, +5 grader och torr väg. Rullade ut RX3-an med kraftigare fjädrar på wastegateklockorna. Nu laddar det 0,8 bar vid 7000-7500 varv och tappar inte tryck på samma sätt som förut. Vi får även upp laddtrycket snabbare och motorn är klart argare nu. Det går inte att trampa full gas på fyrans växel, då får man häftiga uppställ i lite väl höga farter för en RX3a. |
|
|
| Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 08-12-2004 05:45 |
|
|
Mycket fränt[} ] |
|
|
