Denna gång en 13B PP som först vägrade starta (triggsensorn felkopplad) men sen blev det liv i maskin o med detta dröjsmål endast 2 tim bromsning. Första körningarna gav 256-258hk, men efter halsringsbyte o höjning av tändning till L21 T16 grader så ligger nu maxeffekten på 276hk@8400rpm med ett vrid på 240nM@7700rpm. Fick inte tid att testa mer igår utan åker upp på Tisdag för att prova ett tunnare rör(47mm)mot tidigare 54mm, samt lite annat. Hoppas på 280 hk[]
Besökte Borlänge i Tisdags för slutbromsning av PP-maskin. Resultatet blev 6hk mindre toppeffekt, men en förbättring mellan 10-20hk i registret 4500-7500rpm. Maxeffekt således 270@8200rpm vridmoment 245nM@7700rpm. Nu inväntar jag o Micke V-32 då vi ska upp o bromsa PP-dragracemotorn!
]
