Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 06:05 |
|
|
Det är givetvis effekten som räknas,men det skadar ju inte om det flödar bra också 8)
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 12:14 |
|
|
[quote:5f3c68f353=\"gzon\"][quote:5f3c68f353=\"Lasse wankel\"][quote:5f3c68f353=\"Lasse wankel\"]Jag tycker vi tar portningstävlingen först och sen givetvis en dynoshootout till våren [/quote:5f3c68f353]
Hur många är seriöst inställda på att streetporta sin 13B sen flödesmäta den och till sist ha ett dynoshootout hos MTE med Rototest utrustning till våren? Detta gäller för överladdad motor d.v.s turbo,kompressor samt lustgas. Bränslet för dynoshootoutet kan vara allt från 95 oktan macksoppa till värsta högoktaniga race bränslet (icke metanol!) Vad säger ni hardcore trimmare ute i landet :wink: :?:[/quote:5f3c68f353]
Inte för att jag portat min själv men kan ev. tänka mig att komma till MTE med en blåmålad motor under huven om motorleverantören ligger på lite.[/quote:5f3c68f353]
Äntligen... som jag har tjatat...
Black Zenki Project -88
It Takes A Real Man To Controll The Beast...It\'s Alive!! 332bwhp @ 7000rpm @ 0.85bar
ET 12.62 / 186.7km/h
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=233959 |
|
Författare |
|
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 14:30 |
|
|
Jag tror jag får en Deja vu upplevelse!
http://www.blennowsbil.se/swr/viewtopic.php?t=2676
|
|
Författare |
Re: BROMSBÄNKS KRIG! |
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 16:40 |
|
|
[quote:712b612fb8=\"per jansson\"][quote:712b612fb8=\"Tegheim\"][quote:712b612fb8=\"Lasse wankel\"]Undrar om man skulle ordna ett wankelgavelflödesshootout i vinter 8)[/quote:712b612fb8]
Bättre med bromsbänkstävlig isåfall, det är ju där det gäller![/quote:712b612fb8]jag ställer gärna upp men jag vill inte tävla mot 3skivor för jag har bara 2!!![/quote:712b612fb8]
Du kan ju ställa upp mot mig iaf, det är ju bara att ta effekt/rotor eftersom det är samma volym på alla rotorer.
Men det jag funderade på va om det inte skiljer lite i cc på lågkomp o högkomp?
Black Zenki Project -88
It Takes A Real Man To Controll The Beast...It\'s Alive!! 332bwhp @ 7000rpm @ 0.85bar
ET 12.62 / 186.7km/h
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=233959 |
|
Författare |
|
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 16:41 |
|
|
[quote:479e3a001d=\"Combat\"]Jag tror jag får en Deja vu upplevelse!
http://www.blennowsbil.se/swr/viewtopic.php?t=2676[/quote:479e3a001d]
blev ju inte så mycket med det 8)
Black Zenki Project -88
It Takes A Real Man To Controll The Beast...It\'s Alive!! 332bwhp @ 7000rpm @ 0.85bar
ET 12.62 / 186.7km/h
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=233959 |
|
Författare |
Re: BROMSBÄNKS KRIG! |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 18:10 |
|
|
[quote:9170f471ed=\"Tegheim\"]Men det jag funderade på va om det inte skiljer lite i cc på lågkomp o högkomp?[/quote:9170f471ed]Inte det minsta
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 20:04 |
|
|
[quote:2db8631c6b=\"Tegheim\"][quote:2db8631c6b=\"Combat\"]Jag tror jag får en Deja vu upplevelse!
http://www.blennowsbil.se/swr/viewtopic.php?t=2676[/quote:2db8631c6b]
blev ju inte så mycket med det 8)[/quote:2db8631c6b]
Jo nu börjar jag vakna d.v.s mer timmar i garaget för att färdigställa Kimpas och Pers REW motorer. Min egen \"projekt 600 hk\" motor kommer i andra hand men jag kommer att köpa in div effekthöjande parts för att förhoppningsvis få motorn klar till nästa sommar 8)
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
Författare |
Re: BROMSBÄNKS KRIG! |
Tegheim
Användare
Inlägg: 2805
Hemort: Nässjö
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 16-10-2005 21:39 |
|
|
[quote:ad04cc5192=\"wankelmats\"][quote:ad04cc5192=\"Tegheim\"]Men det jag funderade på va om det inte skiljer lite i cc på lågkomp o högkomp?[/quote:ad04cc5192]Inte det minsta [/quote:ad04cc5192]
Hur kan det inte skilja? Det blir ju mindre komp om man har större förbränning-urgröpning på rotorn eller?
Black Zenki Project -88
It Takes A Real Man To Controll The Beast...It\'s Alive!! 332bwhp @ 7000rpm @ 0.85bar
ET 12.62 / 186.7km/h
http://www.zatzy.com/showthread.php?t=233959 |
|
Författare |
Re: BROMSBÄNKS KRIG! |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
Publicerat datum: 17-10-2005 03:13 |
|
|
[quote:441941cc13=\"Tegheim\"][quote:441941cc13=\"wankelmats\"][quote:441941cc13=\"Tegheim\"]Men det jag funderade på va om det inte skiljer lite i cc på lågkomp o högkomp?[/quote:441941cc13]Inte det minsta [/quote:441941cc13]Hur kan det inte skilja? Det blir ju mindre komp om man har större förbränning-urgröpning på rotorn eller?[/quote:441941cc13]Precis som på en kolvmotor är den svepta volymen densamma så länge du inte ändrar borrning och slaglängd. Definitionen på volymen i en motor är ju skillnaden i volym mellan max och min, inte maxvolymen i sig.
Däremot kan du få bättre pumpeffekt i en sugmotor ju högre kompet är, respektive tvärtom ökat utrymme för mer gas i en kompressormatad motor ju lägre komp du har, så ska man tävla rättvist om portningar så borde man köra med samma kompression.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
Författare |
Re: BROMSBÄNKS KRIG! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 17-10-2005 03:55 |
|
|
[quote:6633850851=\"Tegheim\"][quote:6633850851=\"wankelmats\"][quote:6633850851=\"Tegheim\"]Men det jag funderade på va om det inte skiljer lite i cc på lågkomp o högkomp?[/quote:6633850851]Inte det minsta [/quote:6633850851]
Hur kan det inte skilja? Det blir ju mindre komp om man har större förbränning-urgröpning på rotorn eller?[/quote:6633850851]Förstår hur du menar och det är rätt tänkt.Förbränningsrummets cc är större på en lågkomps rotor jämte en högkomp. Men det har inget med motorns volym att göra så den är samma på bägge alternativen.
.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
Författare |
|
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 18-10-2005 15:08 |
|
|
[quote:91d4477031=\"Lasse wankel\"]Undrar om man skulle ordna ett wankelgavelflödesshootout i vinter 8)[/quote:91d4477031]Hur skulle reglerna se ut isåfall ????.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
Författare |
|
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
Publicerat datum: 18-10-2005 20:52 |
|
|
Det ska va en yttergavel från en 13B REW det är nog den de flesta portar idag om det ska bli lite pulver. Men om det finns intresse så kan man även ta en 1974-1985 gavel med 42 eller 48 mm lyftporttid eller en T-2 med 51 mm lyftporttid. Den ska vara s.k streetportad men inte vara plastad eller sönderportad då förhoppningsvis gaveln kommer bli en del i motorn som sen ska bromsas. Vilka kan tänka sig att ställa upp :?:
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|