Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling blennow@glocalnet.net 0708-145580
Ja kommer snart att bli färdig med g-r.se egna alu AST som kommer att kosta 1500:- och kvalitet som slår många top japanska företag på fingrarna.
Vänta ett tag till den första blir klar i mitten av maj.
MR Wankeltrim skrev:
De e där nog många o har men det är inget skit o sätta i om man vill va säker på att inte köra motorn varm.
så länge som du inte sätter en slangklämma på ast så går den inte sönder.
och då är det också helt onödigt att köpa en aluminium för blir det för högt tryck och du har slangklämma på orginal ast så tar du sönder ast och hellre de än att något annat går sönder.
Skojar du nu eller? Om AST:n går sönder/spricker så har du allt kylarvatten på backen, dvs extremt stor risk för motorras eller att någon vattentätning går. Hur som helst så kommer det sluta med att du får ta ur motorn och plocka ner den i molekyler.
Vad är det för slangklämma du snackar om? Om du är intresserad har jag iaf en original AST som jag kan sälja billigt...
så länge som du inte sätter en slangklämma på ast så går den inte sönder.
och då är det också helt onödigt att köpa en aluminium för blir det för högt tryck och du har slangklämma på orginal ast så tar du sönder ast och hellre de än att något annat går sönder.
Vet du vad AST har för funktion???
varför skulle aluminium AST vara så dåligt???
Om det blir för högt tryck så ska locket ( om det våre 0.9bar model) öppna så att den bibehåller ett tryck på 0.9bar i systemet det finns även så att du kan ha 1.3bar i systemet om du vill kunna åka lite hårdare med bilen, utan att oroa dig för att den ska koka.
PS.
Man använder inte orginal AST ihop med eftermarknads aluminium AST....orginalet måste demonteras och ersättas!
Av mina erfarenheter vad det gäller AST så har dom bara spruckigt pga för högt tryck. Om man gör som emme då och inte använder någon klämma på slangarna in så går dom inte sönder utan slangen skjuter ut innan.Jag skulle tro att anledningen till att dom spricker är att locket sätter sig fast efter ett tag.
Så här e de....
Original AST är 2 plast bitar som är smältlimmade ihop. När dom spricker så beror det till 99% på att plasten är utmattad av värme och viberationer. När dom spricker så brukar dom gör det i limmningen alternativt så åker ett rör av. Att det skall va nån fara med förhögt kylvätske tryck för att man sätter en alu AST är fel. Får man för högt tryck så är det locket och inte behållarn som är trasig så att uppgradera till en alu behållare är inget farligt.
Desstu farligare är det om behållaren spricker eller om en slang börjar läcka lite vatten så får man ingen cirkulation på vattnet i motorn vilket resulterar i att motorn går varmt och då främst vid tändstiftssidan.
Nu tror säkert dom flesta att de e lugnt för de ser man på tempmätaren men nix de gör man inte.
Tempmätaren hinner inte med att reagera innan det är försent pga dålig cirkulation. Nästa grej är att om givaren inte är i kontakt med vattnet så kommer den inte fungera för den mäter vätska och inte luft.
Resonemanget att det är bättre att skjuta av slangar än att byta till en AST som håller är rent fel. Vad händer om man har en motortemperatur på ca 90-95 grader och man skjuter av slangen när man har lite högre varv på motorn??
Jo.. Motorn kommer förlora en del vatten och sen blir det fruktansvärt varm på dom ställena där det saknas vatten och det hjälper inte att man stannar för allt är så varmt och alstrar värme så dom ytorna som inte har kontakt med vatten kommer garanterat bli överhettade.
O jo !!! Jag vet att de blir så för jag har gjort vid ett par motorer där det hänt att AST behållaren spruckit under färd.
Sen finns det ännu en fara om man skjuter av en kylarslang i ett varmt turbo motorrum och det är att vattnet dunstar snabbt medans glykolen hettas upp och kan börja brinna .
Mao varför då inte göra det ända rätta o sätta dit ett nytt trycklock och en alu AST så åker man säkert
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling blennow@glocalnet.net 0708-145580
[51].gif)
. 
