totgate skrev:
Jag har också rätt shysst koll på vad som finns att tillgå till RX-8:an, problemet är att så länge ingen lyckas att hacka sig in i ECU:n på ett vettigt sätt så är det ingen mening att ens börja fundera på att trimma.

ETT italienskt företag har knäckt koden på ECU:n, men jag gissar att de och Mazda har en deal om att inte släppa info. De tar ut 280 hk med std-utförande.

Jag vet att det finns diverse "piggybacks" att tillgå men det är ärligt talat ren skit. Finns såvitt jag vet ingen som har lyckats att få bilen att gå ordentligt med någon piggyback på marknaden än iaf.

DET finns kompressor-kit som fungerar väldigt bra som ger c;a 280hk på bakhjulen och körbarhet för "VARDAGSKÖRANDE" i vanlig trafik.

RB har ju nu iofs en flash till 8:an men då måste man skicka ECU:n till USA och då har man ändå ingen aning om vad flashen gör.

RB är nu mer ett ett företag som vill "sälja,sälja,sälja" inte utvackla vidare.
Jag tvivlar på att de gör vad de kan för att komma vidare.

Jag har även kollat på Motec men då börjar vi prata sådana pengar att det är inte försvarbart på något sätt. Så tyvärr, att lägga 100-150k för att få 350-400 ärliga hk är som sagt inte ekonomiskt försvarbart (inte för mig iaf) samt en rejäl slant på chassit. Man kommer upp i summor som gör att det finns alldeles för mycket annat titta på.

DU behöver inte lägga ner 100 - 150 "kakor" för att få 400 ärliga hk på en Rx-8.
BETR: chassit så är det j.....t, j......t bra standard, så bra att Porsche plakat vissa lösningar rakt av på 997:an, vilket gör att den har förbättrad vridstyvhet jämfört med tidigare.

Näe, imorgon bär det av till Porschecenter i Borås för lite provkörningar, dom har faktiskt gett mig ett riktigt bra inbytespris på RX-8:an så vi får väl se vad som händer.

BRA, "kör inspirerat" när du testar på en sträcka du kör " inspirerat" med Rx-8 så får du en bra värdemätare på vad dina 500k - 1.000k ger extra. Glöm inte att en uppgradering av en Porsche som ger samma % - uella hk - ökning som för Rx-8 är helt andra pengar. Ex. Avgassystem Porsche som ger kanske 20 hk kostar dina nämnda 100 - 150 kakor.
Jag tycker att dagens priser på Porsche och andra sk. sportbilar i samma klass har fantasipriser om man tar hänsyn till vad man får för pengarna. Detta är min subjektiva bedömning beroende på att utvecklingen av kolvmotorn är slutförd, över, nya material ger lite extra men några stora utv.resutat har inte kommit sen 2:a världskriget på denna motor. Elektroniken kommer som spinoff från rymdindustrin och har inte med motorkonstuktionen att göra.

Jag tycker det är bra om du provkör Porsche, Ferrisar, Lamdosar o.s.v. så du kan avgöra vad som passar dig, och delger oss dina intryck, men du skall ha prislappen på dina intryck såsom "inträde, service, uppgraderingar, avskrivningar, med i bedömningen LYCKA TILL och jag väntar med spänning på ditt svar.

totgate skrev:
jag gör det förmodligen inte lättare för mig att sälja bilen... AHA.... det är eran plan va.... era jäklar....