Inlägg: 2250 Hemort: Stockholm Registrerad: 28.01.03
Publicerat datum: 05-09-2007 22:43
Jag har fått hem kompletta kopplingssatser från Mazdas orginaltillverkare, Exedy/Daikin,
identiska med orginalkopplingarna:
1974-82 sugmotor, 215 mm, 1400:-
1983-88 sugmotor, 225 mm, 1700:-
1986-88 turbo-2 S4, 240 mm, 1900:-
1989-92 turbo-2 S5, 235 mm, 2100:-
1992-99 FD, 236 mm, 3400:-
Jag har även olika andra fabrikat av kompletta kopplingssatser till många olika Rx-modeller före Rx8, exempelvis:
Sachs KF573-01: 1974-82 12A & 13B 1300:-
Centerforce kit till äldre 10A & 12A med 200 mm lamell
Centerforce kit DF374138 till alla 12A & 13B 74-82 med 215 mm lamell
Mazdaspeed 0000-02-3402 dual friction kit
BOSS KMZ91404, till Turbo-2 S4
XTD steg-2, 1983-92 sugmotor upp till 310 hp och 375 Nm
XTD steg-3, 6-puck till Turbo-2 upp till 420 hp och 565 Nm
XTD steg-3, 6-puck till FD upp till 500 hp och ca 590 Nm
En nästan ny OS Giken TS2B dubbellamellkoppling (till alla Turbo2), 9800 N
Då det gäller alla 215 mm satser; meddela om du har en Rx7 (79-82) eller äldre modell, så att du får rätt urtrampningslager.
Jag har även lösa lameller och tryckplattor av många olika typer, urtrampningslager, nållager, packbox till nållagret, hydrauldelar.
Några exempel:
Tryckplatta för 160 hp sugmotor S5 89-91, uppgradering för 83-88. 1000:-
Ett ACT 600145 svänghjul, 5.6 kg, (till alla Turbo-2)
En 4-puckslamell: ACT 4P224E, (till 1983-88 sugmotor) 850:-
En nästan ny 4-puckslamell: ACT 4P236H, (1986-95 turbomotorer)
En begagnad 4-puckslamell 215 mm, (1974-82)
En begagnad Centerforce tryckplatta 225 mm, (1983-88)
Diverse olika motvikter för lättade svänghjul
Maila vid intresse
/Mats Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80
