| Författare |
Funderingar kring FC N/A räserbil |
Shinanigan
Användare
Inlägg: 16
Hemort: Falun
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 12-07-2007 19:43 |
|
|
Hallå allesammans!
Jag har tillfälle att köpa en fin FC utan turbo. Wankel har ju alltid varit en spänande grej och jag var på god väg att importera en FD för två år sedan. Letade länge men jag hittade inte någon jag tyckte var i skick. Slutade med att jag köpte mig en *till* Golf istället.... Men nu när man har varit på div bilträffar och kikat och jag kan nog inte hålla mig längre! Jag vill ha en bakhjulsdriven räserbil och det ska helt klart vara en wankel 
Men en hur är NA FC som grund för en drift/ban bil? Jag vill gärna köra överladdat med tiden så vad skiljer sig mellan n/a och turbo? Växellåda, bakaxel mm. Skulle ju även vilja kunna göra lagligt mellan träffar så jag undrar om man kan typa om den till en tubo isåfall eller ska jag leta vidare efter en TII på en gång? Jag tänker inte som oerfaren wankel plocka ihop en morot själv utan det finns ju som tur duktiga människor som gör det Men skulle man kunna turbomata n/a motorn om man byter rotorer? (antar att det är där som kompsänkingen sitter). Sen har jag faktiskt en sprillans ny Vortech V2 centrifugal kompressor som jag tänkte ha på vr6'an... Kanske är något man kan använda sig av?? 
Mvh Marcus
Redigerat av Shinanigan datum: 12-07-2007 20:26 |
 
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Legenden
Användare
Inlägg: 294
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.06.03 |
| Publicerat datum: 12-07-2007 20:47 |
|
|
http://www.negative-camber.org/continuum/03-03-15_2G_RX7/index.html
En länk till en kille som baserade sin banräcer på en fc N/A... enjoy |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Shinanigan
Användare
Inlägg: 16
Hemort: Falun
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 12-07-2007 21:39 |
|
|
oooh tackar hjärtligt
EDIT: Kan ju tillägga att jag skulle vilja hamna effektmässigt i trakteran kring 350-400hk, så det är väl inget extrembygge i så fall om jag går vidare... Det räcker lång väg för att ha roligt på banan!
Redigerat av Shinanigan datum: 12-07-2007 21:45 |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Galaxi
Användare
Inlägg: 847
Hemort: Södermanland
Registrerad: 13.09.03 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 12:29 |
|
|
Om jag fick säga mitt är 350-400 extremt för min smak...
Och om du ska ha det så, så varför inte köpa en färdig bygg REW motor.
För att bygga ordning din N/A motor lär kostar MASSOR till dina mått vanliga hästkrafter
Eriks Mazda RX7 -84 Streetportad 13B med weber 48 dco
Projekttråd: http://www.wankelregistret.se/forum/viewthread.php?forum_id=39&thread_id=6090
Audi A4 1.8T Avant Quattro -03
http://nosc.worlddisease.net/
IRC: #mazdaklubben.com @ efnet
Redigerat av Galaxi datum: 13-07-2007 12:29 |
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Shinanigan
Användare
Inlägg: 16
Hemort: Falun
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 13:15 |
|
|
Hehe nja menar väl inte direkt att det är standard att åka med så mkt pulver men själv tycker jag att sprutar ut bilbyggen med ribban runt 400 kusar. Ja en färdig rew motor är ju det bästa. Funderade mäst på om det gick att använda blocket om det skulle vara i skick eller om rew'en är helt annorlunda i konstuktion. Sen funderar jag på det här med besiktningen. Skiljer sig bromsarna mellan n/a och turbo? Har en kompis som lagligt byggt om sin golf etta till turbo. En annan som åxå reggat om sin golf med audi motor. Borde ju inte vara omöjligt att typa en n/a till turbo tycker man
Mvh |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 13:57 |
|
|
|
Shinanigan skrev:
Skiljer sig bromsarna mellan n/a och turbo?
FC NA som är japan- eller europa-sålda har samma bromsar som turbobilarna,
men se upp ifall det är en USA-import, de versioner som tillverkats där har klenare bromsar.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Shinanigan
Användare
Inlägg: 16
Hemort: Falun
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 14:14 |
|
|
Tackar
Vet du hur det är med avgasreningen på bilarna?
Mvh |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 14:36 |
|
|
Denna bilen ser väl inte så pjåkig ut och har turbo. Hur den egentligen är i skick vet jag inte men ser bra ut i annonsen
http://www.blocket.se/vi/11852662.htm?ca=15_s
Antar att priset är hyfsat humant, därtill är den prissänkt under annonseringens gång. |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Shinanigan
Användare
Inlägg: 16
Hemort: Falun
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 14:53 |
|
|
Har läst den annonsen åxå.
Uppsala är ju inte så långt bort från mig så man kanske kan slå en kik... Lägger stor vikt på att bilen ska vara rostfri. Är så fruktansvärt less på att laga rost...  |
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
DanneH
Användare
Inlägg: 70
Hemort: Knivsta
Registrerad: 18.02.07 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 15:49 |
|
|
Varför inte denna:
http://www.blocket.se/vi/11853726.htm?ca=10_s
Är ju en banbil.
|
|
|
| Författare |
RE: Funderingar kring FC N/A räserbil |
Shinanigan
Användare
Inlägg: 16
Hemort: Falun
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 13-07-2007 16:29 |
|
|
|
Har ringt på den faktiskt. Skulle få bilder på mailen. Verkar vara en bra grund! Slipper jag svetsa in bur mm... |
|
|
