| Författare |
Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 04:58 |
|
|
Ja mitt prototyp grenrör till RX-8an är klart och jag ska bara effektbromsa med Ferritas sport system på RotoTesten i veckan. I helgen planerar jag att montera prototypen och kanske bänka på Söndag. Mitt mål är +10 hk jmf med origlimpan (OBX headerset -5 hk!) Som sagt jag tar emot e.v beställningar nu på mellanröret med Racekat samt bakdämparen med 3.5" slutrör "goldtip" 
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lennart
Användare
Inlägg: 1352
Hemort: Ekerö
Registrerad: 19.02.04 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 09:30 |
|
|
Ser bra ut Lasse ! Då får man nå`t att slåss mot i Mantorp.
LP. En R(x)åtta. \"En Racecar R(x)åtta.\" Fyra roåttingar- Blatten,Grålle,Silvia & Bruno + en flytande röding. |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 10:41 |
|
|
KUL!!
Är det MED öppnare insug, eller standard?
Den ska ju behöva mer luft "har man hört"
Tycker det låter rimligt då den går lite fett standard!
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 10:58 |
|
|
Än så länge är det med original luftrenarburk! Men jag håller på att utveckla en ny och förbättrad version Kan inte säga när den är klar då mkt tester ska göras innan. Förhoppningen är att den finns för försäljning till Elmia mässan
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 11:33 |
|
|
Intressant, har du studerat de andra "komersiella" alternativen?
Snackar ju en HEL del om detta på RX8club.com...
k&n typhoon o andra!
iskall luft o "luffarturbo" borde vara en bra start
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 16:09 |
|
|
Finns ett som heter REVI, som tydligen kräver nedmontering av en del av fronten, kommer ditt att kräva dylika insatser?
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 20:21 |
|
|
Demontering av grillen är nog ett måste i mitt cold air inlet kit. sen vet jag ej till 100% om man måste demontera fronten för att montera hela kitet hmmm kanske skulle göra kitet i steg 1 samt 2? to be continued
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 11-10-2006 04:18 |
|
|
Bromsning i dag hos RotoTest (min RX-8)
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Magnus
Användare
Inlägg: 100
Hemort: Bålsta
Registrerad: 05.04.04 |
| Publicerat datum: 12-10-2006 07:30 |
|
|
Hur gick bromsningen?
Magnus Ivarsson
Rx-7 FB -85 med Koni dämpare, Eibach fjädrar och Racing Beat avgas. 145 hk @ 6400 rpm
Rx-7 T2 -87
S**b 900 GL -84
S**b 9-3 Aero -01 |
 
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 12-10-2006 20:59 |
|
|
Ja det gick bra + 7 hk@9000 rpm samt att maxvridmoment sänktes från 7400 rpm till 6600 rpm Fortfarande "bara" 200Nm. Skönt sportigt ljud är det dessutom inte det typiska "wankelknattret" utan en dov mulligare ton!
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse
Redigerat av Lasse wankel datum: 12-10-2006 20:59 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 13-10-2006 08:00 |
|
|
Så "ditt" grenrör ändrade ljudet - trots samma Ferritas sport system användes?
Vilken gjorde mest skillnad i ljud?
org --> ditt grenrör, eller
org kat/avgas --> Ferrita sportsystem (allt nytt från kat o bak)
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 14-10-2006 03:38 |
|
|
Mitt prototyp grenrör är ännu inte monterat! Kommer att hämta det från coatingen på Måndag. Mest skillnad i ljud gjorde Ferritas bakre dämpare samt effekthöjning. Tror att ljudet kommer bli lite vassare snärtigare med mitt headers monterat. Om man vill ha ett tystare system med lite sportigare ljud så väljer man mitt mellanrör med racekat samt 2.5" ljuddämpare. Priset kommer bli lika för de olika systemen.
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 07:35 |
|
|
|
Lasse wankel skrev:
Mitt prototyp grenrör är ännu inte monterat!
Men vad var det som gjorde de 7hk effektökning då?
Insuget?
Ursäkta men i ditt första inlägg talade du om grenröret som skulle dynas, därefter gjorde du ett dynotest...
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Rob_Maz
Användare
Inlägg: 298
Hemort: Märsta
Registrerad: 19.07.03 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 08:15 |
|
|
Sportbilsentusiasten skrev:
Lasse wankel skrev:
Mitt prototyp grenrör är ännu inte monterat!
Men vad var det som gjorde de 7hk effektökning då?
Insuget?
Ursäkta men i ditt första inlägg talade du om grenröret som skulle dynas, därefter gjorde du ett dynotest...
Lasse skrev:
"jag ska bara effektbromsa med Ferritas sport system på RotoTesten i veckan. I helgen planerar jag att montera prototypen och kanske bänka på Söndag."
Dom 7hk kom med Ferrita systemet den 11:e om jag har förstått det rätt...
Robert Sandqvist, Arlanda/ Märsta |
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 09:02 |
|
|
fast det gjorde han ju den 4'e...
Se tråden "Min RX-8 med Ferrita avgasystem"
Lasse wankel skrev:
Nu äntligen har jag bromsat klart med ett komplett Ferrita race katt o 2.5" främre dämp samt single bakdämp med dubbla 2.5"avgasrör samt dubbla polerade rostfria 3.5" slutrör. Tillsammans ger detta paket en ökad effekt på 9-10 hk vid 9000-9100 rpm samt ett vridmoment på 200Nm vid 6600 rpm (enbart främre del 195 Nm vid 7600 rpm.
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5
Redigerat av Sportbilsentusiasten datum: 17-10-2006 09:03 |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Combat
Superadministratör
Inlägg: 4151
Hemort: Gbg
Registrerad: 11.04.03 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 09:13 |
|
|
Jag har också gått vilse i vad som gör vad i effektväg. Kanske Lasse kan ordna ett väl strukturerat inlägg där allt specas i tur och ordning samt resultat av respektive förändringar så att vi är MED!?
|
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 09:35 |
|
|
Ja det har blivit lite luddigt nu med en sån här "ska bara om jag har tid hoppas jag på" Jag kommer att reda ut begreppen när jag kommer hem från Micke sent i kväll med lite Renesis godis
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Rob_Maz
Användare
Inlägg: 298
Hemort: Märsta
Registrerad: 19.07.03 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 15:55 |
|
|
Sportbilsentusiasten skrev:
fast det gjorde han ju den 4'e...
Se tråden "Min RX-8 med Ferrita avgasystem"
Lasse wankel skrev:
Nu äntligen har jag bromsat klart med ett komplett Ferrita race katt o 2.5" främre dämp samt single bakdämp med dubbla 2.5"avgasrör samt dubbla polerade rostfria 3.5" slutrör. Tillsammans ger detta paket en ökad effekt på 9-10 hk vid 9000-9100 rpm samt ett vridmoment på 200Nm vid 6600 rpm (enbart främre del 195 Nm vid 7600 rpm.
Ja ja ok men detta skrev han den 9:e i denna tråd..
Vi får helt enkelt vänta på Lasse..
Lasse wankel skrev:
Ja mitt prototyp grenrör till RX-8an är klart och jag ska bara effektbromsa med Ferritas sport system på RotoTesten i veckan. I helgen planerar jag att montera prototypen och kanske bänka på Söndag. Mitt mål är +10 hk jmf med origlimpan (OBX headerset -5 hk!) Som sagt jag tar emot e.v beställningar nu på mellanröret med Racekat samt bakdämparen med 3.5" slutrör "goldtip"
/Lasse
Robert Sandqvist, Arlanda/ Märsta |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 16:06 |
|
|
Vad är det som är så "farligt" med att montera ner frontspoilern... det tar max 10 minuter.
För att ett "cold-air" intake ska "fungera" så anser JAG att det måste tillverkas enligt "revi-principen" där det något som för IN luften till luftfiltret. Att bara byta filtret innebär ju krasst sett att motorn bara får mer luft, men det handlar då om varmluften som finns i motorrummet.
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
| Författare |
RE: Nu är det nära... |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 17-10-2006 16:25 |
|
|
Petrus skrev:
Vad är det som är så "farligt" med att montera ner frontspoilern... det tar max 10 minuter.
För att ett "cold-air" intake ska "fungera" så anser JAG att det måste tillverkas enligt "revi-principen" där det något som för IN luften till luftfiltret. Att bara byta filtret innebär ju krasst sett att motorn bara får mer luft, men det handlar då om varmluften som finns i motorrummet.
Vi är helt överens.
Luffarturbo funkar klockrent, vilket bevisas på sportMC's
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
