| Författare |
Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
PerSmitt
Användare
Inlägg: 92
Hemort: Malmö
Registrerad: 07.03.06 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 12:35 |
|
|
Okay, jag börjar med att be om ursäkt för att dra upp det här ämnet. Jag vill minnas det har varit en del diskusioner om bränsleförbrukning i det gamla forumet men det har ju trots allt gått lite tid sedan dess och det kanske har hänt något mer.
Jag har de senaste två tankarna dragit 1,7 liter / mil och tycker det är lite väl mycket. Jag har visserligen kört en inspirerad RX-8 körning eftersom jag nyligen plockat ut den inklusive en hel del buskörning. Däremot så är de långa sträckorna utförda mellan Malmö och Lund 2 ggr om dagen i vettig hastighet. Jag tycker att de buskörningarna inte borde påverka så hemskt mycket.
Jag vet inte vilken flash version jag har, men råttan ska snart in på service och då tänkte jag be om att få den uppflashad till det senaste (R-flashet, stämmer det?)
Vad jag är nyfiken är att veta vad ni andra har för erfarenhet med bensinförbrukning. Min ligger mellan 1,5 och 1,8 l/mil allt som oftast. Om detta skulle vara för mycket vad kan jag egentligen göra?
Per Smitt [ Silver RX-8 04 ] |
|
| Författare |
RE: Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 14:44 |
|
|
Min LÅG ungefär på vad du anger... 1,5 - 1,8 l/mil. Ha i åtanke att du har ett konstant glädjepåslag på bensinräkningen. 
Sen är wankelmotorer inte riktigt som kolvmotorer. Det "optimala" RPM-talet för så låg bensinförbrukning är högre på wankelmotorer än kolvmotorer.
R-flashen är den senaste jag känner till (och då är det troligtvis den senaste) 
De olika versionerna styr inte så mycket över bensinförbrukningen utan det är andra saker som ändras i dom. Tänk på att bilen går FETT från fabrik!
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig!  |
|
| Författare |
RE: Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
totgate
Användare
Inlägg: 161
Hemort: Hjo
Registrerad: 26.06.05 |
| Publicerat datum: 10-04-2006 19:23 |
|
|
Ahhhhhh................ Petrus... Its the number of the beast......
Sorry... kunde inte motstå..
Apropå soppaförbrukning: Testa Shell V-Power nästa gång du tankar, se till att ha så lite i så möjligt bara innan du tankar samt reseta Ecu:n. Du kommer att bli förvånad , jag lovar...
/Tobbe
"If it doesn`t kill you it just makes you stronger"
Torbjörn Thorstenson
Hjo |
|
| Författare |
RE: Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
PerSmitt
Användare
Inlägg: 92
Hemort: Malmö
Registrerad: 07.03.06 |
| Publicerat datum: 11-04-2006 07:18 |
|
|
Jag har funderat på att göra just det. Jag försöker bara köra tillräckligt mycket just nu för att få lite statistik att jämnföra med. Jag tycker inte det är värt att göra en jämnförelse om det rör sig om mindre än 5 tankar.
Vilken typ av ECU resettning ska göras? Det finns ju en där man stampar sönder bromsen och en där man trycker på trippmätaren tror jag.
Slutligen Petrus vad har du nu för bensinförbrukning med turbo och egen mappning?
Ni andra får gärna ange er förbrukning också.
Per Smitt [ Silver RX-8 04 ] |
|
|
| Författare |
RE: Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 11-04-2006 09:08 |
|
|
Jag HADE lägre förbrukning än orginal i höstas när den var ordentligt mappad. Nu har jag inte hunnit mappa den efter cat-bytet etc... men DÅ låg jag på 1,2 - 1,5 l/mil med 0,5 bars laddtryck. Just nu har jag ett lambdavärde på ca 1,4, dvs AFR på över 21. Nästan skrattretande.
Det räcker om du nollställer NVRAM när du byter oktanhalt.
http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=15
Tycker fortfarande att bilen gick som bäst med "L"-flashen...förutom startproblemen då.
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
| Författare |
RE: Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
Sportbilsentusiasten
Användare
Inlägg: 96
Hemort: Göteborg/Luleå
Registrerad: 12.11.05 |
| Publicerat datum: 11-04-2006 17:15 |
|
|
Jag ligger på 1,6-1,7 men då är det korta körningar i stan o mycket gasa
Jämn fart i 120 (fiskörning) strax över litern.
drar en del men andra sportbilar kostar på andra områden. Porsche tex kostar mer i försäkring/service (o inköp)
Klart..nya Miata är ju en snål rackare Lite sugen på en sådan faktiskt, SÅÅÅ snygg. Synd på den trista motorn bara.
Bara ljudet i RX-8 är värt ett par dl/mil, tycker ni inte det?
Jan
gillar musik o bilar, om det svänger förståSSS...
Roterar runt stan i en RX-8 o V50T5 |
|
|
| Författare |
RE: Nej, inte mer gnällande om bensinförbrukning |
PerSmitt
Användare
Inlägg: 92
Hemort: Malmö
Registrerad: 07.03.06 |
| Publicerat datum: 26-06-2006 07:39 |
|
|
Hej
Jag har precis bytt till 99 oktan och jag måste säga att bilen känns aningen piggare. Jag hade en helt full-lastad råtta eftersom jag körde hem från sommarstugan och efter att ha tankat med 99 oktan istället för 95 så känndes det som om bilen var tom.
I vilket fall som helst, jag bestämde mig för att resetta NVRAM och insåg att jag inte kan stampa på bromsen tillräckligt snabbt. I varje fall inte utan att ha flickvännen brevid kvidande av skratt. Jag bestämde mig för att undersöka metodiken lite nogrannare och hittade att det finns motsägande åsikter om vilken metod som clearar vilket minne.
Enligt petrus artikel:
KAM = Keep Alive Memory
KAM stores sensor profiles and the actual MIL codes.
To reset the KAM:
1) With the key in the off position, press and hold the odometer reset button and turn the key to on; Continue to hold the odo button until the odometer reads "TEST" and then release.
2) Turn the key to off and repeat step one.
NVRAM = Non Volatile Random Access Memory
NVRAM stores continuos engine data like fuel trim and code situations.
To reset the NVRAM:
This will reset the entire PCM except the KAM.
1) Turn the key to on
2) Depress the brake pedal rapidly 20 times in a row until the oil pressure gauge sweeps to halfway and back again.
Enligt en av Mazdas bulletiner:
http://www.finishlineperformance.com/rx8/docs/pdf/01-030-05-1544.pdf
Så är det bromsstampandet som clearar ut eccentric shaft profilen. Det står att detta också är NVRAM vilket skulle antyda att bränsleinfot ligger i KAM. Detta kan också vara ett tryckfel men en sak är klar: Trampa bromspedalen påverkar eccentric shaft.
På RX8club har det visat sig att det är problem med att resetta med hjälp av trip-mätaren. I varje fall efter R-flash.
http://www.rx8club.com/showthread.php?t=87079&highlight=clear+nvram
Hur pass viktigt är det att resetta bränsletrimmningen när man byter oktanhalt? Hur snabbt lär den säg om man resettar eller inte resettar tror ni?
Per Smitt [ Silver RX-8 04 ] |
|
|
