| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 29-08-2007 11:40 |
|
|
Vad menas med CAS då ja natar att de e en förkortning av nått,
Bygger VWankel med en snigel på |
  
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 29-08-2007 11:54 |
|
|
LindeMan skrev:
MR Wankeltrim skrev:
LindeMan skrev:
Här hade de hänt mycket  köpte mig ett sprut av niha så nu bör man väl kunna montera bort allt förutom insug å avgas, eller ja bränsle, olja och vatten då Ett FD sprut Microtech passar väl ändå inte ihop med en CAS utan att man skickar det till Microtech och får sprutet modifierat .
hmm nått sånt vill man ju inte höra, vad kan sånt tänkas gå på då? bara boxen dom gör om?
Vad tror du Jörgen, kan man montera bort allt Du kan plocka bort allt som har med avgasrening och bränsletryck osv som sitter original.
Om du sätter ett eftermarknadssprut så kan du ändå inte styra dessa prylar.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 29-08-2007 11:58 |
|
|
|
LindeMan skrev:
Vad menas med CAS då ja natar att de e en förkortning av nått,
CAS= Crank Angle Sensor = Tändgivaren som sitter på frontkåpan.
Fd har inte samma system så sprutet lär inte funka med din givare.
Det ända man kan göra om man inte vill skicka boxen till Australien är isåfall att man byter transmissionskåpa till FD:ns och sen kör med FD:ns givare.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 29-08-2007 12:43 |
|
|
Som de låter är det lättaste att byta kåpan, dom passar relativt rakt av?
vad hade du gjort jörgen? skicka boxen eller byta kåpa, har du en kåpa ligandes till övers, kostar?
Sen så lite ot, Finns fortfarnade olje lock och olje kylare till salu?
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 31-08-2007 06:25 |
|
|
|
LindeMan skrev:
Som de låter är det lättaste att byta kåpan, dom passar relativt rakt av?
vad hade du gjort jörgen? skicka boxen eller byta kåpa, har du en kåpa ligandes till övers, kostar?
Sen så lite ot, Finns fortfarnade olje lock och olje kylare till salu?
Är lätt att byta kåpa men sen får man bygga om oljetråget så det passar vilket är lite mer jobb.
Så frågan är om det inte är lättare att fixa sprutet ?
Om det inte är rent för brådis så hade jag nog skickat iväg det istället.
Locket o oljekylaren ligger kvar..........
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 31-08-2007 06:52 |
|
|
pm till dig jörgen
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 31-08-2007 07:05 |
|
|
Föresten, började skruva ihop motor lite ytligt igår men hur fan blir det med all vacum styrning, kan man skippa det också, känns så men ja måste kolla,
Fy fan vilket gap de blir mellan motor och insuget å vilken klump till insug
Såg att du jörgen hade skrivit i en annan tråd om insprutning, kör man med en pfc så plockar man bort lmm och ersätter med en map sensor, nåt jag också bör göra?
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 09-09-2007 20:33 |
|
|
uppar lite på sista inlägget, mest med tanke på vacumet, må ju kunna slita bort allt va?
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 10-09-2007 19:43 |
|
|
Jörgen? kanske ska vara med i bilsport på torsdag så man skulle ha haft i motorn, fast utan allt krims krams då
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
| Författare |
RE: vw bubbla + s4 turbo |
LindeMan
Användare
Inlägg: 248
Hemort: Hammarstrand
Registrerad: 05.04.06 |
| Publicerat datum: 16-09-2007 11:49 |
|
|
Ja jag planerade ju på att åka in till stan med bilen "10mil" idag men igår när man höll på som bäst så ringde bilsport nissen å hade hört talas om bilen så han kom förbi, tyckte den var från osv men ville inte göra så mycket nu då den e långt från komplett, skulle återkomma efter vinterna sa han
Bygger VWankel med en snigel på |
|
|
