| Författare |
|
Torkel Stenqvist
Användare
Inlägg: 375
Hemort: Finspång, Sweden
Registrerad: 12.10.03 |
| Publicerat datum: 20-05-2005 20:21 |
|
|
Jag vill också ställa ett par frågor.
När jag monterar min FCD så kommer ju inte laddtrycksmätaren att stämma, så en ny sådan är ju nödvändig, eller hur?
Funderar på att skaffa mig en dubbel \"gauge pod\" för A-stolpen.
Så vilken mätare skall fylla den tomma platsen?
Torkel
Röd T II cab \'89 _ _ _ Bönez luftfilter, Bönez turboflow DP, Racekatt, Ferrita cat-back, MSD tändkablar, Tein Flex coilovers, 17" BBS RS fälgar
WANKEL POWER |
|
| Författare |
|
crillelundh
Användare
Inlägg: 269
Hemort: Älmhult
Registrerad: 12.03.04 |
| Publicerat datum: 20-05-2005 22:40 |
|
|
som ovan
1 ladd pga vad du sa
2 vatten temp för att orginal är allt annat än exakt
3 olje tryck för orginal är totalt värdelös
ska ju visserligen gå att göra vatten temp mätaren kontinuerlig men vet inte hur mycket jobb det är med det
rx7 turbo2 cab.
http://www.garaget.org/show.php?car=394 |
|
| Författare |
|
Kelimutu
Moderator
Inlägg: 1347
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 21-05-2005 09:33 |
|
|
Det är rätt olika det där om original oljetryck är värdelös eller ej. Frågan är vilken som är mest värdelös, vatten eler oljetryck? Jag tror, eftersom oljetrycksmätarna faktiskt rör sig och indikerar olika tryck vid olika varvtal, att den är linjär och därmed faktiskt hyfsat exakt. Vattentemp är ju ickelinjär med flit för att Mazda inte ville oroa bilägare som var ovana vid wankel, så nåt ljushuvud bestämde att på S5 är det bara \"av och på\" som gäller. S4:an har ett linjärt motstånd och vad jag har förstått så rör den nålen faktiskt på sig, den skulle alltså vara lite bättre än på den senare modellen.
Jag har samma som torkel, kopplat ur laddtryck och har en Autometer dubbel gaugepod - den ena med omori laddtryck, den andra med Biltema oljetemp som skall bytas ut till Omori när jag får råd! Biltema kanske bättreän inget tänkte jag.... hyfsat snygg iallafall, med vita mätartavlor.
Finns en svensk återförsäljare: http://www.omori.se/
Annars finns de på ebay titt som tätt. Grym kvalité! Ställbara bakgrundsbelysningar, just nu har jag blått... kan vara vadsomhelst, rött som är exakt samma som original tex!!
Kelimutu
Henrik Barckman |
|
|
| Författare |
|
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 21-05-2005 10:27 |
|
|
[quote 88085cd81=\"Petrus\"]Rätta mig gärna om jag har fel, men jag kommer att köra GReddys E-manage för att mappa bränsle,luft,tändning. Så vad är bredbands/smalbandslamda bra till då? :?:[/quote88085cd81]
Smalbands lamda sensor sitter redan i bilen. Det enda man behöver köpa är en mätare typ autiometer för att se vad den skickar till databoxen.
Bredbansdlamda kit är sensor, styring av sensorn, samt display/mätare av nått slag. Bredbands lamda är exakt i jämförelse med smalbands lamda, då smalband INTE är linjär och dessutom är samlband beroende av avgastemp vilket bredband inte är.
Tycker fortfarande att om du ska ändra bränsleluft blandningen med tex Greddy E-manage så bör du ha en bredbands lamda eller låna ett sånnt kit medans du ställer in E-manage.
Anledingen till detta är som sagt att man definitivt INTE vill att det ska bli förlite bränsle då det kan spika sönder motorn med renovering som följd. Och för att kunna bedömma det måste du ha bredbandslamda eller EGT. Jag rekomenderar bredbands lamda.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
 
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 21-05-2005 17:33 |
|
|
Ok, I see your point! Dock kommer E-manage färdigmappad för turbon och bilen från GReddy. Kodad med lösenord om jag fattat det rätt. 
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig!  |
|
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 22-09-2005 00:39 |
|
|
Så... Mycket funderande och många frågor, mycket letande och lite semester. Det är dags att köpa in det sista för att kunna montera in turbo i min RX-8a. 8)
Så en sista koll... Jag har valt SLM (Smoke Lens Meter) som är elektriska och kommer med all nödvändig hårdvara för installation. Vill få bekräftat av några som är mer kunniga än mig att jag valt \"RÄTT\" mätare? eller ska jag byta ut någon mot någon annan?
vattentemp SLM Watertemp. meter
laddtryck SLM Boost meter
vattentyck SLM Air/Fuel meter
avgastemp SLM performannce meterExhaust temp
oljetemp SLM Oil temp. meter
...och ett par frågor till:
Har jag någon nytta av en turbotimer? (effekten hamnar på +300hk med 0,35 respektive 0.5 bars laddtryck)
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
| Författare |
|
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 22-09-2005 10:45 |
|
|
[quote:41cdff37ee=\"Petrus\"]...
vattentyck SLM Air/Fuel meter
...[/quote:41cdff37ee]Vattentrycksmätare är klart bra att ha, men det är inte samma som Air/Fuel meter, felskrivning ?
[quote:41cdff37ee=\"Petrus\"]... Har jag någon nytta av en turbotimer? (effekten hamnar på +300hk med 0,35 respektive 0.5 bars laddtryck)[/quote:41cdff37ee]
http://www.blennowsbil.se/swr/viewtopic.php?t=4838
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
|
Petrus
Administratör
Inlägg: 732
Hemort: Älmhult
Registrerad: 17.10.04 |
| Publicerat datum: 22-09-2005 12:57 |
|
|
...felskrivning. Air/fuel meter ska det vara. Hittar ingen vattentrycksmätare hos SLM.
Kör 300hk+ Renesisturbo som varvar 10.000rpm...
Följ projektet på http://www.wankelregistret.se/readarticle.php?article_id=1 och skriv en kommentar, råd eller skäll på mig! |
|
|
| Författare |
RE: Vilka m?tare? |
Chrno
Användare
Inlägg: 405
Hemort: Örebro
Registrerad: 19.08.05 |
| Publicerat datum: 18-10-2006 07:17 |
|
|
Petrus: Synd att du inte frågade lite senare, jag kör med defis mätare. Dom funkar sjukt bra.. Å är riktigt riktigt snygga. Grymt exakta å ptja.. allt man kan tänka sig.. Har dessutom 3minuters playback om man säg kör ett varv på banan å vill veta vad som händer..
Ang orginal oljetryck så visar den sjukt olika om jag tar min orginal eller min defi... Defin håller ett generellt högre tryck, och svarar så larvigt mkt snabbare. Orginal stämmer på vissa ställen, men laggar å rör sig ibland inte alls på samma sätt vid gaspådrag, kommer till "rätt" ställe om man släpper på gasen å gasar igen.. Å den kollade jag på när ja köpt bilen, å tyckte att den va ok när ja precis hade köpt bilen.
kanske "duger" men är de så mkt mer än ok på en otrimmad motor?
ps. Jag betalade 4500:- för 3 mätare + controlunit, sprillans nytt över disk.  ds.
Visit our websites
A Tuner's Paradise
Automotive Art On Film
Dedication To Automotive Perfection
Newera - Japan. Tel - (Calls charged at UK National Rate): 0207-871-4991.
Mobile (Japan): +81- (0) 90-4133-3825 Fax (Japan): +81-(0) 47-307-4678
Frågor ang priser besvaras genom formulären på hemsidorna.
http://www.garaget.org/chrno
Redigerat av Chrno datum: 18-10-2006 07:18 |
|
|
