Jag hittade en diffad bakaxel från en -83'a. En Usa-import så rost existerar inte på denna, original bromsrör med grön färg, klistermärke på diffklumpen som upplyser om att det är en LSD m.m..
Axeln har legat på ett par bockar i mitt garage ett par veckor medans jag har bytt skivorna och smörjt upp bromsarna m.m. Den har legat med ingående axeln lutad en aning nedåt. Det har efter en tid bildats en liten pöl på golvet med olja just under ingående axeln...
Jag tänkte byta tätningen på ingående axeln och tittade därför i verkstadshandboken efter åtdragningsmoment m.m.. Upptäckte då att det sitter en hylsa inuti axeln som efter att den dragits till rätt moment räknas som förbrukad då den krymper för varje Nm som den dras åt, detta för att ge rätt spel i bakaxeln. Om jag nu bara vill byta tätningen, kan jag "fuska" och lossa på medbringaren byta tätningen och sedan dra åt den igen på känn så att den hamnar i sitt ursprungliga läge? Jag kan ju mäta hur mycket gänga som sticker ut innan jag lossar så att jag inte drar för långt etc. Är detta tillåtet eller dumt? Jag vill ju undvika att riva ned hela klumpen om jag slipper...
.oOo.Lucke.oOo.
Gå till Forum:
Våra sponsorer!
Nämen se, en ledig plats till..
Och en till.
Klotterplanket
Du måste logga in för att skriva ett meddelande.
Combat 19 Feb : 21:56 Har felanmält problemet som uppstått med vanliga adressen.
Combat 03 Nov : 22:13 Ni får gärna rensa ibland era pm, DE TAR STOR PLATS I DATABASEN!
Combat 03 Nov : 21:55 Vänligen använd inte detta klotterplank!
Evangelion 18 Oct : 18:44 kom ett paket i dag Lasse! hämtar ut det imorgon sen är det tok meck i helgen
mpowered 18 Oct : 06:05 bratten och lasse.W har pm
robzter 17 Oct : 21:39 jag var där. stack efter halvtid. fotboll är sååå tråkigt.
