Författare |
Förvärming av insuget, kopplas bort eller kvar? |
Roland
Användare
Inlägg: 15
Hemort: Vara
Registrerad: 28.05.07 |
Publicerat datum: 14-07-2007 13:03 |
|
|
Håller på att montera hedaders och passar på samtidigt att plocka bort endel onödiga saker som tex. kall starts utrustningen .
När jag ändå har förgasare och insugningsröret avmonterat,
tänkte jag slulle plugga vattenkanalerna till förvärmingen av insuget.
Kanalen går bara runt och värmer primär sidan av insuget.
Det skall ju göra lite extra effekt att förse förgasaren med kalluft
från utsidan av motorrummet,
så det borde vara ett steg i rätt riktning .
Eller finns det någon fördel att ha det kvar,
som tex. bättre tomgång ,
jag kommer bara att andvända bilen på sommar halvåret. |
|
Författare |
RE: Förvärming av insuget, kopplas bort eller kvar? |
FB
Moderator
Inlägg: 790
Hemort: Aneby
Registrerad: 11.08.03 |
Publicerat datum: 26-07-2007 21:15 |
|
|
Hur har det gått, har du hittat nån info om detta?
Jag har letat runt lite utan större framgång på rx7club samt läst Rx7carls guide för hur man tar bort all emissionsutrustning, men jag har inte lyckats hitta vad du frågar efter.
Ska masa mig ner till garaget imorgon och kolla hur det ser ut på min sjua!
Fredrik Bodin
Ordförande - Svenska Wankel Registret
www.myspace.com/fredrikbodin |
|
Författare |
RE: Förvärming av insuget, kopplas bort eller kvar? |
Roland
Användare
Inlägg: 15
Hemort: Vara
Registrerad: 28.05.07 |
Publicerat datum: 27-07-2007 08:27 |
|
|
Jag har inte hittat någon info om detta varken här eller på rx7club,
men det är ganska lätt att missa en artikel om man inte söker på "rätt" sökord.
Jag kopplade bort förvärmningen och satte dit brickor av aluplåt som jag tätade med packnings silikon.
Tempen på insuget är ca 45 grader nu, kan lägga fingret på men det är varmt.
Det kommer att bli ännu kallare när jag fått dit kallufts slangen ut i fronten.
Har monterat ett värme strålnings skydd mellan heders och insugningsröret,
för att inte få upp den strålningsvärmen i insugningsröret.
Enligt diverse motorsidor så skall det göra ca3-5hk med kall luft till luftfiltret,
istället för 50-60 gradig motorrums luft.
Den konstruktionen är det nog på alla 12A motorer som har orginal insugningsrör kvar.
Hur det är på gamla 13B motorer med förgasare, har jag ingen klämm på.
men det borde vara samma lösning på de också.
|
|
Författare |
RE: Förvärming av insuget, kopplas bort eller kvar? |
FB
Moderator
Inlägg: 790
Hemort: Aneby
Registrerad: 11.08.03 |
Publicerat datum: 27-07-2007 10:34 |
|
|
Här hittar du artikeln jag refererade till:
Removing the Rats Nest
Som jag har förstått det så funkar förvärmningen som hjälp vid start i kallt väder, men jag kan ha fått det om bakfoten. Stämmer detta så behövs det ju knappast på en bil som enbart ska rulla på sommaren och jag antar att alla som har bytt till eftermarknadsförgasare inte har behållit förvärmningen.
Precis som du säger så är det väl bara till effektmässig fördel att få ner tempen på luften som kommer in i förgasaren liksom insugstempen!?
Fredrik Bodin
Ordförande - Svenska Wankel Registret
www.myspace.com/fredrikbodin |
|
Författare |
RE: Förvärming av insuget, kopplas bort eller kvar? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
Publicerat datum: 27-07-2007 10:47 |
|
|
Alla bilar tom FC har förvärmning i insuget.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
Författare |
RE: Förvärming av insuget, kopplas bort eller kvar? |
FB
Moderator
Inlägg: 790
Hemort: Aneby
Registrerad: 11.08.03 |
Publicerat datum: 27-07-2007 13:42 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
Alla bilar tom FC har förvärmning i insuget.
Hittar inte särskilt mycket info om förvärmningen varken i verkstadsmanualen eller någon annanstans. På vilket sätt har man nytta av den?
Fredrik Bodin
Ordförande - Svenska Wankel Registret
www.myspace.com/fredrikbodin |
|