| Författare |
Hög HC |
janan3
Användare
Inlägg: 130
Hemort: Angered GBG
Registrerad: 21.01.06 |
| Publicerat datum: 02-10-2006 16:34 |
|
|
hej,jag va och regga min bil och enda problemet var för hög co , den ska ligga under 100 min låg på ca 280-300, vad kan jag göra åt det ?
MVH Janan Mansour
GBG 0704693922
Redigerat av janan3 datum: 02-10-2006 19:17 |
 
|
| Författare |
RE: Hög CO |
fd3s-emme
Användare
Inlägg: 108
Hemort: Linköping
Registrerad: 16.09.06 |
| Publicerat datum: 02-10-2006 16:43 |
|
|
jag besiktiga min bil nyligen med och fick 2:a på för hög co 2500 den får vara 0,3 min var på 1,3 har ingen aning om varför :S någon som kanske kan svara på de samtidigt  |
|
|
| Författare |
RE: Hög CO |
X-Man
Administratör
Inlägg: 937
Hemort: Sundsvall
Registrerad: 21.08.03 |
| Publicerat datum: 02-10-2006 17:24 |
|
|
Kör ni helt org?
För hög CO betyder för mycket soppa i de flesta fall...
Hur ser det annars ut med luftpump, katalysator? osv osv...
Janan3, menar du inte HC värdet? HC värdet ska vara under 100... Högt HC värde kan bero på taskig luftpump... eller att den kanske drar lite olja...
Den här dagen började faktiskt riktigt bra, sen klev jag upp :-/ |
|
| Författare |
RE: Hög CO |
janan3
Användare
Inlägg: 130
Hemort: Angered GBG
Registrerad: 21.01.06 |
| Publicerat datum: 02-10-2006 19:16 |
|
|
jag menade HC och pratade med gzon så berättade han att jag får koppla luftpumpen till battriet när jag kör till besk
MVH Janan Mansour
GBG 0704693922 |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 02-10-2006 21:27 |
|
|
Luftpumpen drivs av en rem från excenteraxeln och således ej från batteriet. Men.. om du har tagit bort orig luftpumpen och ersatt den med en t.ex RX-8 elektrisk luftpump så förstår jag vad Gzon menar.
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
gzon
Användare
Inlägg: 2171
Hemort: Katrineholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 02-10-2006 22:18 |
|
|
magnetkopplingen slås på med +-12v.
/Martin
www.superiorimports.se |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
Lasse wankel
Användare
Inlägg: 1482
Hemort: Sundbyberg
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 05:24 |
|
|
Så rätt så Gzon! Tack för att du upplyser mig och andra
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
fd3s-emme
Användare
Inlägg: 108
Hemort: Linköping
Registrerad: 16.09.06 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 14:52 |
|
|
jag har bara bytt avgassystem (hks) och öppet luftfilter (blitz)
det var co 2500 som var för hög för mig den var på 1,6 och får bara vara 0,3 någon som vet hur man kan ändra på de?
MVH Emelie |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
RobThebankz
Användare
Inlägg: 440
Hemort: Malmö
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 15:05 |
|
|
|
Koppla luft pump direkt till batteri och kör in den så ska du se att den går genom. Men ta det lungt när du kör ditt den. Kan ju ta lite E85 i med. |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
fd3s-emme
Användare
Inlägg: 108
Hemort: Linköping
Registrerad: 16.09.06 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 15:30 |
|
|
|
varför ska jag ta det lugnt borde la vara bättre att köra den rätt så hårt så den blir riktigt varm kan luftpumpen ta någon skada av att vara kopplad så? |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
X-Man
Administratör
Inlägg: 937
Hemort: Sundsvall
Registrerad: 21.08.03 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 16:56 |
|
|
|
fd3s-emme skrev:
varför ska jag ta det lugnt borde la vara bättre att köra den rätt så hårt så den blir riktigt varm kan luftpumpen ta någon skada av att vara kopplad så?
Sätt en vip ström brytare på den, så slår du på den strax innan du åker in. Åsså kan du tanka 40% E85 och 60% soppa...
Den här dagen började faktiskt riktigt bra, sen klev jag upp :-/ |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
fd3s-emme
Användare
Inlägg: 108
Hemort: Linköping
Registrerad: 16.09.06 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 17:14 |
|
|
|
är det något som kan ta skada av att jag kör den direkt till batteriet... |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
X-Man
Administratör
Inlägg: 937
Hemort: Sundsvall
Registrerad: 21.08.03 |
| Publicerat datum: 03-10-2006 18:35 |
|
|
Nej, men du behöver inte överdriva och köra den jämnt på batteriet. Bara under besiktningen...
Den här dagen började faktiskt riktigt bra, sen klev jag upp :-/ |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
Robíño
Användare
Inlägg: 240
Hemort: Sollentuna (sthlm)
Registrerad: 03.05.05 |
| Publicerat datum: 04-10-2006 15:44 |
|
|
|
fd3s-emme skrev:
är det något som kan ta skada av att jag kör den direkt till batteriet...
luftpumpen får inte köras snabbare än när motorn varvar 3000rpm...den stängs alltså av efter 300rpm.
kolla så inte säkringen har gått till luftpumpen. sitter på samma säkring som AC'n.
Så om du inte varvar mkt så kan du köra luftpumpen direkt på batteriet
RX-7 FD -92 i sammarbete med:
Tack till: Webbelektronik.se
Spark i häcken till: Ultimate Styling |
|
| Författare |
RE: Hög HC |
fd3s-emme
Användare
Inlägg: 108
Hemort: Linköping
Registrerad: 16.09.06 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 08:13 |
|
|
Tack det var de jag ville vet..
om det fanns någon hake! |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
Trygger
Användare
Inlägg: 40
Hemort: Stockholm
Registrerad: 23.03.06 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 11:18 |
|
|
|
Måste luftpumpen vara igång vid det förhöjda tomgångsvärdet eller går det att få ett OK avgasvärde ändå? Bilen är från Japan gör det någon skillnad? |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
X-Man
Administratör
Inlägg: 937
Hemort: Sundsvall
Registrerad: 21.08.03 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 12:21 |
|
|
|
Trygger skrev:
Måste luftpumpen vara igång vid det förhöjda tomgångsvärdet eller går det att få ett OK avgasvärde ändå? Bilen är från Japan gör det någon skillnad?
Allt går, men det blir svårare... sen beror det lite på hur det ser ut i övrigt... Med mods på motorn osv...
Den här dagen började faktiskt riktigt bra, sen klev jag upp :-/ |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 18:45 |
|
|
skulle vilja påstå att du bör nog ha igång pumpen vid förhöjda tomgångsvärdet. Oftast lägger sig besiktningen lite över 2500rpm (typ 2600-26500) och då klickar luftpumpen ur orginal och dina värden .... blir höga
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
fd3s-emme
Användare
Inlägg: 108
Hemort: Linköping
Registrerad: 16.09.06 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 16:11 |
|
|
|
hur kopplar man om den så att den går även vid 2500 varv? |
|
|
| Författare |
RE: Hög HC |
X-Man
Administratör
Inlägg: 937
Hemort: Sundsvall
Registrerad: 21.08.03 |
| Publicerat datum: 09-10-2006 17:32 |
|
|
|
fd3s-emme skrev:
hur kopplar man om den så att den går även vid 2500 varv?
Kopplar 12 volt direkt på luftpumpen ( eller magnet kontakten som styr luftpumpen)
Den här dagen började faktiskt riktigt bra, sen klev jag upp :-/ |
|
|
