| Författare |
RE: Tyrbo knas |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 18-07-2006 07:28 |
|
|
nja, jag rekomenderar inte att ta bort den plattan utan att fixa till vacumsystemet så att det blir uppsatt för att köra non-seqvential.
Då introducerar du säker bara mer konstiga fel.
Enda gången man plockar bort den plattan är vid "full non-seqvential turbo convertion". Finns ett antal articklar på nätet hur man ska göra en sånn. Skulle dock inte göra det mitt i sessongen utan till vintern då det är en massa pill och tar mycket tid
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
  
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 18-07-2006 08:43 |
|
|
Jag ahr plockat isär ganska mycket och inspekterat så långt jag kommit. Har inte hittat någon siliconslang som släppt eller är trasig. 
Däremot är bilen sur så inibengen.. Soppa överallt i insug och andra turbon.
Om inte tvåan laddar går bilen fett då?
Jag tyckte att bilen gick lite fett redan inna Mantorp idéer?
Obs. Innan jag rev och bytte slangarna under vinter så gick bilen bra, bara tvåan som var lite knasig men det problemet hittade jag.
Om någon känner sig manad att ha en liten telefonkonferans ring mig på 0707721367.
Nu sticker jag iväg och köper ett vacumtestverktyg och provtrycker alla delar jag kan komma på.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 18-07-2006 11:45 |
|
|
Nu har jag gått igenom och provtryckt heal turbostyrning och lite annat. Har inte hittat något konstigt. Skall ta i tu med alla vaccum/tryck styrningsventilerna efter lunch.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 18-07-2006 12:52 |
|
|
Vet inte om den går fett om 2:a turbon skurit/inte laddar.
Ska jag gissa så kanske lite grann, den ska dock gå på trycket i insuget och därmed inte alltför fett.
Då jag slutar jobbet kan jag ringa
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 18-07-2006 19:04 |
|
|
|
dizzy skrev:
Vet inte om den går fett om 2:a turbon skurit/inte laddar.
Ska jag gissa så kanske lite grann, den ska dock gå på trycket i insuget och därmed inte alltför fett.
Då jag slutar jobbet kan jag ringa
Vi kanske kan höras en sväng imorgon?
Har inte fått ihop bilen ännu.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 19-07-2006 13:41 |
|
|
Nu är bilen ihop igen och jag har testkört en hel del.
Om jag gasar långsamt uppåt laddar bilen 0.6/0.7 tills 4500rpm då bilen hugger till och laddar sedan 0.3.
Om jag laddar snabbt får jag <0.4 och ingen förändring vid 4500 rpm.
Ibland får jag <0.0 efter 4500rpm och ibland 0.3 dock aldrig 0.7. Dessa värden beror på hur fort jag varvar upp motorn (Låg elelr hög växel).
Slutsatts är att den beter sig fruktansvärt konstigt. Fattar inte ett skit.
Skulle det kunna vara IC'n eller någon slang före/efter den som brister när trycket skapas?
Några förslag på hur jag kan testa slangarna/IC?
Tomgången är lite vajsig också men det har den varit ända sedan vårstarten.
Den ligger högt 1200 rpm, om bilen startas varm ligger den på kanske 600rpm.
Om den ligger på 1200rpm och jag lägger i växel och belastar motorn droppar den till normala 750 rpm och går inte upp igen förens jag gasar till.
Jag har provat alla styrningar för turbosarna utan att hitta några fel.
Pillat igenom hela vaccum-systemet och bytt endel slangar som ligger lite farligt.
Har pillat på turbo bladen på insugssidan och prov rullat dem utan att hitta några konstigheter.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd
Redigerat av Hebbe datum: 19-07-2006 13:49 |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2006 15:12 |
|
|
jag har slut på ideer, men det är mycket möjligt att det är strul nånstans mellan turbo & insug.
Har du kollat igenom så att alla slangar sitter fast 100%?
Mellan turbo och IC sitter ett rör just under fjäderbensstaget?
Det röret sitter fast i y-pipe med en gummi slang. Kanske där?
Kan bara komma på två mindre bra sätt att testa.
1) låt en kompis gasa och känn med handen om det blåser kraftigt nånstans& lyssna och hör om det låter som lufttjut vid säg 5000rpm (båda svårt att göra och avgöra med "levande" motor som varvar)
2) plocka loss bitar av slngarna för tycksystemet & ispektera samt testa hemma i badkaret med att plugga en löppning och doppa i vatten. Det ska inte läcka nått. Detta oxå mycket svårt att få till bra.
Har slut ideer på vad det skulle kunna vara.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 19-07-2006 16:23 |
|
|
Var förbi ÅS och lånade hans orginal IC med de mjukarören, samma sak.
Om det laddar lite även över 4500 rpm borde tvåans turbo snurra tycker jag.
Kan det vara något med tändningen kanske en tändspole som är lite halvkass?
Stift och kablar är 100 mil gamla. Tvivlar iofs på att det skulle kunna vara något av dem, om något med tändning borde det vara något som inte vill leka vid höga tryck och mycket varv och då kan jag bara tänka på tändspolar.
Vad tror ni?
Btw. Bilen skottar soppa eller olja ut i insugsrören. Jag tror det är ett följdfel för att den inte klarar av att förbränna vid högavarv.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd
Redigerat av Hebbe datum: 19-07-2006 16:26 |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 19-07-2006 16:47 |
|
|
Tror det var disa??? som hade problem med nya tändkablar till någon av hans bilar. Den gick inte alls som det skulle och han hade kollat allt annat och blev less och sålde bilen. Han hade ytterligare ett par nya tändkablar (tänkta till en annan bil) som han provade med för skojsskull då han skulle lämna iväg den efter försäljning.
efter bytet, då gick bilen bra minnsan.
Så bara för att det är nytt, utseslut inte saker därmed.
Tror dock inte heller att det skulle vara dom, men har du möjlighet att testbyta så gör det.
Skottar den mycket olja i insugsrören kanske??? det är nått fel på turbona iallafall? Det är väl det enda som kan skotta olja till insuget???
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 19-07-2006 16:53 |
|
|
Jo jag utesluter inte att det är turbosarna, provar med de gamla tändkablarna imorgon för nu har jag lessnat och dricker öl.
Kan du svara på åt vilket håll luftenskall gå åt i slangen mellan insuget och bromsen?
Som jag förstår det skall det gå att suga om man håller munnen på insugsidan.
Se bild!
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd
Hebbe bifogat denna bild:
Redigerat av Hebbe datum: 19-07-2006 16:54 |
|
|
| Författare |
RE: Tyrbo knas |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 20-07-2006 13:24 |
|
|
Nu har jag bytt till orginal tändkablar samt tillverkat en packning mellan elbowen och spjällhuset. Har fått stabilare turbotryck men jag är inte helt nöjd ännu.
Provtryckte turbotrycksmätaren och den läcker så jag skall prova ta bort den och se om det blir någon skillnad, får bli på Gotland imorgon.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
|
|
