| Författare |
Frågor och funderingar kring RX7 |
BMF
Användare
Inlägg: 2
Hemort: Nynäshamn
Registrerad: 12.03.06 |
| Publicerat datum: 19-03-2006 15:43 |
|
|
Går i tankarna att köpa en RX7á. Vill ha en ny kul och rolig bil efter min kära Saab 9-3. Och nu är jag sugen på en lite mindre tvåsittsig bil som rör på sig helt enkelt.
Men givetvis har man lite frågor också. Har läst en del och undrar nu vad man ska se upp med på denna modellen. Svaga punkter helt enkelt.
Har läst något om att det sitter en toppfarts spärr på dom. Stämmer det?
Är väl vid 180km/h eller? Ska ganska enkelt gå att koppla bort har jag också förstått. Men vad toppar den med borttagen spärr?
Efter att ha tittat på GiS där dom kör med en RX7á så såg jag att dom lyckades köra den varm. Är det ett stort problem eller? Och i så fall, vad behövs göras för att få den att klara av lite hårdare körning. Jag brukar köra "normalt" ( marchar 130-150km/h på motorvägarna med min nuvarande bil. Men jag vill ju givetvis att den ska klara av att ligga och dra runt 200-240km/h en längre stund utan att köra sönder motorn.
Är det något annat som skiljer europa-bilar mot japan-importer som kan vara bra att veta?
Vore kul om det fanns någon som råkar ha en bil ståendes i ett garage i sthlm's området så man kunde få titta på den lite närmare IRL innan man bestämmer sig också. Helst vill jag att den ska ha orginalstolar i så man kan se om man ryms i den. Är 190 lång och har hört från några håll att jag är för lång för en RX7á men det hoppas jag inte stämmer...
Björn Söderlindh, Nynäshamn. |
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
Rading
Användare
Inlägg: 53
Hemort: Skåne
Registrerad: 26.08.05 |
| Publicerat datum: 19-03-2006 18:51 |
|
|
|
BMF skrev:
Är 190 lång och har hört från några håll att jag är för lång för en RX7á men det hoppas jag inte stämmer...
Jag är 183 cm. Jag tycker det saknas lite plats för benen. Benen får jag försöka pressa ut mot sidorna från ratten när jag ska svänga så inte händerna slår i knäna. Detta skulle bli mycket bätte med en ratt som är mindre än original, men vill gärna ha kvar min airbag...
Med vänliga hälsningar
Rading
Fd. FD ägare
Redigerat av Rading datum: 19-03-2006 18:51 |
|
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 19-03-2006 21:17 |
|
|
Hej och välkommen!
Ja, det är fartspärr på alla japanska. Det är bara att klippa en sladd för att få bort den. Det finns en tråd om det.
Köra på motorväg i 150 kallar inte jag hård körningen direkt. Likaså gäller väl 200-250 men jag ser ingen som helst anledning att hålla dessa hastigheter för jämnan. Kör på bana istället! Dessutom går det väl åt sisådär 3-4 liter milen om du ska hålla dom hastigheterna. Det som sliter mest, anser jag, är "rivstarter" och ryckig stadskörning där det rycker och sliter i drivlinan.
Ang. längden så är jag mkt tveksam! Jag är 168cm och sitter som gjutet! Om inte lite för högt då ratten sitter väldigt horisontalt. Men det har fixats med en sittafaststol.
Som du själv skriver, provsitt en innan du köper. Om du passar ska du inte tveka! 
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94 |
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
rofuz
Användare
Inlägg: 275
Hemort: Stockholm
Registrerad: 31.01.03 |
| Publicerat datum: 19-03-2006 21:27 |
|
|
ja e 191...  inga problem alls...
har bilen i tyresö...
Life begins with a rush |
 
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
RobThebankz
Användare
Inlägg: 440
Hemort: Malmö
Registrerad: 24.05.05 |
| Publicerat datum: 20-03-2006 01:57 |
|
|
Han som hade min var runt 1.90 och tyckte det va jobbigt så sålde den till mig. Kan säga att det såg jobbigt ut när han satt i den....
Jag är 1.85 och sitter ganska bra. Men får ganska ont i ryggen när jag kör långt. Ett tips är att fixa snap off så kommer du lätt in. |
|
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 20-03-2006 18:19 |
|
|
|
BMF skrev:
Går i tankarna att köpa en RX7á. Vill ha en ny kul och rolig bil efter min kära Saab 9-3. Och nu är jag sugen på en lite mindre tvåsittsig bil som rör på sig helt enkelt.
Men givetvis har man lite frågor också. Har läst en del och undrar nu vad man ska se upp med på denna modellen. Svaga punkter helt enkelt.
Har läst något om att det sitter en toppfarts spärr på dom. Stämmer det?
Är väl vid 180km/h eller? Ska ganska enkelt gå att koppla bort har jag också förstått. Men vad toppar den med borttagen spärr?
Efter att ha tittat på GiS där dom kör med en RX7á så såg jag att dom lyckades köra den varm. Är det ett stort problem eller? Och i så fall, vad behövs göras för att få den att klara av lite hårdare körning. Jag brukar köra "normalt" ( marchar 130-150km/h på motorvägarna med min nuvarande bil. Men jag vill ju givetvis att den ska klara av att ligga och dra runt 200-240km/h en längre stund utan att köra sönder motorn.
Är det något annat som skiljer europa-bilar mot japan-importer som kan vara bra att veta?
Vore kul om det fanns någon som råkar ha en bil ståendes i ett garage i sthlm's området så man kunde få titta på den lite närmare IRL innan man bestämmer sig också. Helst vill jag att den ska ha orginalstolar i så man kan se om man ryms i den. Är 190 lång och har hört från några håll att jag är för lång för en RX7á men det hoppas jag inte stämmer...
utöver det som redan sagts skulle jag nog säga:
* byta orginal intercoolern till en lite bättre eftermarknads om jag ofta skulle köra på bana / autobahn hastighter.
* Köpa riktigt BRA däck, hellst R-däck 
* Se till att det sitter fräsha tändstift i bilen.
* Att köra på Castrol GTX3 olja och byta 300-500 mil
*Att vara lång kan bli lite problem om du ska köra mycket på bana och ha hjälm. Men anpassar man körställningen och blir van med den så ska det inte heller vara nått större problem ... tror jag. Själv är jag bara 180.
* ALLA japan/england importer är höger styrda, men det visste du ju redan.
Angående GIS 7:an så hade nån tydligen ställt om varnings punkten för avgastempen på extra mätaren så att det började lysa aningen tidigt om jag föstått det rätt.
Kan säga att då jag körde på mantorp förra sommraren(-05) på japmeet så var det kring 25 ute (innan det började regna). Jag körde ca 25min på banan innan jag var tvungen att ge mig. Detta pga att jag stängt rutorna och stängt av all luftkonditionering. Ville inte ha in gummilukt i kupen. Min vattentemp låg på 84 grader som max. Insugstempen var aldrig över 46 grader. Oljetempen var aldrig over 94grader. Så bilen hade nog pallat lite till
Iofs så var min inte helt orginal förra sommaren så det var nog anledningen till de låga temp värdena.
Ang att kolla på bil... visst min kan du få kolla på efter det att jag plockat ihopden och körtner den till stockholm.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 20-03-2006 20:53 |
|
|
Det där är riktigt låga temperaturer! Låter mkt bra! Jag har juh köpt en PFC nu så jag hoppas kunna ha mer koll på temperaturer nu också...
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94 |
|
|
| Författare |
RE: Frågor och funderingar kring RX7 |
BMF
Användare
Inlägg: 2
Hemort: Nynäshamn
Registrerad: 12.03.06 |
| Publicerat datum: 22-03-2006 16:03 |
|
|
Tack för detta.
Bor ju i södra sthlm. Finns det någon/några bra firmor här som klarar av att serva en RX7á då?
Och har någon här några erfarenheter av JIMMY'S MAZDA RX-7 SPECIALISTS LTD i england? De säljer ju RX7ór med nyrenoverade motorer. Verkar ganska
intressant att hitta en bil med nyrenoverad motor så man vet att den är okej.
Eller finns det någon annan bra importfirma som har riktigt fina RX7ór till salu för humana pengar?
Björn Söderlindh, Nynäshamn. |
|
|
