| Författare |
RE: Äntligen!! |
Highorbit
Användare
Inlägg: 310
Hemort: Lysekil
Registrerad: 23.05.06 |
| Publicerat datum: 29-06-2006 22:10 |
|
|
Mr WT ~ Låter suveränt, du kan ev. vänta dig en liten beställning.
OM - ta i trä - Man måste riva maskin, finns det några kluriga små effekthöjande, prisvärda åtgärder som man kan/bör skoja till det hela med?
Jag menar, ett försuttet tillfälle vore ju synd. |
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 29-06-2006 22:33 |
|
|
Du är välkommen...
Om du behöver riva så har du ju läge att fixa lite bättre andning  .
Vad det kostar beror på hur mycket du vill göra 
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
 
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Highorbit
Användare
Inlägg: 310
Hemort: Lysekil
Registrerad: 23.05.06 |
| Publicerat datum: 29-06-2006 22:39 |
|
|
Det sitter 3" catback och öppet filteroch dump, vad jag vet än så länge, inget märkvärdigt...
Tja, stålar, ja, har ungefär 10 papp "kvar" på lekbudgeten, men då måste jag ordna koket också, vad det nu månde vara. |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Highorbit
Användare
Inlägg: 310
Hemort: Lysekil
Registrerad: 23.05.06 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 16:23 |
|
|
.....suck...
Verkar vara det värsta tänkbara, ja.. byte av o-ringar.
Dessutom blev vi nog rätt blåsta, värmepaket är bypassat och termostaten borttagen, knappast nåt man gör för att komma tillrätta med den tropiska engelska sommarvärmen...
Alla tips om vem som kan vad och var och hur mycket och alla såna detaljer mottages tacksamt, om än en smula uppgivet..
Snälla, pm:a Henko om ni har några ideer.
En svart FD -92´
En Röd Audi A4 2,6 -96´ Till salu
Ett elakt Tinkersto -92´
Och en VW Taro -92´ Så att jag tar mig hem. |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 18:05 |
|
|
Om man tar bort termostaten kan motorn får sämre kylning pga att vattnet strömmar för fort och inte hinner ta upp någon värme. Men jag antar att det är det minsta problemet om en o-ring har gått...
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94 |
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 18:42 |
|
|
|
Zebb skrev:
Om man tar bort termostaten kan motorn får sämre kylning pga att vattnet strömmar för fort och inte hinner ta upp någon värme. Men jag antar att det är det minsta problemet om en o-ring har gått... inte riktigt rätt. Vad som händer är att termostathuset har ett bypass hål som gör att man får cirkulation i motorn när termostaten är stängd.När termostaten öppnar så är där en bricka på termostaten som täpper till bypasshålet vilket gör att man får cirkulation ut i kylaren.Om man tar bort termostaten och inte pluggar bypass hålet så cirkulerar det mesta vatten runt i motorn pga att där är lägre motstånd än vad man har om vattnet skall gå ut om i kylaren.mao så får man mycket sämre kylning utan termostat än med en fungerande termostat.men om man tar bort termostaten och pluggar bypass hålet så är risken att man får problem att få upp motor tempen.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 19:04 |
|
|
Ja, du har rätt. Jag menade att även om du täpper "bypasshålet" så få du sämre kylning utan någon som helst restriktor av flödet.
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 20:06 |
|
|
|
Zebb skrev:
Ja, du har rätt. Jag menade att även om du täpper "bypasshålet" så få du sämre kylning utan någon som helst restriktor av flödet. Man får inte för högt flöde utan termostat.Vi har alltid åkt utan termostat på våra race motorer.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Highorbit
Användare
Inlägg: 310
Hemort: Lysekil
Registrerad: 23.05.06 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 20:20 |
|
|
Så.. plugga hålet och be en stilla..?
En svart FD -92´
En Röd Audi A4 2,6 -96´ Till salu
Ett elakt Tinkersto -92´
Och en VW Taro -92´ Så att jag tar mig hem. |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 20:44 |
|
|
MR Wankeltrim skrev:
Zebb skrev:
Ja, du har rätt. Jag menade att även om du täpper "bypasshålet" så få du sämre kylning utan någon som helst restriktor av flödet. Man får inte för högt flöde utan termostat.Vi har alltid åkt utan termostat på våra race motorer.
Ok, Mazda Motorsports kan ha fel
Så här skriver dom: "If you are using a stock (cast-iron) water pump, we recommend "gutting" the stock thermostat, leaving just the thermostat casing. Because some "restriction" is helpful, generally removing the thermostat is not as effective as using a gutted thermostat or restrictor."
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94
Redigerat av Zebb datum: 09-07-2006 20:47 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 20:50 |
|
|
Zebb skrev:
MR Wankeltrim skrev:
Zebb skrev:
Ja, du har rätt. Jag menade att även om du täpper "bypasshålet" så få du sämre kylning utan någon som helst restriktor av flödet. Man får inte för högt flöde utan termostat.Vi har alltid åkt utan termostat på våra race motorer.
Ok, Mazdamotorsport kan ha fel De har dom säkert inte... Dom säger att man skall rensa bort termostaten och andvända skalet som restriktor.Nu har vi åkt helt utan för det har visat sig fungera bra så varför lägga tid på något som man inte behöver.Något som i såfall är viktigare är att växla om vattenpumpen så att vattnet inte kavigerar på höga varv.Läser man vad Mazda motorsport skrivit så är tipset för gjutjärns hus vilket fanns på äldre motorer upp till och med 85.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580
Redigerat av MR Wankeltrim datum: 09-07-2006 21:51 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 20:53 |
|
|
Ok, så mao är skillnaden marginell? Bra att veta...
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
Highorbit
Användare
Inlägg: 310
Hemort: Lysekil
Registrerad: 23.05.06 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 21:24 |
|
|
Såååå....plugga hålet och be en stilla?
En svart FD -92´
En Röd Audi A4 2,6 -96´ Till salu
Ett elakt Tinkersto -92´
Och en VW Taro -92´ Så att jag tar mig hem. |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
henko
Användare
Inlägg: 72
Hemort: Älmhult
Registrerad: 30.07.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 21:34 |
|
|
Så här ligger det till... bara nån minuts körning av bilen får vattnet att bubbla i termostathuset. Efter nån minut så piper och lyser add coolant. Vattentemp mätaren i bilen visar normal temperatur. Vatten försvinner ur systemet vid körning så efter lite längre körning finns det inte mycekt kvar och vattentemp mätaren går upp. Själva termostaten var avsågad och bara brickan (som termostaten ska sitta på) med packning fanns kvar.
Vid uppstart ryker den ibland lite vitt. Idag blev det även lite grädde i oljepåfyllnads locket vilket jag inte sett innan.
Vad är det för bypass hål i termostathuset ni nämner? får skruva av igen imorgon och kolla. Vad är lämpligt att använda som plugg?
Även om det inte skulle vara pluggat så gör väl inte detta att add coolant börjar pipa? |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 21:40 |
|
|
|
Highorbit skrev:
Såååå....plugga hålet och be en stilla? Eftersom där skall sitta termostat original så är det lämpligast att ha det.Fördelen med termostat är att då får man snabbare upp rätt motortemperatur vilket skonar motorn.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 21:42 |
|
|
|
henko skrev:
Så här ligger det till... bara nån minuts körning av bilen får vattnet att bubbla i termostathuset. Efter nån minut så piper och lyser add coolant. Vattentemp mätaren i bilen visar normal temperatur. Vatten försvinner ur systemet vid körning så efter lite längre körning finns det inte mycekt kvar och vattentemp mätaren går upp. Själva termostaten var avsågad och bara brickan (som termostaten ska sitta på) med packning fanns kvar.
Vid uppstart ryker den ibland lite vitt. Idag blev det även lite grädde i oljepåfyllnads locket vilket jag inte sett innan.
Vad är det för bypass hål i termostathuset ni nämner? får skruva av igen imorgon och kolla. Vad är lämpligt att använda som plugg?
Även om det inte skulle vara pluggat så gör väl inte detta att add coolant börjar pipa? Ring mej i morgon så skall jag försöka hjälpa dig 0708-145580
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
henko
Användare
Inlägg: 72
Hemort: Älmhult
Registrerad: 30.07.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2006 21:58 |
|
|
|
MR Wankeltrim skrev:
Ring mej i morgon så skall jag försöka hjälpa dig 0708-145580
Räkna med att jag ringer runt kl 19.
Tackar på förhand! |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
henko
Användare
Inlägg: 72
Hemort: Älmhult
Registrerad: 30.07.05 |
| Publicerat datum: 11-07-2006 20:20 |
|
|
Tack för pratstunden igår Jörgen.
Sitter termostat i den nu men bilen beter sig likadant nu som innan, blir jätte varm fort.
Ska försöka hinna kolla med en co-mätare imon om det ger nått utslag från termostathuset. Ska även kolla om det kommer in vatten i motor för idag va den lättstartad alla gånger utom en gång =\
Nått annat förslag som man ska kolla?
|
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
henko
Användare
Inlägg: 72
Hemort: Älmhult
Registrerad: 30.07.05 |
| Publicerat datum: 12-07-2006 06:49 |
|
|
Kan tillägga att vattennivån i termostathuset inte är stilla utan åker berg-och-dalbana upp och ner hela tiden. Kommer även större bubblor ofta som jag tycker luktar avgas. När man stänger av motorn åker nivån ner en bra bit och man kan toppa upp med ca 0,5l vatten men så fort man sätter på bilen igen så spottar den ut det igen.
Antar att gzon hade rätt med sin gissning på trasiga oringar. Vem kan tänkas vilja hiva ur och renovera nu så här i semestertid? |
|
|
| Författare |
RE: Äntligen!! |
henko
Användare
Inlägg: 72
Hemort: Älmhult
Registrerad: 30.07.05 |
| Publicerat datum: 12-07-2006 23:51 |
|
|
Läste nyss om ett bonnmeck som verkar ha funkat för en del: http://www.fd3s.net/o-ring_fix.html
http://www.rx7club.com/showthread.php?t=41489
Precis samma symtom som denna bilen har...
Något som är värt ett försök eller bara dumma amerikanare som gör så här?
|
|
|
