| Författare |
Singel turbo frågor |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 07:14 |
|
|
Eftersom bilen inte vill trots felsökande så misstänker jag starkt att turbon har skurit (Kommer plocka ner den så fort jag orkar) men pga av detta börjar jag fundera på singel turbo.
Så har ni några erfarenheter och rekomendationer klottra gärna ner dem i denna tråd så jag får lite kött på benen innan jag bestämmer mig för hur jag kommer göra.
Målet är inte att plocka ut några sjukt höga effekter utan mest att ge upp dubbelturbon och eventuellt sikta på 350 - 400 hk (När spridare och annat väl är uppdaterat). Bilen skall byggas för bana.
Har sett att många använder Garret t04 på sina singel modds men vad jag inte kan få fram är hur körbarheten blir med en sådan samt om det går att köra med resten av motorn oginal så länge (men lågt turbotryck)?
Fler frågor kommer allt eftersom och jag hoppas ni orkar med en frågvis Hebbe.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd
Redigerat av Hebbe datum: 25-07-2006 07:15 |
  
|
| Författare |
RE: Singel turbo frågor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 09:35 |
|
|
Allt hänger igentligen på hur mycket pengar du vill spendera på din konvertering.
Iom att du inte vill ha så mycket effekt så kan du välja en mindre turbo så får du snabbare spool up men risken att turbon blir en plugg pga storleken är större. Alternativ till detta är en större turbo och då får du längre spool up såvida du inte väljer en kullagrad variant som är något snabbare.Det finns lite beprövade aggregat en billig variant är TD06-20G som räcker gott till 450 hk, det är en äldre turbo men den fungerar bra ihop med en 13B motor.En dyr variant är om du åker med en Gt30 BB som är en kullagrad turbo och den är god för ca 500 påsar.Mao så hänger allt på hur mycket du vill betala.
En T04 är en äldre turbo som funkar bra men med något sämre spool up, laddet kommer runt ca 3500rpm lite beroende på hur den är byggd.
Många slänger på billiga lastbilssnurror och hoppas på mycket effekt men då får man en tung driven turbo vilket du säkert inte vill ha iom att du skall åka bana.Det ända rätta är att åka med utprovade bitar alternativt att du får byggt en som passar din bil och andvändningsområde.
Har hittat flera beg TD06 och T04S turbo kit nere i Japan till sten rätt priser, skall ev plocka hem några kit och renovera turbon så om det finns intresse så säg till så håller jag koll.
Något jag e lite motståndare till är att man hänger på större turbo utan att ha fixat till blocket, men det är upp till er om ni vill riskera att skjuta motorn och ev förstöra turbinen av utflygande apexbitar.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Singel turbo frågor |
Highorbit
Användare
Inlägg: 310
Hemort: Lysekil
Registrerad: 23.05.06 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 10:14 |
|
|
mr WT~ Du kan väl skicka ett pm om vad du hittar för agg. till vilka priser.
Eller lägga ut en tråd, så får vi slåss om det...
En svart FD -92´
En Röd Audi A4 2,6 -96´ Till salu
Ett elakt Tinkersto -92´
Och en VW Taro -92´ Så att jag tar mig hem. |
|
|
| Författare |
RE: Singel turbo frågor |
rofuz
Användare
Inlägg: 275
Hemort: Stockholm
Registrerad: 31.01.03 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 11:11 |
|
|
äsch kommer gå skit fort med en lastbilsnurra 
nää men jag e på jakt efter ett t51r KAI agg
/R
Life begins with a rush |
|
| Författare |
RE: Singel turbo frågor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 11:50 |
|
|
rofuz skrev:
äsch kommer gå skit fort med en lastbilsnurra
nää men jag e på jakt efter ett t51r KAI agg
/R Klart du skall ha en riktig snurra 
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Singel turbo frågor |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 11:51 |
|
|
Finns både T78, T88, TO4S, T04R, T51R KAI, T51R KAI BB, GT3540 mm mm.
Frågan är bara vad ni vill ha och i vilka pris klasser vi snackar om.
Om ni är intresserade så skicka pm vad ni söker osv inkl telefon nummer så jag kan ringa när jag hittat nåt roligt.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Singel turbo frågor |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 25-07-2006 12:55 |
|
|
Initiallt tänkte jag inte försöka plocka ut speciellt mycket mer hästar än orginal utan mest byta till singel än att köpa en dubbel som troligtvis blir dyrare. Det borde väll gå att hålla laddtrycket nere och på så sätt hindra effekten att skena trots att turbon fixar betydligt mer?
Wankeltrim du kan väll kolla in dina kit och berätta vilka pengar det handlar om och vad som ingår. Skicka PM när du vet.
Om jag läst mig till rätt info så skall man absolut inte köpa SSautocrome för de är inte ens testade efter tillverkning?!
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
|
|
