| Författare |
Noggrannhet Boostsensor? |
Franke
Användare
Inlägg: 75
Hemort: Falkenberg
Registrerad: 23.07.06 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 05:14 |
|
|
Är det någon här som erfarenhet om hur noggrann original boostsensorn är gentemot en Autometer mätare
( http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?gid=3243&sid=12).
Var ute och testade lite igår och då upptäckte jag att min Autometer mätare laddade ca 12-13 PSI (0,82-0,89bar), men sen kollade jag vad PFC visade och då laddade den 0,76-0,79 bar.
Vilken av mätarna har bäst noggrannhet?
Franke |
|
| Författare |
RE: Noggrannhet Boostsensor? |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 09:22 |
|
|
det är ett kännt fel/problem att PFCn visar 0.1bar förlite.
Tar man det i beräkningen blir dina siffror
0.82-0.89bar för autometer mätaren &
0.86-0.89bar för PFCn
ganska lika medandra ord.
//dizzy
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
 
|
| Författare |
RE: Noggrannhet Boostsensor? |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 09:29 |
|
|
En sak till:
Orginal "boost sensor" visar helt korrekt till 1.2 bar. mellan 1.2 -> 1.4 börjar korrektheten avta. Max orginal Boost sensor klarar av är 1.4bar.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Noggrannhet Boostsensor? |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 10:53 |
|
|
Detta skulle förklara varför jag maxar mina spridare vid 0,8 i ladd.
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94
Redigerat av Zebb datum: 05-10-2006 10:55 |
|
|
| Författare |
RE: Noggrannhet Boostsensor? |
Franke
Användare
Inlägg: 75
Hemort: Falkenberg
Registrerad: 23.07.06 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 17:29 |
|
|
OK men laddar inte min lite mycket då?
Kör med original avgas förutom uppdaterad downpipe!
USA -93
Franke |
|
|
| Författare |
RE: Noggrannhet Boostsensor? |
dizzy
Användare
Inlägg: 1141
Hemort: Stockholm
Registrerad: 29.01.03 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 19:03 |
|
|
Franke: det beror på var i varvregistret du har det laddet.
har du det vid 4500-5000rpm är det (oftast) inget att bry sig om.
Är det vid 7000rpm så är knackvärden och lambdavärden man ska kolla på är dessa ok så gör det inget med 0.9 i ladd.
Rent generellt sett skulle jag tro att det är vid 4500-5000 rpm du fått en liten pik på "returen" då andraturbon klickar in iom downpipen.
på min då jag hade stoppat dit downpipe & resten original blev laddet
4475rpm->0.8bar
4500rpm->0.5bar(kan det ha varit 0.6??)
4525rom->0.9bar
4550rpm->0.8bar
5500rpm->0.8bar
7000rpm->0.6bar
orginal förkatt har så liten volym & restrektivt flöde mellan turbo och huvud katt att "returen" inte kan få någon pik på laddet. Med downpipe KAN (inte alla motorer som får detta) det bli en liten pik på laddet precis så andraturbon slår i.
Denna pik går sen ner till normalt ladd iprincip omgående.
Gzon och ni andra, hur var det med orginalboxen? den fetade på just vid 4500 pga "turbo transission" (dvs andra turbon ska gå igång) så att 0.1bar pik just vid detta borde egentligen inte vara så mycket att bry sig om va???
om laddet gör så att det ligger på 0.8bar vid 5000 och ökar till 0.9bar vid 7000 har du "boost creap" eller skenande laddtryck. Det är aldrig bra.
Morgan F
RX-7 FD -92
http://www.solace.mh.se/~dizzy
Speed doesnt kill, its the sudden loss of it that does. |
|
|
| Författare |
RE: Noggrannhet Boostsensor? |
Franke
Användare
Inlägg: 75
Hemort: Falkenberg
Registrerad: 23.07.06 |
| Publicerat datum: 05-10-2006 19:12 |
|
|
Ok tack dizzy
Jag har inte hunnit testa så mycket, men jag har endast sett det höga trycket innan den andra turbon drar igång alltså under 4500rpm efter detta lägger den sig stabilt på 10-11psi.
Franke |
|
|
