| Författare |
Vilken Koyo-kylare? |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 01-03-2007 13:10 |
|
|
Har sett att det verkar finnas lite olika modeller av Koyo-kylare men kan inte se någon fysisk skillnad på dem.
Kan någon berätta vad som skiljer och gärna dra lite för och nackdelar på en gång?
R1,R2 och Nflow Är de modeller jag har hittat.
Sedan kanske någon vet hur man moddar dem för V-mount alt. om det finns att köpa kylare löst som redan är moddade?
I värsta fall blir det rör.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
  
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 10:02 |
|
|
Är det så här en V-mount är konstruerad?
[img]http://ergorx7.diinoweb.com/files/Blandat/Kylare.JPG[/img]
Har även fått lite info om R1, R2 och N-flow.
R1 och R2, passa FD modellerna R1 och R2.
N-flow: Tripple pass kylare, hur den funkar vet e sjutton däremot kan man få problem med vattenpumpen och det rekomenderas att en eletrisk monteras om jag fattat rätt.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd |
|
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 10:21 |
|
|
Tror du har missupfattat det här med V-mount. Det har ingenting med själva kylaren att göra utan är bara placeringen av kylare i förhållande till IC, dvs som ett V.
jag kan skicka lite bilder när jag kommer hem från skolan...
Ang. dom olika modellerna så vet jag inte var du fått R1 och R2 ifrån. Det finns en Koyo som ersätter original, vet inte om det säljs längre. Sen finns det en Racing som är tjockast. N-flow är lite tunnare än Racing men effektivare. Om du ska köpa en så köp en N-flow. Du behöver absolut ingen elektrisk vattenpump bara för att du byter till en N-flow. Tror även dom säljer en fjärde modell som passar bilar med automatlåda, men är inte säker på detta.
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94
Redigerat av Zebb datum: 02-03-2007 11:17 |
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
MR Wankeltrim
Användare
Inlägg: 2969
Hemort: Skurup
Registrerad: 23.01.03 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 11:43 |
|
|
N-Flow är det samma som att vattnets väg genom kylaren går som ett stort N.
Fördelen med detta är att vattnet har längra väg att passera innan det lämnar kylaren vilket gör att kylningen blir bättre.
[img]http://www.rotaryperformance.se/images/rotperfmindre.jpg[/img]
Funderar du på att Trimma eller Renovera din wankel motor så har vi kompetensen.
Portning Balansering Förstärkning av motorblock kompletta motorbyggen för gata och tävling
blennow@glocalnet.net
0708-145580 |
|
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 12:33 |
|
|
Isåfall har de konstruerat N-flow just för att få bättre kylning med lite taskigt vattenflöde  helt ok för en mod.
Grundkursen i kylsystemdesign är annars att så länge som man inte underdimensionerar pumpen så ska det vara en så bred och kort flödesväg som möjligt genom kylarn, med bra balansering så att det blir samma flöde i alla rör.
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
Zebb
Användare
Inlägg: 874
Hemort: Torsås (Småland)
Registrerad: 30.03.05 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 13:05 |
|
|
Finns många teorier om detta. Men N-flow funkar bäst av koyokylarna verkar det som iaf. Var har du hittat "grundkursen" vad gäller kylare? (vill lära mig mer) Finns lika många teorier som tillverkare som sagt...
Man måste även tänka på luftflödet genom kylaren; tjockare kylare - sämre luftflöde. Det är ju just därför man bygger V-mount och inte FMIC.
Sebastian Gottfridsson
Kör FD -94 |
|
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
Hebbe
Användare
Inlägg: 495
Hemort: Vällingby
Registrerad: 07.08.05 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 18:34 |
|
|
|
Zebb skrev:
Tror du har missupfattat det här med V-mount. Det har ingenting med själva kylaren att göra utan är bara placeringen av kylare i förhållande till IC, dvs som ett V.
Nej, jag vet mycket väl vad en V-mount är men jag blandar lite frågor i samma tråd för jag tycker de går lite hand i hand.
Med skissen vill jag mest få klarhet i hur kylanslutningarna ser ut på en V-mount eftersom de kitten jag tittat på har båda i överkanten och några lösa sådana har jag inte hittat.
Mazda RX7 FD -92
Projekttråd
Redigerat av Hebbe datum: 02-03-2007 18:35 |
|
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
wankelmats
Administratör
Inlägg: 2250
Hemort: Stockholm
Registrerad: 28.01.03 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 20:30 |
|
|
|
Zebb skrev:
Finns många teorier om detta. Men N-flow funkar bäst av koyokylarna verkar det som iaf. Var har du hittat "grundkursen" vad gäller kylare? (vill lära mig mer) Finns lika många teorier som tillverkare som sagt...
Man måste även tänka på luftflödet genom kylaren; tjockare kylare - sämre luftflöde. Det är ju just därför man bygger V-mount och inte FMIC.
Även om man inte läser rätt linje på KTH så finns det ändå massor med litteratur på deras bibliotek, blev för länge sedan rekommenderad några av en dem från en som jobbade med utveckling på Saabs motorlabb, men det var några år sedan...
(Det står en hel del om ämnet i olika tekniska rapporter kring wankeln från 60- och 70-talen, vilket motiverade extra studier även om detta.)
/Mats
Spider, Ro80, Rx4W, FB, TII-cab, motorsågar, gräsklippare, snöskoter, lite olika MC- marin- flyg-& andra motorer, och en wankellös Ro80 |
|
|
| Författare |
RE: Vilken Koyo-kylare? |
Mäcen
Användare
Inlägg: 169
Hemort: Karlskrona
Registrerad: 30.06.06 |
| Publicerat datum: 02-03-2007 20:50 |
|
|
Jag har fått hem en N-flow. Vill du ha mått eller bilder på den kan jag fixa det.
Marcus Svensson
MX-3 2.5 V6 -93 *till salu*
RX-7 Type R Bathurst -95
http://macen.nullnet.com |
|
|
