Ja det där såg verkligen inte bra ut.Har då aldrig sett så mkt material "sönderbränt" som i bild 3, måste gått med mkt hög avgastemp samt låg tändning (hög tändning kallare avgaser mer risk för spikningar). Skulle definitivt tro att dessa fel orsakar ditt låga laddtryck b.l.a! Jag har ett antal friska avgasdelar och kan renovera din dubbelturbo samt att jag har ett inbytessystem för FD aggen. Ring eller PMa om du vill veta mer.
/Lasse
Motorsport fan med hårdtrimning av wankelmotorer som största intresse
Tyckte oxå det såg ganska illa ut,
trodde iofs att det skulle vara ännu värre vid wastegaten.
Det är mycket troligt att styrningen till andra turbon inte fungerat, hitta en hel del bland alla slangar som tydde på det.
kanske därav den höga tempen för att avgaserna alltid tvingats in i första turbon?
Bilen är helt orginal från luftburk till slutrör.
bilen gått ganska långt, 16,000mil, motorn ska vara ny eller renoverad sen 3000mil av mazda i England om jag fattat rätt, ska kolla papperna.
däremot så tror jag turbon är orörd så det är mycket möjligt att den oxå skulle behöva en översyn/utbyte, ska kolla lite mer på det imorgon.
//Mattias
Montegoblue FD -94 US Touring
messenger: thulle@hotmail.com
