| Författare |
problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 07-07-2007 22:56 |
|
|
nu har jag fått ihop bilen äntligen..
men, när jag försöker att varva upp motorn så bryter den vid 3-4000rpm ungefär där sekundära spridarna ska in.
kan det vara så att när jag har kopplat bort alla magnetventiler mm. så går styrenheten till safemode(om det finns) eller att det har nåt att göra med den sekvensiella turbo regleringen(som jag inte använder)??
dom ventilerna som är nu inkopplade, lufttemp, bränsletemp, gaslägesgivare, mapsensor osv. |
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 08-07-2007 14:38 |
|
|
kan tillägga att det sitter pfc på den och den visar inga felmed.
fuel pump control vad gör den?? den går i ungefär samtidigt som den slutar att varva. |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2007 05:45 |
|
|
ingen som har nån ide vad som kan vara felet.
det är som att så fort den får laddtryck så slår den av på bränsle eller tändning vid 4000varv om jag gasar upp försiktigt så går det att varva lite mer, men om jah trycker till på gasen igen så slunker varvtalet till 4000 igen och vandrar mellan 3500 och 4000 |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
X-Man
Administratör
Inlägg: 937
Hemort: Sundsvall
Registrerad: 21.08.03 |
| Publicerat datum: 09-07-2007 07:01 |
|
|
Hur har du med bränsle då? Låter lite som en fuel cut...
Har du bränsle mätare i bilen, så att du kan se om trycket sjunker.
Den här dagen började faktiskt riktigt bra, sen klev jag upp :-/ |
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2007 08:01 |
|
|
|
jag har haft en i kopplad när jag ställde in bränsletrycket men alldrig när jag har provat gasa, men det låter som att det är nån spärr som går i. finns fuelcut funktionen i pfc? |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2007 09:12 |
|
|
|
eller går det att sätta direkt + på pumpen för att koppla förbi funktionen? |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 09-07-2007 23:07 |
|
|
har provat koppla direkt + på pumpen och det hjälpte inte så det borde inte ha något med bränslet att göra. Kan det ha något med tändsystemet att göra? Jag har ju kopplat ur allt till gamla laddtrycks styrningen och avgasreningen men det borde väl inte ha någon verkan eller? borde inte vara tändkablarna eftersom dom var hela innan och att då borde den väl bara blöddra vid högre varv inte slå av direkt när den får laddtryck. när bilen är kall går det att varva mycket bättre. Jag är i stort behov av ideer och hjälp eftersom det inte finns någon wankelkunnig inom ca 120mils radie och bilen SKA vara klar till veckan för då ska vi till södra sverige och hälsa på alla wankel vänner |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 10-07-2007 11:08 |
|
|
är det ingen som har kunskap om motorstyrning på svenska wankelregistret??? |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 11-07-2007 12:14 |
|
|
|
kan apexi sprutet gå i "limp mode"? |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
johnnydaveman
Användare
Inlägg: 420
Hemort: Stenhamra, Ekerö
Registrerad: 18.08.05 |
| Publicerat datum: 11-07-2007 14:20 |
|
|
1. hur mycket laddtryck kommer du upp i när den slår av .2 har du kopplat vakum langarna rätt till bränsle trycks regulatorn och till det övriga ställena , kontrolera noga en gång till ? . 3. det kan vara knack sensorn som klipper av (den går snålt) eller tändningen som står helt åt skogen ?. koppla in bränsle tryck mätare och prova.
MVH johnny. |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 11-07-2007 16:54 |
|
|
|
johnnydaveman skrev:
1. hur mycket laddtryck kommer du upp i när den slår av .2 har du kopplat vakum langarna rätt till bränsle trycks regulatorn och till det övriga ställena , kontrolera noga en gång till ? . 3. det kan vara knack sensorn som klipper av (den går snålt) eller tändningen som står helt åt skogen ?. koppla in bränsle tryck mätare och prova.
MVH johnny.
1. den laddar ca 0bar när den klipper
2. btr:en är bytt till en aeromotive, det som jag har inkopplat till vacum nu är btr, oljemunstyckerna, gizzmo laddtrycksstyrning, dump och bromsservo. allt annat som hör till laddtrycksstyrning och egr har jag tagit bort och även testat sen att koppla in vissa av dom igen.
3. enligt commandern så spikar den inte men jag vet att den inte är att lita på men när apex tätningarna gick innan jag renoverade motorn så spikade den ganska kraftigt men då bröt den inte tändningen.
tändningen har jag inte rört i sen förra året och då fungerade bilen.
jag hade i bränsletrycksmätare och trycket låg på 3bar på tomgång |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 11-07-2007 21:04 |
|
|
PROBLEMET ÄR LÖST.....
TACK X-man och johnnydaveman |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
Torkel Stenqvist
Användare
Inlägg: 375
Hemort: Finspång, Sweden
Registrerad: 12.10.03 |
| Publicerat datum: 11-07-2007 21:24 |
|
|
Vad var felet???
Röd T II cab \'89 _ _ _ Bönez luftfilter, Bönez turboflow DP, Racekatt, Ferrita cat-back, MSD tändkablar, Tein Flex coilovers, 17" BBS RS fälgar
WANKEL POWER |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
Mäcen
Användare
Inlägg: 169
Hemort: Karlskrona
Registrerad: 30.06.06 |
| Publicerat datum: 11-07-2007 21:42 |
|
|
Skönt att det är löst. Vill med gärna veta vad som var galet.
Marcus Svensson
MX-3 2.5 V6 -93 *till salu*
RX-7 Type R Bathurst -95
http://macen.nullnet.com |
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
WankelNoob
Användare
Inlägg: 21
Hemort: Solna
Registrerad: 26.05.07 |
| Publicerat datum: 12-07-2007 07:17 |
|
|
Vad var felet? nyfiken.
Robin Eriksson.
Åker bonde sänkt Vectra GT. Avgastrimmad, låter utav Helv**e! Ej Wankel
Har Arvika som Fordonslärare, hoppas han låter mig ta studenten som wankel tekniker |
|
|
| Författare |
RE: problem efter singel konvertering |
mpowered
Användare
Inlägg: 153
Hemort: Gällivare
Registrerad: 21.06.05 |
| Publicerat datum: 12-07-2007 13:31 |
|
|
|
jag fick fel uppgifter om färgerna på kablarna till sekundärerna, så dom var kopplade till kontakterna till magnetventilerna som styr laddtrycks styrningen |
|
|
