antevante skrev:
Ja som flera vet så har jag satt ihop en FD3S med portad motor och ett Greddy T78 aggregat, efter att motorn satts i bilen så vart det mappning av bränslet, jag laddade 0,8 bar under detta äventyr

men för en vecka sedan så började bilen krångla, jag kunde inte få upp laddtrycket! ok vad är problemet? river insuget och kollar att allt är ok! det är ok

tar bort wastegaten och kollar om den är ok! även den ok

byter laddtrycksstyrning från Power fc boost control kit till profec b spec 2! ingen skillnad!

nu så laddar bilen 0,28 inget monster kan jag säga

Idag så tar jag bort katten altså inget däggdjur utan katalysatorn som är en R-Magic 3" katt, hmm här så ser det lite modifierat ut! kan ju inte vara bra så jag tar sonika och provkör bilen med bara downpipe, jag har nog tinnitus från och med nu men jävlar vad den gick nu då! bara att lämna in katalysatorn på Uppsala avgasteknik så att de kan modda den lite (ta bor katalysatorn)

nästa steg är att sakta mappa tändning och bränsle för 1,2 bar!

det var allt från antevante i Uppsala

mpowered skrev:
liten fråga till dig. vilken tändförstärkare kör du med?
skulle behöva lite tips när jag har själv lite svårt att hitta nåt som fungerar bra.

sniglo skrev:


Kan svara för andreas, han kör en hks twinpower

antevante skrev:


Alldeles riktigt! + att jag kör med B10EGV stift annars helt orginal