Mazda är den lilla japanska biltillverkaren som härdade ut alla upptänkliga problem med wankelmotorn och även klarade motortypen igenom bränslekrisen under första halvan av sjuttiotalet. Utvecklingen av motortypen fortskrider alltjämt och Mazda ligger långt framme när det gäller att klara diverse nya avgaskrav som ideligen förändras. Efter att Volkswagen-koncernen lade ner tillverkningen av NSU Ro80 har Mazda blivit den tillverkare som de flesta förknippar med wankelmotorn. Många är de modeller som försetts med wankelmotor men långt ifrån alla dessa har tagits in i Sverige.
Senaste tillskottet i wankelfamiljen är Mazda RX-8. Klicka här!
Väntar nu med spänning på nya tillskott, rykten om en ny RX-7 florerar men det kanske stannar vid just rykten.
Denna sida ska växa framöver och tanken är att den ska leda er vidare till sidor om respektive modell ifrån Mazda som försetts med den RÄTTA motortypen.
Cosmo 110
1967 L10A, 110 hk
1968 - 1972 L10B, 128 hk
Mazda visade sin första wankelbil ungefär samtidigt som NSU visade sin Ro80. Mazdan var dock mer av en testbil och hade en futuristisk design. Motorn var en 10A på 982cc och 110 hästar vid 7000rpm. 1968 kom en något omgjord version med något längre hjulbas (L10B) och lite kraftigare motor. L10A modellen gjordes i 343 ex. 1967-1968, ett av dessa ex. finns hos Mazda i Uppsala! L10B gjordes i 1176 ex. Alla bilar var högerstyrda eftersom det inte var meningen att dom skulle lämna Japan.
R 100
1970-1972 L10A, 100 hk
En liten snygg coupé var nästa modell som Mazda satte wankelmotorn i. Motorn var en 10A (982cc) 100 hästar vid 7000rpm. Fanns även i fyrdörrars version i hemlandet Japan.
Såldes ej i Sverige.
RX-2 Capella
1971-1974 12A, 102 hk
Givetvis skulle även Mazda 616 få en top of the line modell med wankelmotor. Mazdas första "riktiga" bil med wankelmotor. Fanns i tvådörrars coupé eller fyrdörrars sedan. Motorn var en 12A (1146cc) som gav 102 hästar vid 6800rpm.
Såldes ej i Sverige. Vet att det finns även exemplar med den mindre 10A motorn. RX-2 finns i Sverige men kan väl antas vara privatimporterade. Blev 1972 utsedd till årets import bil i USA utav tidningen Road Test magazine. Populär att tävla med i utlandet, dock inte i lika stor utsträckning som dess efterföljare RX-3.
Publicerad av Combat
datum: June 05 2005 - 09:57:39 ·
0 Kommentarer ·
3702 Antal visningar ·
Kommentar
Det finns inga kommentarer.
Skriv en kommentar
Du måste logga in för att skriva en kommentar.
Omröstning
Du röstade på detta som %s den %s
Det finns inga röster.
Våra sponsorer!
Nämen se, en ledig plats till..
Och en till.
Klotterplanket
Du måste logga in för att skriva ett meddelande.
Combat 19 Feb : 21:56 Har felanmält problemet som uppstått med vanliga adressen.
Combat 03 Nov : 22:13 Ni får gärna rensa ibland era pm, DE TAR STOR PLATS I DATABASEN!
Combat 03 Nov : 21:55 Vänligen använd inte detta klotterplank!
Evangelion 18 Oct : 18:44 kom ett paket i dag Lasse! hämtar ut det imorgon sen är det tok meck i helgen
mpowered 18 Oct : 06:05 bratten och lasse.W har pm
robzter 17 Oct : 21:39 jag var där. stack efter halvtid. fotboll är sååå tråkigt.
1967 L10A, 110 hk 
