|
Våra sponsorer!
Nämen se, en ledig plats till..
Och en till.
|
|
| Logga in |
Förlorat lösenordet? Begär ett nytt här.
|
|
|
| Bus-Lennarts raceråtta. |
| Att Lennart har något kul på gång är det väl några få som vetat och desto fler som anat. Så värst mycket vet jag inte men det finns indikationer på att en RX-8 med tydliga tecken på brandskador inhandlats och att det ska bli en busbil för runt runtåka av den.
Ska försöka pressa Lennart på mer information om projektet, vad jag däremot fick veta i samband med att bilderna skickades till mig är att bilen nu tydligen är ivägskickad för att få en störtbur monterad. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Då var det dags för liten update, nya bilder! |
| Lite skadade kablar! |
 |
| Godis. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Bilen redo för störtbursmontering. |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Update 060619! Efter en mindre evighet ser det ut som att råttan fått sin störtbur monterad. Håll med om att ekipaget onekligen är av det mer udda slaget. Det är väl inte var dag man får se en NSU Ro80 dra ett släp med en RX-8. |
 |
 |
 |
Update 060624! Med bilen tillbaka i garaget så händer det saker. Lennarts checklista:
* Buren på plats = Skitbra !!
* Motorn klar för inbyggnad = Skitbra !!
* Växellådan inte klar = hittade en trasig packbox = Ajajajaj !!
* Luftrenare klar för inbyggnad = Skitbra !!
* Kylare klar för inbyggnad = Skitbra!!
* Återstår att bygga in detta + gå igenom elen. IGEN ( har hittat fler brunna kablar) BUUUUUUU = Skit.
* Sänka bilen till + 8cm över marken.
* Byta ett P-stag, hjulvinklar, oljor överallt. Skall försöka hinna till Japmeet 15/7.
Hoppas man inte behöver tillkalla hjälp nerifrån (under jord) för mycket under montagearbetet. Hehehehe !!
Ska bli intressant att se om man hinner till den 15/7.
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Litta nya bildorr! |
 |
 |
 |
| 060801, nya bilder igen. |
 |
 |
 |
 |
060901 Fanfar för nu är bilen klar (nåja, någorlunda klar, finns alltid saker att ändra)!
Äntligen har jag kommit så långt att "dekalräsern" är startad och provkörd 100 km. Den går bra, drar jämt och fint, bra drag och tryck i maskineriet. Jag tycker jag fått bra "pay off" av de grejor jag byggt in.
Motorn är inte bromsad än, det kommer att göras efter 500 - 1000 km.
Här kommer lite nya bilder som snälla Combat infogat. Jag är säkert skyldig honom 10 "starka" och dom tar vi när vi träffas. Kommentar till nedanstående bild: Ledstjänan i projektet. Det måste man ha.
|
|
| Har testat att sätta på alla dekaler men tyckte det blev kladdigt. Rx-8 (spegelbild) skall vara kvar.
|
|
| Det ni ser försvinna framför er. Hehehe.
|
|
| Arbetsplatsen sedd från sidan. Röret tvärs över tillhör Rx-8 orginal.
|
|
| Motorrummet med maskin igång vilket inte syns, går bra att skrämma små barn med. Swaybaren skall bytas ut efter att motorjusteringarna är klara.
|
|
| Bakre swaybar och bur som skall knyta ihop bakändan. Inga vridningar här inte.
|
|
| Motorn går. Motorlarmet som syns beror på att luftpumpen med biutrustning är borta. Man vill ju inte skita ner mer luft än nödvändigt.
|
|
| Se så bra benutrymme passageraren har fått och enkelt att kolla el.fel är det också.
|
|
| Ready to RACE !!
|
|
|
|
|
| Avslutningsvis vill jag säga att det varit mycket jobb men roligt, samtidigt som jag på nära håll kunnat fått se hur konstruktioner och material har utvecklats.
Att bilar blir lätta beror på materialutveckling ock konstruktionslösningar som tagits fram under löpande tid.
Att bilar blir tunga beror på allt "BLING" som du och jag skall ha i bilen. Ljudanl., ac, tele, o.s.v.
Det skall bli mycket intressant att väga bilen utan "BLING" med bur o.s.v.
Nu önskar jag bara att allt även fortsättnignsvis funkar som de första 100 km.
Denna bild visar de enda 2 skruvar som jag hittills inte rört, annars har jag nog varit på varenda en.
|
|
|
Ett stort tack för hjälpen framföres till alla inblandade som;
Mina föräldrar som plockade ihop mig.
Skomakaren i Julita som man kunde gå till kl. 05.00 på morgonen när man var 4 år.
Jonny, Mats, Lasse, Bjurkell bil, Finess i e- tuna, Guss, DPE i Kansas och många, många fler.
Ett speciellt tack riktas till mina mekardojor som genom sin överlägsna konstruktion har sett till att mina fötter som har kontakt med mina rötter inte har stört Hjärnverksamheten utan hela tiden smekt fötterna på bästa sätt och hållit mig på Jorden.
|
|
|
|
Detta skrivet när man känner sig som 4 år och fick den bil man precis just önskade sig.
Lennart
|
|
|
| Kommentar |
datum: April 05 2006 - 14:22:04
Ja, det ser ju "lovande" ut...
Ska bli kul att se vad det blir av det. Jag har lite inside-info i alla fall. |
datum: April 05 2006 - 20:35:23
Hittills har mitt jobb varit att slänga ut allt invändigt och göra grovrent så man vistas i bilen utan att bli kolsvart. Efter detta "roliga jobb så började arbetet att gå igenom de el.kablar som bara var lite skadade samt attt reparera dom. sen fixades alla dörrlås och handtag, speglar(tunga) ersattes av enkla lätta (skönt med paus från el.arbetet). Härefter in med ny el-kabelhärv och försöka få någon ordning på hur den skall ligga , in med nya grejor som ratt, blikers- och vindrutetorkar-spak o.s.v. nya rutor runt om allt plast utom fram, asfaltsmattorna på golvet skall naturigtvis bort. Invändigt saknas stolar som jag har här, lite jordkablar som skall kopplas, någon knapphållare som skall fästas upp, buren som pågår och bältena kommer. Allt annat skall vara som på bilden ovan. det ska vara lätt. more is to come whenever. |
datum: April 17 2006 - 12:09:14
Lite nya grejor som ska in och en kabelhärva som ersatts ny och en "påse" rör som ska "teipas" ihop är väl det som hänt. Som synes har jag förstärkt utsidan med teip för att vara säker påatt utsidan hänger med när man trycker på gasen. Rören på insidan skall se till att insidan följer med när man gasar. Bra va? mer grejor är på G denna vecka. Sen lär det dröja en stund till nästa lass, som kommer med slow boat ( from ) FEL Japan. Motor är ochså på G nästa vecka. Sen återstår bara resten, MONTAGE av allt.
More is to come. |
datum: April 18 2006 - 19:04:06
dekal räser ser ballt ut, bara lite svetsa bur nu då |
datum: April 23 2006 - 17:11:41
Jag trodde det räckte att teipa fast rören, men där ser man, behöver en svetsare alltså, ingen bagare som jag är, ajajaja. |
datum: June 19 2006 - 16:21:17
Äntligen har buren svetsats in av kompetent folk. Alltid bra att veta att säkerheten finns där när man gör bort sig på banan.
Nu ska motor och v-låda in och kopplas ihop med resten. Sen ska hjulvinklar och lite annat justeras till sen,sen,sen. Ja sen ja?? |
datum: September 01 2006 - 13:32:54
Gott jobbat, nu vill det till sig att det rör sig ute på banorna också! |
datum: September 01 2006 - 20:42:39
Självklart Combat. Det här är ingen DekalBLINGräser, det är en RÄSER med dekaler för att skrämma andra utan bling = Banbil. I höst ska jag köra en del för att få allt att lira ihop. Till våren börjar det roliga. |
datum: September 03 2006 - 13:56:37
Kör du denna på Superstage? Jag måste ju ha någon att tävla mot  |
datum: September 03 2006 - 22:25:50
Det är tänkt att jag ska åka där, Legenden. Bra då har JAG något att tävla emot. |
datum: September 04 2006 - 18:23:40
Grattis Lennart! Ser så himla bra ut och det verkar som du är nöjd som ett barn i en glasskiosk, inlåst en hel helg! |
datum: September 06 2006 - 12:12:44
REALLY NICE! |
datum: September 06 2006 - 15:23:10
Den där bromskylningen är jag lite skeptsik mot. Ser mer ut som däckkylning. Kan du inte dra alu-slangarna på något annat sätt? T.ex. som Scotte har gjort i denna tråden. |
datum: October 15 2006 - 19:31:45
Tack för tipset, Mäcen. Jag vill inte att bromskylningen skall ha en chans att störa styrning och hjulupphängning, så även om detta inte är 100 så nöjer ja mig med detta. Jag har tyvärr sett ett tråkigt resutat av det du föreslår. |
datum: November 15 2006 - 13:00:15
Har du sänkt bilen mycket ??
Speedsource i USA hade gjort tester på sina banåttor och dom kom fram till att bilarna gick sämre på banan om man sänkte dom iom att geometrierna i fram och bakvagn blev fel.
En annan negativ grej dom kom fram till var att vinkeln på kradanen blev fel och detta resulterade i effekt förluster.
Ett känt fenomen om man sänker bilen är att man får sk bump steering vilket gör att hjulen ändrar toe in/ut vid infjädring pga felaktig vinkel på styrstaget.
Till FC så finns ett kit att köpa så att man blir av med bump steering och det borde inte va svårt att fixa nåt liknande till åttorna. |
datum: December 01 2006 - 07:53:42
Sorry Jörgen, tittar inte här så ofta, därför lite sent svar. Jag har sänkt bilen c:a 6 cm och kommer att sänka ytterliggare några cm, så att fritt mark - botten blir 7 cm. Har sett på Rx-8 forum USA att de inte gillar sänkta Rx-8 r men inte funnit samma reaktion i AUS - New Z, så jag tror att det kan vara en smaksak. jag ska testa så här så får vi se om org. Rx-8r funkar bättre i kurvorna. |
|
|
| Skriv en kommentar |
|
Du måste logga in för att skriva en kommentar.
|
|
|
|
Våra sponsorer!
Nämen se, en ledig plats till..
Och en till.
|
|
|
